[實用新型]一種土木工程用板材運輸架

有效

• 申請號: 201720672391.0
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN206939455U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 吳波
• 申請（專利權）人: 鄭州工業應用技術學院
• 主分類號: B65D81/05
• 分類號: B65D81/05;B65D25/22
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙)41139
• 代理人: 路寬

技術領域

本實用新型涉及土木工程板材運輸設備技術領域，具體為一種土木工程用板材運輸架。

背景技術

現有的用于運輸土木工程用板材的運輸設備，結構不合理，容易導致板材在運輸過程中因顛簸導致板材損壞，造成不必要的經濟損失，并且有的板材在運輸的過程中可能會出現肉眼看不到的裂紋，這種不合格的產品，用于建設土木工程建筑時，會嚴重影響建筑的強度，因此會造成很大的隱患，而且現有的土木工程用板材運輸架上的板材不易被叉車進行叉取或者是運輸架不易被吊裝和叉取。因此，不滿足需求。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種土木工程用板材運輸架，以解決上述背景技術中提出的問題，所具有的有益效果是；能夠有效的降低運輸車輛的顛簸對被運輸板材的影響，避免了板材與運輸架碰撞導致板材損壞，方便取貨和卸貨，可以大大提高運輸效率。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種土木工程用板材運輸架，包括底座，所述底座頂端左側和右側均安裝有第四擋板，所述第四擋板通過第一彈簧與第一彈性橡膠板連接，所述第一彈性橡膠板相鄰之間從左到右依次設置有第一安裝板、第二安裝板和第三安裝板，且第一安裝板、第二安裝板和第三安裝板均安裝在底座頂端，所述第一安裝板、第二安裝板和第三安裝板頂端均設置有第二彈簧，所述第二彈簧底端均設置有第二彈性橡膠板，所述第一安裝板前后兩端均設置有第一擋板，且第一擋板安裝在底座上，所述第二安裝板前后兩端均設置有第二擋板，且第二擋板安裝在底座上，所述第三安裝板前后兩端均設置有第三擋板，且第三擋板安裝在底座上，所述第一擋板、第二擋板和第三擋板上均設置有第三彈簧，所述第三彈簧另一端設置有第三彈性橡膠板。

優選的，所述底座底端四個拐角處設置有松緊滾輪。

優選的，所述底座頂端左側上的第四擋板左側壁上設置有伸縮推桿。

優選的，所述底座前后兩端均設置有吊扣。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該土木工程用板材運輸架，通過第一彈簧、第二彈簧、第三彈簧、第一彈性橡膠板、第二彈性橡膠板和第三彈性橡膠板的配合使用，避免了板材在運輸時顛簸產生碰撞導致板材損壞，有效的降低運輸車輛的顛簸對被運輸板材的影響，通過第一擋板、第二擋板、第三擋板和第四擋板的配合使用，對板材起到一定的限位作用，避免了板材在運輸過程中顛簸導致板材滑落，通過第一安裝板、第二安裝板和的第三安裝板的配合使用，第一安裝板、第二安裝板和第三安裝板兩兩之間形成一定的間距，方便了叉車對板材的叉取，方便了取貨和卸貨，通過松緊滾輪的設置，可以在水平地面上進行固定或者移動，又使底座與地面產生一定的間距，可以使叉車對本實用新型整體進行叉取，提高了運輸效率，通過吊扣的添加，可以通過吊機對本實用進行吊裝。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型A-A處的剖視圖；

圖3為本實用新型的俯視圖。

圖中：1-伸縮推桿；2-第一擋板；3-第二擋板；4-第三擋板；5-第一彈性橡膠板；6-第四擋板；7-第一彈簧；8-松緊滾輪；9-吊扣；10-第一安裝板；11-第二彈性橡膠板；12-第二安裝板；13-第二彈簧；14-第三安裝板；15-底座；16-第三彈簧；17-第三彈性橡膠板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。