[實用新型]一種鋰電池套殼裝置

有效

• 申請號: 201720671176.9
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN207052702U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 何建缽;楊越;張青松
• 申請（專利權）人: 湖北天神高新技術有限公司
• 主分類號: H01M10/058
• 分類號: H01M10/058;H01M2/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種鋰電池套殼裝置，屬于鋰電池套殼裝置領域。

背景技術

鋰電池套殼機是一種用于將電池芯與電池殼組裝在一起的設備。

現有技術公開了申請號為：201210453660.6的一種鋰電池套殼機，包括機臺、設置于所述機臺上的電池套殼機構、對應設置于所述電池套殼機構兩側的電池芯上料機構和電池殼上料機構以及控制系統，所述電池套殼機構包括立式轉盤、至少兩個排布于立式轉盤外沿處且兩端開口的套裝模、將電池芯上料機構供應的電池芯從套裝模的第一端推入套裝模內的電池芯推送組件、將電池殼上料機構供應的電池殼從套裝模的第二端推入套裝模內以與電池芯對應套合的電池殼推送組件以及用于驅動立式轉盤轉動的驅動組件，所述控制系統包括中央控制器和用于感應立式轉盤位置以定位立式轉盤的接近開關。但現有技術的套殼機部件繁多，成本高，維修率高。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種鋰電池套殼裝置，以解決現有技術的套殼機部件繁多，成本高，維修率高。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種鋰電池套殼裝置，其結構包括工作臺、支撐板、氣缸、活塞、推板、組裝架，所述工作臺與支撐板相互垂直，所述工作臺與支撐板為一體化結構，所述支撐板垂直連接有氣缸，所述氣缸與活塞活動連接，所述活塞頭部焊接有推板，所述推板與組裝架相配合，所述組裝架設在工作臺上，所述組裝架由電池芯架、電池殼架、電池芯槽、導柱、導槽、電池殼槽、通孔組成，所述電池芯架、電池芯槽、導柱為一體化結構，電池芯架中間貫穿設有電池芯槽，所述電池芯架尾部設有導柱，所述電池芯槽與電池殼槽為同心圓，所述電池殼架、導槽、電池殼槽、通孔為一體化結構，所述電池殼架中間設有電池殼槽，所述電池殼槽尾部設有通孔，所述電池殼架、頭部設有導槽，所述電池芯架通過導柱與設在電池殼架上的導槽相配合，所述電池芯架固定在工作臺上，所述推板與電池芯槽間隙配合。

進一步地，所述導柱設有2根，2根導柱相互平行。

進一步地，所述電池芯槽為圓柱形。

進一步地，所述電池芯槽直徑小于電池殼槽。

進一步地，所述電池芯架為方形。

進一步地，所述電池芯槽用于放置電池芯。

進一步地，所述氣缸為推進組裝的動力。

本實用新型的一種鋰電池套殼裝置，結構簡單，部件少，減少制造成本低，降低維修率。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種鋰電池套殼裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型組裝架的結構示意圖。

圖中：工作臺-1、支撐板-2、氣缸-3、活塞-4、推板-5、組裝架-6、電池芯架-601、電池殼架-602、電池芯槽-603、導柱-604、導槽-605、電池殼槽-606、通孔-607。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1、圖2，本實用新型提供一種鋰電池套殼裝置技術方案：其結構包括工作臺1、支撐板2、氣缸3、活塞4、推板5、組裝架6，所述工作臺1與支撐板2相互垂直，所述工作臺1與支撐板2為一體化結構，所述支撐板2垂直連接有氣缸3，所述氣缸3與活塞4活動連接，所述活塞4頭部焊接有推板5，所述推板5與組裝架6相配合，所述組裝架6設在工作臺1上，所述組裝架6由電池芯架601、電池殼架602、電池芯槽603、導柱604、導槽605、電池殼槽606、通孔607組成，所述電池芯架601、電池芯槽603、導柱604為一體化結構，電池芯架601中間貫穿設有電池芯槽603，所述電池芯架601尾部設有導柱604，所述電池芯槽603與電池殼槽606為同心圓，所述電池殼架602、導槽605、電池殼槽606、通孔607為一體化結構，所述電池殼架602中間設有電池殼槽606，所述電池殼槽606尾部設有通孔607，所述電池殼架602、頭部設有導槽605，所述電池芯架601通過導柱604與設在電池殼架602上的導槽605相配合，所述電池芯架601固定在工作臺1上，所述推板5與電池芯槽603間隙配合，所述導柱604設有2根，2根導柱604相互平行，所述電池芯槽603為圓柱形，所述電池芯槽603直徑小于電池殼槽606，所述電池芯架601為方形，所述電池芯槽603用于放置電池芯，所述氣缸3為推進組裝的動力。