[實用新型]一種蓄能電站水閥防回流裝置

有效

• 申請號: 201720674110.5
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN206929386U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 劉傳東;楊林生;張旭;郭洪振;田翔;龐文濤;王宜峰
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網新源控股有限公司;山東泰山抽水蓄能電站有限責任公司
• 主分類號: F16K15/02
• 分類號: F16K15/02;F16K15/04;F16K1/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及水閥技術領域，具體為一種蓄能電站水閥防回流裝置。

背景技術

隨著我國新興能源的大規模開發利用，蓄能電站的配置由過去單一的側重于用電負荷中心逐步向用電負荷中心、能源基地、送出端和落地端等多方面發展。目前，蓄能電站常規的進水口水閥有閘閥、蝶閥、球閥，但是現有的水閥不能在發生意外狀況時立即阻擋水的回流，因為沒能很好的阻擋水輪電機運行時水的回流，蓄能電站則需要付出不少的損失，為了避免回流帶來的損失，本實用新型提供了一種蓄能電站進水閥防回流裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種蓄能電站進水閥防回流裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種蓄能電站進水閥防回流裝置,包括水閥閥體，所述水閥閥體左側固定連接有金屬管，所述金屬管管內右側固定連接有第一擋圈，所述第一擋圈左側設有活動圈，所述活動圈右側固定連接有第一金屬塊，所述第一金屬塊上設有橡膠圈，所述活動圈另一側設有固定圈，所述固定圈與金屬管固定連接，所述金屬管管內左側固定連接有第二擋圈，所述第二擋圈右側固定連接有第二金屬塊，所述第二金屬塊外圈設有彈簧，所述第二金屬塊右側固定連接有支撐桿，所述支撐桿右側連接有支撐座，所述支撐座右側設有橡膠球，所述金屬管內部右端固定連接有第三擋圈。

優選的，所述金屬管左側設有出水口，所述第三擋圈左側設有坡口，所述坡口與橡膠球相匹配。

優選的，所述第一金屬塊為圓臺金屬塊，所述第一擋圈內圈左端設有坡口，所述坡口與第一金屬塊相匹配。

優選的，所述活動圈左側設有凹槽，所述彈簧一端固定連接與凹槽。

優選的，所述活動圈內部設有第一出水孔，所述第一出水孔數量為8個。

優選的，所述第二擋圈內部設有第二出水孔，所述第二出水孔數量為6個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本蓄能電站進水閥防回流裝置，水閥打開閥門，水流從進水口流入閥體，通過的水流壓力使得活動圈與第一擋圈分離打開，彈簧被壓縮，水流通過第一出水孔與第二出水孔流出出水口，當水流發生回流時，流入的水流壓力消失，第二擋圈與活動圈之間的彈簧舒張頂起活動圈，活動圈與第一擋圈接觸閉合，與此同時，橡膠球同時與第三擋圈形成閉合，從而能夠雙重保障立即阻止了水流回流。

附圖說明

圖1為本實用新型剖面結構示意圖；

圖2為本實用新型活動圈結構示意圖；

圖3為本實用新型第二擋圈結構示意圖。

圖中：1橡膠圈、2活動圈、3固定圈、4凹槽、5第二擋圈、6第二出水孔、7第一金屬塊、8出水口、9彈簧、10第一出水孔、11金屬管、12第二金屬塊、13第一擋圈、14進水口、15水閥閥體、16支撐桿、17支撐座、18橡膠球、19第三擋圈。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：一種蓄能電站進水閥防回流裝置,包括水閥閥體15，所述水閥閥體15左側固定連接有金屬管11，所述金屬管11管內右側固定連接有第一擋圈13，所述第一擋圈13左側設有活動圈2，所述活動圈2右側固定連接有第一金屬塊12，所述第一金屬塊12上設有橡膠圈1，所述活動圈2另一側設有固定圈3，所述固定圈3與金屬管11固定連接，所述金屬管11管內左側固定連接有第二擋圈5，所述第二擋圈5右側固定連接有第二金屬塊7，所述第二金屬塊7外圈設有彈簧9，所述第二金屬塊12右側固定連接有支撐桿16，所述支撐桿16右側連接有支撐座17，所述支撐座17右側設有橡膠球18，所述金屬管11內部右端固定連接有第三擋圈19。

進一步地，所述金屬管11左側設有出水口8所述第三擋圈19左側設有坡口，所述坡口與橡膠球18相匹配。

進一步地，所述第一金屬塊12為圓臺金屬塊，所述第一擋圈13內圈左端設有坡口14，所述坡口14與第一金屬塊12相匹配。

進一步地，所述活動圈2左側設有凹槽4，所述彈簧9一端固定連接與凹槽4。

進一步地，所述活動圈2內部設有第一出水孔10，所述第一出水孔10數量為8個。

進一步地，所述第二擋圈5內部設有第二出水孔6，所述第二出水孔6數量為6個。