[實用新型]建筑垃圾運輸車有效
| 申請號: | 201720674941.2 | 申請日: | 2017-06-10 |
| 公開(公告)號: | CN206813779U | 公開(公告)日: | 2017-12-29 |
| 發明(設計)人: | 付奎 | 申請(專利權)人: | 北京博信晟益環保科技有限公司 |
| 主分類號: | B65F3/00 | 分類號: | B65F3/00;B65F7/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 102403 北京市房*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 建筑 垃圾 運輸車 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種運輸設備,更具體地說,它涉及一種建筑垃圾運輸車。
背景技術
垃圾車是指用于專門用于市政環衛部門運送各種垃圾的一種專用車輛。垃圾車種類分為:壓縮式垃圾車、自卸式垃圾車、擺臂式垃圾車、密封式垃圾車。垃圾車通常主要用于市政環衛、大型廠礦,用作運輸各種垃圾,適用于運輸小區生活垃圾,并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎,使其密度增大,體積縮小,大大地提高了垃圾收集和運輸的效率。
但是當工作人員傾倒建筑垃圾時,建筑垃圾中的粉塵物質會一并倒出而到處飛揚,揚起的灰塵會飄到周圍的人身上,十分不衛生。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種建筑垃圾運輸車,能夠在一定程度上避免在裝垃圾時揚起過多的灰塵。
為實現上述目的,本實用新型提供了如下技術方案:
一種建筑垃圾運輸車,包括車體,車體上設置有用于盛放垃圾的車廂,車廂的尾部設置有開口;其特征是,在車廂的內壁上設置有粉塵濃度傳感器,粉塵濃度傳感器與總控制器電連接;所述車體或車廂上設置有吸塵裝置,吸塵裝置與總控制器電連接,以受控于總控制器而工作;所述吸塵裝置連接有進風管,所述進風管的進風口位于車廂內部。
通過以上技術方案:工作人員在裝入垃圾時,總控制器通過粉塵濃度傳感器實時檢測車廂內粉塵的濃度;當有較大的粉塵揚起時,總控制器立即控制吸塵裝置啟動,在進風管內產生負壓,將車廂內的灰塵吸入到吸塵裝置內部。
優選地,所述吸塵裝置可拆卸地安裝于車廂的外壁上;所述進風管穿過車廂的側壁后,伸入到車廂內部。
通過以上技術方案:能夠方便對吸塵裝置的維護。
優選地,所述車廂的內側壁上且靠近開口處安裝有轉動裝置,轉動裝置包括安裝于車廂的內側壁上的底座、轉動連接于底座上的轉動件以及用于驅動所述轉動件轉動的驅動機構;其中,所述轉動件的轉動面垂直于車廂的內側壁;所述驅動機構與總控制器電連接;
所述進風管采用軟性材料,并通過固定件固定于轉動件上。
通過以上技術方案:在進行吸塵作業時,可將進風管轉動至車廂的中間位置,達到更好的吸塵效果,在不進行作業時,自動地將進風管轉動至平行并緊貼于車廂的內側壁的狀態,進而不影響垃圾的裝入過程。
優選地,所述轉動件包括齒輪、支桿;所述齒輪的兩側轉動連接于底座上,所述支桿沿齒輪的徑向固定于齒輪的齒面上;所述驅動機構包括氣缸、齒條,所述氣缸水平安裝于車廂的內壁上,所述齒條與氣缸的活塞桿可拆卸連接并與齒輪嚙合。
通過以上技術方案:只需要驅動氣缸伸縮,即可控制支桿轉動,進而帶動進風管轉動。
優選地,所述進風管的外部包覆有一層軟性的外殼。
通過以上技術方案:能夠在一定程度上防止進風管受到垃圾的撞擊而損壞。
優選地,所述車廂的內側壁上安裝有防塵罩,用于將轉動裝置、進風管罩在內部;所述防塵罩的側面設置有供支桿和進風管活動的通口,通口的兩側固定有海綿或刷毛。
通過以上技術方案:能夠對轉動裝置、進風管起到防塵的效果。
附圖說明
圖1為實施例建筑垃圾運輸車的整體結構示意圖;
圖2為圖1中A處的放大圖;
圖3為實施例中轉動裝置等部件的結構示意圖;
圖4為實施例中防塵罩的安裝示意圖。
附圖標記:1、車體;2、車廂;3、開口;4、轉動裝置;5、齒條;6、齒輪;7、底座;8、轉軸;9、支桿;10、氣缸;11、吸塵裝置;12、進風管;13、管道固定夾;14、外殼;15、粉塵濃度傳感器;16、防塵罩;17、通口;18、海綿。
具體實施方式
下面結合實施例及附圖,對本實用新型作進一步的詳細說明,但本實用新型的實施方式不僅限于此。
參照圖1,一種建筑垃圾運輸車,包括車體1,車體1上設置有用于盛放垃圾的車廂2,車廂2的尾部設置有開口3。
在車廂2的內壁兩側分別設置有轉動裝置4,轉動裝置4包括齒條5、支桿9、齒輪6以及氣缸10;其中,氣缸10水平安裝于車廂2的內壁上,齒條5與氣缸10的活塞桿可拆卸連接;齒輪6通過底座7轉動架設于齒條5的側邊,并與齒條5嚙合;支桿9沿齒輪6的徑向固定于齒輪6的齒面上。進而,當氣缸10做伸縮動作時,通過帶動齒條5來回移動,進而帶動齒輪6轉動,轉動的同時,也能帶動支桿9轉動。通過設置,可以使得在氣缸10的行程范圍內,支桿9的轉動角度為90度,即在水平于齒條5和垂直于齒條5之間進行切換。
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