[實用新型]一種接觸網預埋槽道

有效

• 申請號: 201720675120.0
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN206903690U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 周華;王貞一;羅天昌
• 申請（專利權）人: 襄陽新普電氣化工程有限公司
• 主分類號: E21F17/00
• 分類號: E21F17/00
• 代理公司: 武漢今天智匯專利代理事務所(普通合伙)42228
• 代理人: 劉焓

技術領域

本實用新型涉及鐵路隧道設施技術領域，特別涉及到一種接觸網預埋槽道。

背景技術

接觸網是在電氣化鐵道中，供受電弓取流的高壓輸電線，它擔負著把從牽引變電所獲得的電能直接輸送給電力機車使用的重要任務，因此接觸網的質量和工作狀態將直接影響著電氣化鐵道的運輸能力。接觸網預埋槽道安裝定位是隧道施工過程中非常重要的關鍵工序之一，預埋槽道在隧道襯砌安裝完成后難以補救，而且維修費用較高，預埋槽道的安裝效果直接影響著后期鐵路的運營狀況。

目前鐵路隧道內槽道有隧道壁成型時預先做好槽道的，但沒有專門的產品及標準制定這類型產品，使得槽道雖然都為弧形，但是安裝位置和相應的固定件都各不相同，因此安裝的時候遇到很多問題，許多配件只能一次性使用，換新的槽道之后就不能繼續使用，造成了極大的浪費。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種結構簡單，能夠適應不同的槽道安裝要求，安裝方便，成本低，而且不浪費材料，可以重復使用的接觸網預埋槽道。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種接觸網預埋槽道，其特征在于，包括有一個弧形的鋼管，鋼管的截面為方型，鋼管上下表面的中間均挖空設置有長條形的安裝槽；所述的鋼管上表面設置有左中右三個安裝架，其中右邊的安裝架固定焊接在鋼管上，中間和左邊的安裝架為活動結構；所述的中間和左邊的安裝架包括有一個矩形的安裝板，安裝板下表面設置有滑塊，滑塊插接在安裝槽中，并可帶動安裝架滑動；所述的安裝板上面還對稱開設有兩個腰圓孔，用于與槽道的基礎設施進行連接。

在上述方案中，所述的右邊的安裝架為一塊矩形的平板，平板上也對稱設置有兩個腰圓孔。

在上述方案中，所述的滑塊為一個截面為T型的楔子，頂部固定在安裝板的下表面，底部插入到安裝槽中。

在上述方案中，所述的安裝槽的左端在靠近鋼管左端的位置處打通，形成通槽，安裝槽的右端的極限位置在右邊的安裝架處截止。

本實用新型由于采用了上述技術方案，具有以下有益效果：

本實用新型結構簡單，能夠適應不同的槽道安裝要求，安裝方便，成本低，而且不浪費材料，可以重復使用，提高了生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例主視圖；

圖2是本實用新型實施例仰視圖；

圖中：1鋼管，2安裝槽，3安裝板，4滑塊。

具體實施方式

為了使本實用新型的內容更容易清楚地被理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1圖2所示接觸網預埋槽道，包括有一個弧形的鋼管1，鋼管1的截面為方型，鋼管1下表面的中間挖空設置有長條形的安裝槽2；所述的鋼管1上表面設置有左中右三個安裝架，其中右邊的安裝架固定焊接在鋼管1上，中間和左邊的安裝架為活動結構；所述的中間和左邊的安裝架包括有一個矩形的安裝板3，安裝板3下表面設置有滑塊4，滑塊4插接在安裝槽2中，并可帶動安裝架滑動；所述的安裝板3上面還對稱開設有兩個腰圓孔，用于與槽道的基礎設施進行連接。

在本實施例中，所述的右邊的安裝架為一塊矩形的平板，平板上也對稱設置有兩個腰圓孔。

在本實施例中，所述的滑塊4為一個截面為T型的楔子，頂部固定在安裝板3的下表面，底部插入到安裝槽2中。

在本實施例中，所述的安裝槽2的左端在靠近鋼管1左端的位置處打通，形成通槽，安裝槽2的右端的極限位置在右邊的安裝架處截止。

以上所述的具體實施例，對本實用新型解決的技術問題、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。