[實用新型]一種汽車板件多點焊接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720674916.4
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN206811300U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 奚光勝;奚軍;承濤;芮道志;奚之芳;洪春光;胡章斌;王世寐;肖進(jìn)
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽華星消防設(shè)備（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號: B23K11/11
• 分類號: B23K11/11;B23K11/36
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司34107
• 代理人: 張永生

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車焊接技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車板件多點焊接裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽車外銷底盤上焊接三個螺釘，使用的多為普通點焊機(jī)進(jìn)行焊接，一個人拿件將底盤上的螺釘過孔對準(zhǔn)焊機(jī)電極螺釘孔，另一個人配合放置螺釘，然后開啟開關(guān)完成螺釘焊接，向上提起底盤將螺釘移出焊接電極，重復(fù)三次完成一個汽車板件的焊接，焊接操作繁瑣，焊接效率低。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車板件多點焊接裝置，以達(dá)到焊接操作簡便，焊接效率高的目的。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：

該汽車板件多點焊接裝置，包括焊機(jī)，還包括用于定位待焊接汽車板件的定位板，所述定位板上對應(yīng)汽車板件待焊接螺釘?shù)倪^孔設(shè)有一組焊接支撐電極，所述焊機(jī)上對應(yīng)焊接支撐電極設(shè)有一組焊機(jī)電極。

進(jìn)一步的，所述定位板為平板結(jié)構(gòu)，定位板上在一個拐角處設(shè)有用于對汽車板件一拐角限位的限位擋板。

所述定位板上設(shè)有一組用于頂件的氣缸，一組氣缸相連通。

所述焊接支撐電極上設(shè)有用于待焊接螺釘定位的定位孔。

所述一組焊機(jī)電極的驅(qū)動氣缸連接同一驅(qū)動氣源。

所述限位擋板為直角板。

所述焊接支撐電極包括基塊和設(shè)在基塊上的圓柱，定位孔設(shè)在圓柱的上端。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點：

該汽車板件多點焊接裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，需要焊接的汽車板件直接定位在定位板上，無需人拿著對準(zhǔn)，定位準(zhǔn)確可靠，通過一組焊機(jī)電極同時完成多個螺釘焊接，焊接操作簡便，焊接效率高。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明：

圖1為本實用新型焊接裝置結(jié)構(gòu)示意圖一。

圖2為本實用新型焊接板件設(shè)在定位板上示意圖。

圖3為本實用新型定位板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型焊接裝置結(jié)構(gòu)示意圖二。

圖中：

1.焊機(jī)電極、2.待焊接汽車板件、3.定位板、4.限位擋板、5.焊接支撐電極。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1至圖4所示，該汽車板件多點焊接裝置，包括設(shè)有多焊接頭的多點焊機(jī)和用于定位待焊接汽車板件2的定位板3。

定位板3上對應(yīng)汽車板件待焊接螺釘?shù)倪^孔設(shè)有一組焊接支撐電極5，焊機(jī)上對應(yīng)焊接支撐電極設(shè)有一組焊機(jī)電極1。

定位板3為平板結(jié)構(gòu)，定位板上在一個拐角處設(shè)有用于對汽車板件一拐角限位的限位擋板4。優(yōu)選的，限位擋板4為凸出設(shè)在定位板拐角邊緣的直角板，汽車板件的一拐角卡在限位擋板中，作為定位基準(zhǔn)定位。

焊接支撐電極5上設(shè)有用于待焊接螺釘定位的定位孔。焊接支撐電極包括基塊和設(shè)在基塊上的圓柱，定位孔設(shè)在圓柱的上端。待焊接的螺釘放置定位操作簡便，大幅提高了焊接效率。

定位板3上設(shè)有一組用于頂件的氣缸，一組氣缸相連通，即一組頂件的氣缸同步工作，便于取件。

一組焊機(jī)電極的驅(qū)動氣缸連接同一驅(qū)動氣源。一組焊機(jī)電極同步運(yùn)動，同步焊接，一次焊接完成。

汽車板件上焊接螺釘?shù)倪^孔邊緣設(shè)有凸出弧形筋，凸出弧形筋邊緣圓弧過渡，便于與焊機(jī)電極對準(zhǔn)，其凸出弧形筋為開口筋。

操作工將汽車板件按定位放置到位后，依次放入三個螺釘，開啟開關(guān)，一次焊接完成，頂料結(jié)構(gòu)將汽車板件上推至螺釘離開焊接電極，操作工再將完成焊接的汽車板件放入儲物架中。

待焊接汽車板件2焊接螺釘由原來的兩人分三次配合焊接，優(yōu)化為一個人操作單次焊接即可完成。焊接時間由原來的12秒一個提升為9秒一個，減少工序，大幅提高了焊接效率；并且定位焊接更加穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量得到有效保證。

上面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。