[實用新型]一種用于船舶停靠的輔助裝置

有效

• 申請號: 201720673170.5
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN206900597U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 肖湘君;陳溪;王愛東
• 申請（專利權）人: 肖湘君;陳溪;王愛東
• 主分類號: B63B27/14
• 分類號: B63B27/14;E02B3/20
• 代理公司: 宿遷市永泰睿博知識產權代理事務所(普通合伙)32264
• 代理人: 徐曉燕

技術領域

本實用新型涉及一種船舶靠岸時用的輔助裝置，具體涉及一種用于船舶停靠的輔助裝置。

背景技術

目前船舶靠岸所采用的方式是當船快到岸邊時，將與船相連的帶錨的纜繩向岸邊扔去，使錨與岸邊固定后，再將船緩慢靠近，之后到岸之后將船上的纜繩綁緊，最后船固定住后，船客慢慢下船，這種船舶停靠方式存在以下缺點：第一、遇刮大風天氣，使船產生很大的浮動，漸漸脫了岸邊，不便乘客下船；第二、船舶停靠位置是根據船員目測自定，沒有固定位置限定，若同一岸邊需要多船停靠時，不整齊，也不便于船客下船，甚至有時會發生停靠時多船相撞的現象。

實用新型內容

本實用新型針對背景技術中的不足，提供一種用于船舶停靠的輔助裝置，目的在于：在岸邊設置本設施對船舶停靠位置進行限定，一方面是避免遇刮大風天氣，使船產生較大浮動，脫離岸邊，不便乘客下船，另一方面若遇多船停靠時，使其在保持停靠整齊的情況，也能方便乘客下船。

本實用新型的目的是通過如下途徑實現的：

一種用于船舶停靠的輔助裝置，包括岸邊設置的臺階、臺階兩側設置的扶手，在所述最底臺階的左側固定設置有一個倒F形支架A,在所述最底臺階的右側固定設置有一個順時針旋轉90度的F支架A，在所述最高臺階的左側固定設置有一個倒F形支架B，在所述最高臺階的右側固定設置有一個順時針旋轉90度的F支架B，在所述最底臺階的前側固定設置右一根橫桿，在橫桿上設置右多個橡膠圈，在倒F形支架A與倒F形支架B之間貫穿有一根限位桿A，所述限位桿A的外表面還設置有漂浮板A，限位桿A的一頭與倒F形支架B之間通過鉚釘固定連接，另一頭穿出倒F形支架A并浮在水面上，在順時針旋轉90度的F支架A與順時針旋轉90度的F支架B之間貫穿有一根限位桿B,所述限位桿B的外表面還設置有漂浮板B，限位桿B的一頭與順時針旋轉90度的F支架B之間通過鉚釘固定連接，另一頭穿出順時針旋轉90度的F支架A并浮在水面上。

所述橡膠圈的數量至少為三個。

所述F形支架A包括一根縱向桿，兩根相互平行的橫向桿，縱向桿的右側與兩根相互平形的橫向桿一頭分別通過焊接或鉚釘固定相連。

所述F形支架A的材質為不銹鋼。

所述F形支架B與F形支架A相同。

所述倒F形支架A包括一根橫向桿，兩根相互平行的縱向桿，橫向桿的下方與兩根相互平形的縱向桿一頭分別通過焊接或鉚釘固定相連。

所述倒F形支架A的材質為不銹鋼。

所述倒F形支架B與倒F形支架A相同。

所述漂浮板A設置在限位桿A前方的外表面。

所述漂浮板B設置在限位桿B前方的外表面。

本實用新型的有益效果：

本實用新型結構簡單、安裝方便、使用本實用新型能使船停靠在限位桿A和限位桿B之間，不易脫離岸邊，方便船客下船，當多條船同時停靠時能使其整齊停靠，使船客有序下船。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型船舶停靠后的結構示意圖；

圖中，1、臺階，2、扶手，3、倒F形支架A，4、F支架A,5、倒F形支架B，6、F支架B，7、橫桿，8、橡膠圈，9、限位桿A，10、漂浮板A，11、鉚釘，12、限位桿B，13、漂浮板B。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步描述。