[實(shí)用新型]一種改進(jìn)繞線輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720675752.7
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN206842735U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅春旺
• 申請（專利權(quán)）人: 羅春旺
• 主分類號: B65H75/18
• 分類號: B65H75/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鞋用繞線輪技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種改進(jìn)繞線輪。

背景技術(shù)

目前，一些鞋類需要用鞋線進(jìn)行制作生產(chǎn)時(shí)，往往都需要用到繞線輪，現(xiàn)有技術(shù)中的繞線輪一般包括底部帶有加強(qiáng)筋的輪座以及與輪座配合使用的輪管，鞋線在輪管上進(jìn)行繞動，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對鞋類的生產(chǎn)過程。

但是，這類繞線輪在使用過程中當(dāng)鞋線較多時(shí)輪管很容易就會因?yàn)槌惺懿蛔毫Ρ粔簤模硗庥捎谳喒艿谋砻娲蠖鄶?shù)采用開設(shè)縱向槽口，在鞋線不斷繞動過程中并不能保證鞋線的均勻，容易造成鞋類整體質(zhì)量下降。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中繞線輪使用過程中輪管易被壓壞、鞋線繞動不均勻的缺點(diǎn)，提供了一種輪管承受力加強(qiáng)、鞋線在輪管上繞動均勻的改進(jìn)繞線輪。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案得以解決：

一種改進(jìn)繞線輪，包括一輪座、一與輪座配合連接的輪管以及一與輪管配合連接的封蓋，所述輪座上設(shè)有一標(biāo)識塊。

作為優(yōu)選：所述輪管包括一主管以及一與主管活動套接的附管，所述附管上設(shè)有一彈性組件，所述主管遠(yuǎn)離輪座的一端設(shè)有一卡接孔。

作為優(yōu)選：所述彈性組件包括一設(shè)置在附管上的孔、一設(shè)置在附管上的凹槽、一設(shè)置在凹槽內(nèi)的彈簧以及一與彈簧配合連接的鋼珠，所述鋼珠頂住所述孔。

作為優(yōu)選：所述輪管包括一第一輪管、一與第一輪管傾斜連接的第二輪管以及一與第二輪管傾斜連接的第三輪管，所述第一輪管與第二輪管以及第三輪管之間設(shè)有一內(nèi)部設(shè)置限位擋板的連接套，所述連接套設(shè)有分別與所述第一輪管、第二輪管、第三輪管軸承連接的連接頭，所述封蓋分別設(shè)置在所述第二輪管以及第三輪管上，所述連接套與所述輪管滑動套接，所述第一輪管、第二輪管以及第三輪管結(jié)構(gòu)相同。

作為優(yōu)選：所述第一輪管、第二輪管、第三輪管之間的夾角范圍在90度-120度。

作為優(yōu)選：所述輪管的表面有用于固定鞋線線頭的卡位柱，所述卡位柱上設(shè)有卡位孔。

作為優(yōu)選：所述輪管表面設(shè)有弧形槽。

作為優(yōu)選：所述輪管表面設(shè)有“V”形槽。

作為優(yōu)選：所述輪座與輪管之間設(shè)有加強(qiáng)筋。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)總結(jié)如下：

通過設(shè)置的封蓋在繞線輪進(jìn)行運(yùn)作過程中可以保證輪管內(nèi)為封閉結(jié)構(gòu)增加內(nèi)部的支撐力，減少輪管被壓壞的情況，同時(shí)也能夠防止灰塵雜物進(jìn)入輪管，另外，減少了在輪座底部設(shè)置的加強(qiáng)筋，輪管進(jìn)行繞線過程中將輪管表面設(shè)置成弧形槽或者V形槽，能夠進(jìn)一步規(guī)整鞋線，提高運(yùn)動鞋等鞋類的整體質(zhì)量，設(shè)置的標(biāo)識塊方便對繞線輪的識別。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的外形圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例3的彈性組件示意圖。

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例5的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7本實(shí)用新型的仰視圖。

附圖中各數(shù)字所指代的部位名稱如下：1—輪座，2—輪管，3—封蓋，4—標(biāo)識塊，5—加強(qiáng)筋，6—卡位柱，7—弧形槽，8—V形槽，20—第一輪管，21—第二輪管，22—第三輪管，23—連接套，24—滾動軸承，25—孔用擋圈，26—主管，27—附管，28—彈性組件，29—卡接孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

實(shí)施例1：

如圖1至圖7所示，所述的一種改進(jìn)繞線輪，包括一輪座1、一與輪座1固定連接的輪管2以及一與輪管2配合連接的封蓋3，所述輪座1上設(shè)有一標(biāo)識塊4，封蓋3與輪管2之間可以為卡扣連接等機(jī)械連接方式，進(jìn)行運(yùn)作過程中可以保證輪管2內(nèi)為封閉結(jié)構(gòu)增加內(nèi)部的支撐力，減少輪管2被壓壞的情況，輪管2進(jìn)行繞線過程中將輪管2表面設(shè)置成弧形槽7或者V形槽8，能夠進(jìn)一步規(guī)整鞋線，設(shè)置的標(biāo)識塊4可以實(shí)現(xiàn)對繞線輪型號或者各類標(biāo)識的識別，所述的輪座1與輪管2也可以設(shè)置成可拆卸連接，在未使用過程中可以將輪管2與輪座1分離分別放置。

實(shí)施例2：

如圖1至圖3所示，所述輪管包括一主管26以及一與主管26滑動套接的附管27，所述附管27上設(shè)有一彈性組件28，所述主管26遠(yuǎn)離輪座的一端設(shè)有一卡接孔29，所述彈性組件28分別設(shè)置在附管27的兩端。

其中，所述彈性組件28包括一設(shè)置在附管27上的孔、一設(shè)置在附管27上的凹槽、一設(shè)置在凹槽內(nèi)的彈簧以及一與彈簧配合連接的鋼珠，所述鋼珠頂住所述孔。