[實用新型]軌道車輛及其刮雨器

有效

• 申請號: 201720672713.1
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN206983931U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發明（設計）人: 肖俊冬
• 申請（專利權）人: 株洲電力機車廠長河機電產品開發公司
• 主分類號: B60S1/08
• 分類號: B60S1/08;B60S1/50
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本實用新型涉及軌道車輛領域，特別是涉及一種軌道車輛的刮雨器。此外，本實用新型還涉及一種包括上述刮雨器的軌道車輛。

背景技術

刮雨器安裝于軌道車輛的前窗，用于掃除前窗玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土，因此，對于行車安全具有重要的作用。

現有的刮雨器為氣動刮雨器，但是其氣路復雜，檢修非常不方便，而且氣缸使用壽命很有限，成本也很高。或為電動刮雨器，采用有刷直流電機驅動，但是有刷直流電機的使用壽命短，如果空氣溫度大時，碳刷的碳粉很容易造成短路，而且調速很不方便，電壓波動時，電機輸出轉矩變化大。

因此，如何提供一種穩定安全的刮雨器是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種軌道車輛的刮雨器，使用壽命長，穩定安全，調速方便。本實用新型的另一目的是提供一種包括上述刮雨器的軌道車輛，使用壽命長，穩定安全，調速方便。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種軌道車輛的刮雨器，包括用于清掃前窗的雨刷桿、用于驅動所述雨刷桿的電機、操作盒、用于供水的水箱、控制器和導通所述控制器的電源變換電路，所述控制器通信連接所述電機和所述操作盒，并能夠根據所述操作盒輸入的控制信號控制電機的啟停和轉速，所述電機具體為無感無刷直流電機。

優選地，所述電源變換電路包括變壓電路、電磁兼容濾波電路和一級過壓保護電路。

優選地，還包括分別導通所述控制器和所述電機的智能功率模塊，所述智能功率模塊包括功率開關器、驅動電路、過流保護電路、二級過壓保護電路和過熱保護電路。

優選地，所述操作盒上設置有通信連接所述控制器的開關按鈕和模式選擇按鈕。

優選地，所述水箱內設置有無刷直流磁力隔離泵。

優選地，所述水箱內還設置有通信連接所述控制器的水位傳感器。

優選地，所述水位傳感器包括筒體和設置于所述筒體內的多個電極桿，多個所述電極桿的長度不同，所述電極桿的一通通過螺塞安裝于所述筒體一側的端板，所述電極桿與所述螺塞之間設置有絕緣套。

優選地，所述操作盒上設置有通信連接所述控制器的水位指示燈和噴淋開關按鈕。

本實用新型還提供一種軌道車輛，包括車頭以及安裝于所述車頭的刮雨器，所述刮雨器具體為上述任意一項所述的刮雨器。

本實用新型提供一種軌道車輛的刮雨器，包括用于清掃前窗的雨刷桿、用于驅動雨刷桿的電機、操作盒、用于供水的水箱、控制器和導通控制器的電源變換電路，控制器通信連接電機和操作盒，并能夠根據操作盒輸入的控制信號控制電機的啟停和轉速，電機具體為無感無刷直流電機。

由于無感無刷直流電機溫度、安全、體積小、效率高且調速方便，進而減小刮雨器體積，提高效率且便于調速，提高設備穩定性和安全性，延長使用壽命，檢修方便。

本實用新型還提供一種包括上述雨刮器的軌道車輛，由于上述雨刮器具有上述技術效果，上述軌道車輛也應具有同樣的技術效果，在此不再詳細介紹。

附圖說明

圖1為本實用新型所提供的刮雨器的一種具體實施方式的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型的核心是提供一種軌道車輛的刮雨器，使用壽命長，穩定安全，調速方便。本實用新型的另一核心是提供一種包括上述刮雨器的軌道車輛，使用壽命長，穩定安全，調速方便。

為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型方案，下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。

請參考圖1，圖1為本實用新型所提供的刮雨器的一種具體實施方式的結構示意圖。

本實用新型具體實施方式提供的刮雨器，包括雨刷桿1、電機、操作盒3、水箱4、控制器5和電源變換電路6。雨刷桿1用于清掃前窗，電機用于驅動雨刷桿1，操作盒3上設置有控制按鈕，用于輸入控制指令，水箱4用于供水，在需要時向前窗噴水，提高清潔效果，電源變換電路6導通控制器5和外部電源，為設備供電。控制器通信連接電機、操作盒3和水箱4，接收控制信號并對電機進行控制，即能夠根據操作盒3輸入的控制信號控制電機的啟停和轉速。其中，電機具體為無感無刷直流電機2。其中控制器5可以為32位微控制器，內帶12位AD、SPI、I2C、UART等通信端口，接口資源豐富，抗干擾能力強，也可根據情況選擇其他類型的控制器5，均在本實用新型的保護范圍之內。

由于無感無刷直流電機2溫度、安全、體積小、效率高且調速方便，進而減小刮雨器體積，提高效率且便于調速，提高設備穩定性和安全性，延長使用壽命，檢修方便。