[實用新型]一種汽車鋼板彈簧座檢測工裝

有效

• 申請號: 201720669945.1
• 申請日: 2017-06-10
• 公開（公告）號: CN207050599U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 楊永樂;嚴晗;楊培俊
• 申請（專利權）人: 谷城鑫茂機械有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工領域，尤其是涉及一種汽車鋼板彈簧座檢測工裝。

背景技術

彈簧鋼板，扁平長方形的鋼板呈彎曲形，以數片疊成的底盤用彈簧，一端以梢子安裝在吊架上，另一端使用吊耳連接到大梁上，使彈簧能伸縮。目前適用于一些非承載車身的硬派越野車及中大型的貨卡車上。

彈簧鋼板座上設有標準的固定螺孔以及用于插接彈簧鋼板的插孔，其中固定螺孔需要定位開孔準確，而插孔需要保證大小在一定范圍內，傳統檢測都是通過測量尺，整體效率非常的低。

實用新型內容

本實用新型為克服上述情況不足，旨在提供一種能解決上述問題的技術方案。

一種汽車鋼板彈簧座檢測工裝，包括檢測工裝本體，所述檢測工裝本體包括水平設置的底板，所述底板呈長方形結構；所述底板的上表面設有四根呈四角擺放設置的定位銷軸，定位銷軸豎直朝上設置，且定位銷軸采用焊接的形式固定連接底板，定位銷軸的排布與汽車鋼板彈簧座標準件的底部螺孔排布相同，因此當待測工件是合格工件時，定位銷軸便可以對應的插入各自的底部螺孔內，這樣便可快速的檢測工件的底部螺孔開設情況；所述定位銷軸構成的測試區域的右側位置間隔設置有豎直設置的左固定板，且左固定板的右側位置間隔設有右固定板，左固定板與右固定板等大，且左固定板與右固定板左右向正對設置；所述左固定板的右側面上焊接固定有左插塊，右固定板的左側面上焊接固定有右插塊，其中左插塊和右插塊分別等于標準汽車鋼板彈簧座的插孔以及略大于標準汽車鋼板彈簧座的插孔，且底板的前后側分別設有豎直設置的限位擋板，限位擋板的間距大小等于標準工件的前后寬度，因此在實際檢測的過程中，將待檢測工件放入限位擋板之間，此時待檢測工件的前后側邊應該與限位擋板的內表面呈滑動摩擦連接，此時滑動待檢測工件，使得左插塊插入待檢測工件的插孔內，此時需要左插塊能夠插入插孔內，然后向右滑動待檢測工件，當右插塊能夠插入插孔內時代表工件的插孔過大，且當右插塊不能插入插孔內時便代表待檢測工件的插孔規格為標準大小，其誤差在合理的范圍內，整體通過兩步便可實現插孔大小檢測以及螺孔位置檢測，檢測效率高，效果出色。

作為本實用新型進一步的方案：所述底板采用槽鋼制成，整體強度高。

作為本實用新型進一步的方案：所述左插塊和右插塊均采用工程塑料制成，整體材質強度高，同時結構輕便。

作為本實用新型進一步的方案：所述左固定板和右固定板均采用工程塑料制成，整體材質強度高，同時結構輕便。

作為本實用新型進一步的方案：所述左固定板和右固定板采用膠粘的形式固定在底板上。

本實用新型的有益效果：本實用新型可快速的檢測工件的底部螺孔開設情況，同時通過左右滑動工件并配合右插塊和左插塊可以實現對工件開口大小的測試，整體檢測非常方便，整體通過兩步便可實現插孔大小檢測以及螺孔位置檢測，檢測效率高，效果出色。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型的局部結構示意圖。

圖中：1-底板、2-定位銷軸、3-左固定板、4-右固定板、5-左插塊、6-右插塊、7-限位擋板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。