[實用新型]一種用于線位移傳感器的細長連桿結構

有效

• 申請號: 201720675428.5
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN207163424U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 任正嘉;包艷;尚潔
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛行自動控制研究所
• 主分類號: G01B21/02
• 分類號: G01B21/02
• 代理公司: 中國航空專利中心11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本實用新型一種用于線位移傳感器的細長連桿結構屬于傳感器設計技術領域。

背景技術

線位移傳感器的核心部件之一是動子部件，由鐵芯、連桿、導頭組合而成，主要實現外部機械運動和傳感器內部運動之間的轉換。當線位移傳感器的連桿頭1外徑與連桿棒2外徑的比值較大，且連桿棒2屬于細長結構時，此種連桿結構難以一體加工成型。

理論上線位移傳感器運動時，動子部件22應在定子部件21內部進行無摩擦運動。常規傳感器的動子部件22的功能材料是鐵芯4，連桿棒2實現傳感器機械連接，將外部位移信號引入傳感器。由于動子部件22的安裝方式是懸臂梁，當傳感器行程較短且定子部件21 和動子部件22運動間隙合適時，定子部件21和動子部件22之間不會接觸摩擦。當連桿棒 2是細長結構時，由于定子部件21和動子部件22之間的運動間隙不能無限增加，定子部件 21與動子部件22之間易因運動摩擦損傷功能材料鐵芯4，導致傳感器性能變化甚至可靠性下降。

實用新型內容

本實用新型的目的是提出一種適用于細長連桿的動子結構，有效解決擁有大外徑連桿頭的細長連桿結構加工困難，長行程傳感器定子部件易與動子部件運動摩擦導致傳感器可靠性下降等問題。

本實用新型的技術方案：

一種用于線位移傳感器的細長連桿結構，所述結構包括連桿，支撐環3)、鐵芯4)；連桿包括連桿頭1、連桿棒2兩部分；連桿棒2的一端與連桿頭1固定連接，連桿棒2的另一端與鐵芯4的一端固定連接；支撐環3為環狀部件，套在連桿棒2上，并卡合在連桿棒2 和鐵芯4相連接的部位外側。

所述連桿棒2具有外螺紋，連桿頭1、鐵芯4均具有與連桿棒2的外螺紋相匹配的內螺紋，連桿棒2的一端與連桿頭1進行螺紋連接；連桿棒2的另一端與鐵芯4一端進行螺紋連接。

在連桿頭1上沿著其內螺紋旋轉的徑向末端設置有排氣孔一11。

在鐵芯4上沿著其內螺紋旋轉的徑向末端設置有排氣孔二12。

在連桿棒2的外螺紋上涂有防松螺紋膠。

本實用新型具有的優點和有益效果：將傳統一體加工式連桿結構分成兩部分加工，有效解決了擁有大外徑連桿頭的細長連桿結構加工困難的問題；支撐環結構的運用，解決了長行程傳感器定子部件易與動子部件運動摩擦導致傳感器可靠性下降的問題，滿足長行程傳感器精度。

附圖說明

圖1為本實用新型動子結構示意圖

圖2為本實用新型連桿頭結構示意圖

圖3為本實用新型鐵芯結構示意圖

圖4為本實用新型支撐環結構示意圖

圖5為本實用新型連桿棒結構示意圖

圖6為本實用新型線位移傳感器結構示意圖

其中，1：連桿頭，2：連桿棒，3：支撐環，4：鐵芯，11：排氣孔一，12：排氣孔二， 13：臺階孔，14：倒角，21：動子部件，22：定子部件。

具體實施方式

一種用于線位移傳感器的細長連桿結構，所述結構包括連桿，支撐環3)、鐵芯4)；連桿包括連桿頭1、連桿棒2兩部分；連桿棒2的一端與連桿頭1固定連接，連桿棒2的另一端與鐵芯4的一端固定連接；支撐環3為環狀部件，套在連桿棒2上，并卡合在連桿棒2 和鐵芯4相連接的部位外側。

所述連桿棒2具有外螺紋，連桿頭1、鐵芯4均具有與連桿棒2的外螺紋相匹配的內螺紋，連桿棒2的一端與連桿頭1進行螺紋連接；連桿棒2的另一端與鐵芯4一端進行螺紋連接。

在連桿頭1上沿著其內螺紋旋轉的徑向末端設置有排氣孔一11。

在鐵芯4上沿著其內螺紋旋轉的徑向末端設置有排氣孔二12。

在連桿棒2的外螺紋上涂有防松螺紋膠。

下面的結合附圖對本實用新型進行詳細的說明。

一種用于線位移傳感器的細長連桿結構，由連桿，支撐環3、鐵芯4組成，連桿包括連桿頭1、連桿棒2兩部分。