[實用新型]一種輪軌潤滑綜合檢測裝置有效
| 申請號: | 201720675529.2 | 申請日: | 2017-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN207081560U | 公開(公告)日: | 2018-03-09 |
| 發明(設計)人: | 黎莎;盧基業 | 申請(專利權)人: | 武漢黎賽科技有限責任公司 |
| 主分類號: | G01M99/00 | 分類號: | G01M99/00 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司11332 | 代理人: | 孟金喆 |
| 地址: | 430223 湖北省武漢*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 潤滑 綜合 檢測 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種高效、準確的機車潤滑設備檢測技術,尤其涉及一種輪軌潤滑綜合檢測裝置。
背景技術
隨著我國鐵路建設的發展,輪軌潤滑裝置已經廣泛應用于各型機車,為減緩機車輪對、鋼軌的磨耗、節約牽引能耗,發揮著重大作用。輪軌潤滑裝置的性能對車輛的運行是至關重要的,需要通過定期測試以便了解輪軌潤滑裝置的性能。
目前,輪軌潤滑裝置安裝在機車上,噴頭設置在與輪緣的合適距離位置上,噴頭在輪軌潤滑裝置的控制下,將潤滑劑輸送到輪緣與鋼軌軌頭側面之間實施潤滑,減緩鋼軌側面磨耗。在現有對輪軌潤滑檢測裝置的檢測過程中,主要是人工及地面涂油試驗裝置或車載式涂覆試驗裝置,實現定點、定時、定區段的噴脂,以獲得明顯的減磨效果。
但是,現有檢測過程,只能定性不能定量,尤其不能自動檢測噴脂寬度與噴脂重量,難以滿足工業化生產的要求。
實用新型內容
本實用新型提供一種輪軌潤滑綜合檢測裝置,以提供一種科學、可靠、高效的檢測方法,解決對輪軌潤滑裝置的檢測只能定性不能定量的問題。
本實用新型實施例提供了一種輪軌潤滑綜合檢測裝置,包括:
固定架,用于固定待測輪軌潤滑裝置;
上位工控機,與所述待測輪軌潤滑裝置相連,用于發送噴射指令,以控制待測輪軌潤滑裝置噴出油脂;
噴脂重量檢測模塊,設置在待測輪軌潤滑裝置的噴嘴下方,且上表面設置有刻度線,用于接收噴出油脂并自動稱出油脂重量,并提供給所述上位工控機;
噴脂寬度檢測模塊,設置在待測輪軌潤滑裝置的噴嘴上方,用于采集油脂噴射在所述噴脂重量檢測模塊上表面的油脂圖像,并提供給所述上位工控機,以使所述上位工控機根據所述油脂圖像,識別油脂與刻度線的相對位置,確定噴脂寬度。
進一步地,所述上位工控機與待測輪軌潤滑裝置中的單片機控制系統相連,用于發送噴射指令至所述單片機控制系統,指示所述單片機控制系統根據噴射指令轉換成電控閥驅動信號,并提供給所述待測輪軌潤滑裝置中的輪軌潤滑控制盒;
所述上位工控機還用于采集并檢測所述單片機控制系統產生的電控閥驅動信號。
進一步地,所述噴脂重量檢測模塊,包括:電子天平。
進一步地,所述電子天平上鋪設有刻度紙。
本實用新型通過模擬機車實際工況,對輪軌潤滑控制裝置進行自動檢測,實現對噴脂重量和噴脂寬度的自動檢測,裝置運行安全可靠,自動化程度高,檢測精度高。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例一中提供的一種輪軌潤滑綜合檢測裝置的結構示意圖。
圖2是本實用新型實施例所提供的一種輪軌潤滑綜合檢測裝置執行方法的流程示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。可以理解的是,此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本實用新型,而非對本實用新型的限定。另外還需要說明的是,為了便于描述,附圖中僅示出了與本實用新型相關的部分而非全部結構。
實施例一
圖1為本實用新型實施例一提供的一種輪軌潤滑綜合檢測裝置的結構示意圖,本實施例可適用于電力機車輪軌潤滑控制裝置的檢修和性能檢測工作,該裝置的具體結構如下:
固定架100,用于固定待測輪軌潤滑裝置110;
上位工控機120,與所述待測輪軌潤滑裝置110相連,用于發送噴射指令,以控制待測輪軌潤滑裝置110噴出油脂;
噴脂重量檢測模塊140,設置在待測輪軌潤滑裝置110的噴嘴130下方,且上表面設置有刻度線,用于接收噴出油脂并自動稱出油脂重量,并提供給所述上位工控機120;
噴脂寬度檢測模塊150,設置在待測輪軌潤滑裝置110的噴嘴130上方,用于采集油脂噴射在所述噴脂重量檢測模塊上表面的油脂圖像,并提供給所述上位工控機120,以使所述上位工控機120根據所述油脂圖像,識別油脂與刻度線的相對位置,確定噴脂寬度。
該輪軌潤滑綜合檢測裝置的工作原理為:
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