[實用新型]一種提高煤礦運輸效率裝置

有效

• 申請號: 201720669915.0
• 申請日: 2017-06-10
• 公開（公告）號: CN206827566U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 張振凱;高天;楊剛中;鄭亞潔
• 申請（專利權）人: 山東科技大學
• 主分類號: B65G47/18
• 分類號: B65G47/18;B65G11/18;B65G41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種提高煤礦運輸效率裝置，包括萬向輪(1)、底座(2)、筋條(3)、支撐桿(4)、支撐板(5)、轉動座Ⅰ(6)、轉動軸Ⅰ(7)、活動桿Ⅰ(8)、螺栓套(9)、活動桿Ⅱ(10)、支撐筋(11)、轉動座Ⅱ(12)、轉動軸Ⅱ(13)、輸送板(14)和擋邊(15)，其特征在于：萬向輪(1)與底座(2)相連接，且萬向輪(1)位于底座(2)的下端，筋條(3)與底座(2)相連接，且筋條(3)位于底座(2)的上端，筋條(3)與支撐桿(4)相連接，支撐板(5)與支撐桿(4)相連接，轉動座Ⅰ(6)與支撐板(5)相連接，且轉動座Ⅰ(6)位于支撐板(5)的上端，轉動軸Ⅰ(7)與轉動座Ⅰ(6)相連接，活動桿Ⅰ(8)與轉動軸Ⅰ(7)相連接，螺栓套(9)與活動桿Ⅰ(8)相連接，活動桿Ⅱ(10)與螺栓套(9)相連接，活動桿Ⅱ(10)與轉動軸Ⅱ(13)相連接，轉動軸Ⅱ(13)與轉動座Ⅱ(12)相連接，轉動座Ⅱ(12)與輸送板(14)相連接，且轉動座Ⅱ(12)位于輸送板(14)的下端，支撐筋(11)與輸送板(14)相連接，且支撐筋(11)位于輸送板(14)的下端，擋邊(15)與輸送板(14)相連接，且擋邊(15)位于輸送板(14)的上端。

2.根據權利要求1所述的一種提高煤礦運輸效率裝置，其特征在于：所述的支撐桿(4)垂直于底座(2)的上表面。

3.根據權利要求1所述的一種提高煤礦運輸效率裝置，其特征在于：所述的支撐板(5)與支撐桿(4)的連接方式為焊接。

4.根據權利要求1所述的一種提高煤礦運輸效率裝置，其特征在于：所述的活動桿Ⅰ(8)與螺栓套(9)的連接方式為螺紋連接。

5.根據權利要求1所述的一種提高煤礦運輸效率裝置，其特征在于：所述的活動桿Ⅰ(8)、螺栓套(9)和活動桿Ⅱ(10)共中心線。

6.根據權利要求1所述的一種提高煤礦運輸效率裝置，其特征在于：所述的輸送板(14)的數量為兩個。