[實用新型]一種客車儀表盤教學平臺

有效

• 申請號: 201720672359.2
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN207165047U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 陳濤;陳磊;張留念;張志剛;王彬彬;張黎;秦傳根
• 申請（專利權）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: G09B19/00
• 分類號: G09B19/00
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙)11390
• 代理人: 胡劍輝

技術領域

本實用新型涉及一種教學平臺，具體是一種客車儀表盤教學平臺。

背景技術

儀表盤是客車中一個重要的部件，對于駕駛員獲取客車參數提供了一個重要的參考依據。當老師給學生講解客車儀表盤時，需要直接對著儀表盤進行講解，講解的同時對儀表盤進行控制，以便學生能直觀的感受到儀表盤上數據的變化。但是當學生較多時，老師是無法在車內進行授課的，這就需要一個能提供視野開闊的儀表盤教學平臺，方便老師的教學和學生的觀察。

實用新型內容

為了方便老師的教學和學生學習儀表盤，本實用新型提供一種客車儀表盤教學平臺。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：

一種客車儀表盤教學平臺,包括支架和平臺，所述平臺固定在支架上側。

所述支架包括第一支腳、第二支腳、第三支腳和第四支腳，第一支腳、第二支腳之間和第三支腳、第四支腳之間均設有固定短桿，第一支腳、第四支腳之間和第二支腳、第三支腳之間均設有固定長桿。

所述固定短桿和固定長桿上側設有蓄電池安置平臺；所述第一支腳和第四支腳之間設有一安全防護板，安全防護板上設有均勻分布的通孔。

所述第二支腳和第三支腳之間設有兩根檔條，檔條焊接在第二支腳、第三支腳和豎直加強連桿外側，上側檔條上設有兩個安裝塊，安裝塊上設有通孔。.

所述平臺包括兩根水平主架和兩根水平副架，水平主架之間設有一連接骨架；所述水平副架之間設有兩根橫條，包括方向燈安置條和儀表盤安置條，兩根橫條均穿過連接骨架，兩根橫條上均設有腰孔。

所述水平主架和儀表盤安置條之間設有一水平板，水平板上設有一傾斜的儀表盤支撐板，水平板上還設有一傾斜的定位板，定位板一端固定在水平板上，另一端固定在儀表盤支撐板上。

和所述水平板固定連接的水平主架一側設有兩個掛鉤，掛鉤上均設有腰孔，掛鉤之間的水平主架上設有一L形控制器安裝板，控制器安裝板上設有四個均勻分布的腰孔。

所述第一支腳、第二支腳之間和第三支腳、第四支腳之間均設有一水平加強桿，水平加強桿位于固定短桿的上方。

所述固定短桿位于支腳內側，固定長桿和水平加強桿位于兩支腳之間。

所述安全防護板相對一側設有一豎直加強連桿，豎直加強連桿一端固定在固定長桿上，另一端固定在平臺上。

所述方向燈安置條上的腰孔偏向水平副架，儀表盤安置條上的腰孔偏向連接骨架。

所述控制器安裝板上表面和水平主架的上表面齊平。

本實用新型的有益效果：

本實用新型客車儀表盤教學平臺用于安裝客車儀表盤結構，將儀表盤從狹小的客車內搬至教學平臺上，方便老師的教學和學生的學習；本實用新型結構緊湊，安裝穩定，視角開闊，便于學生清楚直觀的進行觀察和學習；本實用新型教學平臺利用掛鉤、腰孔和儀表盤支撐板將儀表盤固定在一定的傾斜角度上，儀表盤的一側即為控制器，操作方便，觀察視角清晰，適于實用。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型結構示意圖；

圖3是本實用新型主視圖；

圖4是圖3左視圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長度”、“內”、“四周”等指示方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

一種客車儀表盤教學平臺，包括支架1和平臺2，如圖1至圖4所示，平臺 2固定在支架1上側。支架1包括第一支腳101、第二支腳102、第三支腳103 和第四支腳104，第一支腳101、第二支腳102之間和第三支腳103、第四支腳 104之間均設有固定短桿105，第一支腳101、第四支腳104之間和第二支腳102、第三支腳103之間均設有固定長桿106。