[實用新型]客車輪椅升降器門的氣動鎖止機構有效
| 申請號: | 201720676102.4 | 申請日: | 2017-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN207073339U | 公開(公告)日: | 2018-03-06 |
| 發明(設計)人: | 黃宇太 | 申請(專利權)人: | 江西凱馬百路佳客車有限公司 |
| 主分類號: | E05B51/02 | 分類號: | E05B51/02 |
| 代理公司: | 南昌青遠專利代理事務所(普通合伙)36123 | 代理人: | 劉愛芳 |
| 地址: | 330000 江西省南昌*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 客車 輪椅 升降 氣動 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車結構設計技術領域,具體的說,是涉及一種客車輪椅升降器門的氣動鎖止機構。
背景技術
目前有些的車輛安裝有輪椅升降器,此門通常不做安全門使用,不能從車內打開,單獨作為殘疾人上下客車的通道。當有殘疾人需要上車時,從車外打開此門,倉內的輪椅升降器可以伸出,將殘疾人輪椅轉接到車內。
目前該種輪椅升降器門通過客車通用的鎖鉤來鎖死,由于升降器門通常很寬大,重量很重,采用這種鎖鉤就會存在鎖止不牢固,容易震動發響的問題。為此我們尋求一種其他的鎖止方法。
實用新型內容
本實用新型在于克服現有技術的不足,適應現實需要,設計一種客車輪椅升降器門的氣動鎖止機構。
為了實現本實用新型的目的,本實用新型采用如下技術手段:
一種客車輪椅升降器門的氣動鎖止機構,包括位于客車側圍上的升降器門本體,所述升降器門本體包括門面板與門框,所述門面板一側經由鉸鏈與門框連接,所述門面板的背面設有將門面板與門框鎖止或打開的氣動鎖止機構,所述氣動鎖止機構包括鎖舌與鎖舌套,所述鎖舌與氣缸的活塞桿連接并經由其帶動做平動,所述鎖舌套安裝于門框上,鎖舌經由活塞桿帶動插入或伸出鎖舌套從而將門面板與門框鎖止或打開。
氣動鎖止機構包括兩套且分別平行設置于位于門面板背面的上方和下方,從上、下兩個方向同時動作將門面板與門框鎖止或打開。
所述氣缸的氣路通過氣控閥來切換,所述氣控閥的按鈕設置于客車的行李艙內。
所述門面板與車身之間的氣路的連接為螺栓氣管。
所述鎖舌套為帶有套孔的立方框結構,所述鎖舌的自由端設有導向斜面。
本實用新型的有益效果:
當有殘疾人需要上車時,按下氣控閥的按鈕,將氣動鎖止機打開,從車外打開此門,倉內的輪椅升降器可以伸出,將殘疾人輪椅轉接到車內。由于完全采用氣動的設計,傳動平穩,平時鎖止時的可靠性也能夠有保證。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構框圖;
圖2為圖1另一視角的結構示意圖;
圖3為另一視角的結構示意圖;
圖4為圖2中A部局部放大示意圖;
圖5為圖3中B部局部放大示意圖。
1為升降器門本體,101為門面板,102為門框,2為氣控閥,201為按鈕,3為氣動鎖止機構,301為鎖舌,302為鎖舌套,303為氣缸,304為活塞桿,305為套孔,306為導向斜面,307為螺栓氣管。
具體實施方式
實施例:參見圖1—5。
本實用新型公開了一種客車輪椅升降器門的氣動鎖止機構,包括位于客車側圍上的升降器門本體1,所述升降器門本體1包括門面板101與門框102,所述門面板101一側經由鉸鏈與門框102連接,所述門面板101的背面設有將門面板101與門框鎖止或打開的氣動鎖止機構3,所述氣動鎖止機構3包括鎖舌301與鎖舌套302,所述鎖舌301與氣缸303的活塞桿304連接并經由其帶動做平動,所述鎖舌套302安裝于門框102上,鎖舌301經由活塞桿304帶動插入或伸出鎖舌套302從而將門面板101與門框102鎖止或打開。
所述氣動鎖止機構3可以根據實際需要設置于門面板101背面的合適位置,本實施例中,氣動鎖止機構3包括兩套且分別平行設置于位于門面板101背面的上方和下方,從上、下兩個方向同時動作將門面板101與門框102鎖止或打開。
所述氣缸303的氣路通過氣控閥2來切換,所述氣控閥2的按鈕設置于客車的行李艙內。
若氣動鎖止機構3僅僅為一套,則只需要一個簡單的閥體對氣路實現斷開或連通即可。若氣動鎖止機構3為兩套,則可采用二位五通閥來控制,通過二位五通閥來實現兩個氣路同時斷開或連通為現有技術,在此不贅述。
所述門面板101與車身之間的氣路的連接為兩根螺栓氣管307。在升降器門開門和關門的所有行程中,能夠伸縮適應。
所述鎖舌套302為帶有套孔305的立方框結構,所述鎖舌301的自由端設有導向斜面306,能夠很好地插入鎖舌套302的套孔305之中,對門面板101與門框進行固定;鎖舌套302和套孔305之間的間隙很小,因此不會有震動發響現象。
當有殘疾人需要上車時,按下氣控閥2的按鈕,將氣動鎖止機構3打開,從車外打開此門,倉內的輪椅升降器可以伸出,將殘疾人輪椅轉接到車內。由于完全采用氣動的設計,傳動平穩,平時鎖止時的可靠性也能夠有保證。
以上所述僅為本實用新型的實施例,并非因此限制本實用新型的專利范圍,凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等同變換或直接或間接運用在相關的技術領域,均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
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