[實(shí)用新型]一種用于汽車輪轂加工的加工中心

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720674864.0
• 申請(qǐng)日: 2017-06-12
• 公開（公告）號(hào): CN207387061U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李文龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波路威汽車輪業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B23Q1/01
• 分類號(hào): B23Q1/01;B23Q1/00
• 代理公司: 上海申新律師事務(wù)所 31272
• 代理人: 俞滌炯

1.一種用于汽車輪轂加工的加工中心，其特征在于，包括：機(jī)床底座、支柱、橫梁組件、滑板組件以及主軸組件，所述機(jī)床底座呈矩形設(shè)置，所述機(jī)床底座放置于地面上，所述支柱設(shè)置有兩件，兩所述支柱沿所述機(jī)床底座長(zhǎng)度的方向?qū)ΨQ設(shè)置于所述機(jī)床底座的兩側(cè)的地面上，并且兩所述支柱之間且背離所述機(jī)床底座的一端橫置有一所述橫梁組件，所述橫梁組件沿其長(zhǎng)度方向的兩側(cè)分別設(shè)置有一垂直于所述橫梁組件的所述滑板組件，所述滑板組件均可沿所述橫梁組件長(zhǎng)度的方向滑動(dòng)，同時(shí)，每一所述滑板組件上均設(shè)置有一所述主軸組件，每一所述主軸組件均可沿與其對(duì)應(yīng)的所述滑板組件的設(shè)置方向滑動(dòng)，并且兩所述滑板組件和兩所述主軸組件均連接于同一控制系統(tǒng)或相互獨(dú)立的兩控制系統(tǒng)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車輪轂加工的加工中心，其特征在于，所述機(jī)床底座上還設(shè)置有與所述主軸組件對(duì)應(yīng)的托板組件，且一所述主軸組件對(duì)應(yīng)一所述托板組件，同時(shí)，每一所述托板組件均可沿所述機(jī)床底座的長(zhǎng)度方向移動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車輪轂加工的加工中心，其特征在于，兩所述托板組件連接于控制所述滑板組件和所述主軸組件的所述控制系統(tǒng)上或分別連接于所述相互獨(dú)立的兩控制系統(tǒng)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車輪轂加工的加工中心，其特征在于，兩所述滑板組件在所述橫梁組件上的位置關(guān)于所述橫梁組件軸對(duì)稱，且兩所述滑板組件的運(yùn)動(dòng)過程同步或獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車輪轂加工的加工中心，其特征在于，兩所述滑板組件上的兩所述主軸組件的位置關(guān)于所述橫梁組件軸對(duì)稱，且兩所述主軸組件的運(yùn)動(dòng)過程同步或獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車輪轂加工的加工中心，其特征在于，所述機(jī)床底座上的兩所述托板組件的位置關(guān)于所述橫梁組件軸對(duì)稱，且兩所述托板組件的運(yùn)動(dòng)過程同步或獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車輪轂加工的加工中心，其特征在于，所述支柱側(cè)面形狀呈“人”字形設(shè)置，所述支柱的大端放置于地面上，所述支柱的小端固定有所述橫梁組件，且所述支柱上的轉(zhuǎn)角處均呈圓弧曲線過渡設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車輪轂加工的加工中心，其特征在于，所述機(jī)床底座上靠近所述托板組件的一側(cè)設(shè)置有滑軌，所述滑軌上設(shè)置有所述托板組件。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于汽車輪轂加工的加工中心，其特征在于，所述機(jī)床底座的兩側(cè)且位于所述機(jī)床底座長(zhǎng)度方向的中部均設(shè)置有兩凸起，每側(cè)的兩所述凸起間隔設(shè)置。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種用于汽車輪轂加工的加工中心，其特征在于，每一所述支柱的大端的中部均開設(shè)有連接孔，且每一所述連接孔與所述機(jī)床底座的一側(cè)邊上的兩所述凸起配合。