[實(shí)用新型]一種混動客車電機(jī)軸承潤滑結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720671997.2 | 申請日： | 2017-06-09 |
| 公開（公告）號： | CN206972890U | 公開（公告）日： | 2018-02-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 鐘時輝 | 申請（專利權(quán)）人： | 蘇州朗高電機(jī)有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/04 | 分類號： | F16H57/04;F16N11/00;F16N39/06 |
| 代理公司： | 蘇州銘浩知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)32246 | 代理人： | 王凱 |
| 地址： | 215000 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 客車 電機(jī) 軸承 潤滑 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種混動客車電機(jī)軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括變速箱、發(fā)電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)；所述發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)軸在變速箱內(nèi)進(jìn)行對接；所述發(fā)電機(jī)的腔體與其轉(zhuǎn)軸通過一對發(fā)電機(jī)軸承連接；所述驅(qū)動電機(jī)的腔體與其轉(zhuǎn)軸通過一對驅(qū)動電機(jī)軸承連接；所述發(fā)電機(jī)的腔體內(nèi)設(shè)有通往發(fā)電機(jī)軸承的第一油路；所述驅(qū)動電機(jī)的腔體內(nèi)設(shè)有通往驅(qū)動電機(jī)軸承的第二油路；所述第一油路的進(jìn)油口與變速箱內(nèi)的齒輪泵相連；所述第二油路的進(jìn)油口也與變速箱內(nèi)的齒輪泵相連；所述第一油路在經(jīng)過發(fā)電機(jī)軸承后其回油口通往所述齒輪泵；所述第二油路在經(jīng)過驅(qū)動電機(jī)軸承后其回油口通往所述齒輪泵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混動客車電機(jī)軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一油路和第二油路的進(jìn)油口處均設(shè)有濾網(wǎng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種混動客車電機(jī)軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一油路和第二油路的回油口處也設(shè)有濾網(wǎng)。
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