[實用新型]一種一樁四槍的電動汽車交流充電樁

有效

• 申請號: 201720669069.2
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN207328162U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 邢慶;霍錦強;梁翔飛
• 申請（專利權）人: 廣東萬城萬充電動車運營股份有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H02J7/00;G07F15/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 林麗明

本實用新型涉及充電樁的技術領域，更具體地，涉及一種一樁四槍的電動汽車交流充電樁。一種一樁四槍的電動汽車交流充電樁，包括樁本體，還包括設置于樁本體外側的4個充電裝置及將充電裝置連接到樁本體的連接部、設置于樁本體內腔上部的漏電保護部，及設置于漏電保護部下部設有電流計量部，及電流計量部下部設置交流接觸部、及交流接觸部下部設置接線端子。本實用新型通過大功率四槍充電，關鍵元部件合理布局，提高充電樁的適用性。

技術領域

本實用新型涉及充電樁的技術領域，更具體地，涉及一種一樁四槍的電動汽車交流充電樁。

背景技術

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

但現有的充電樁的元件布局不合理，難以廣泛推廣應用。

實用新型內容

本實用新型為克服上述現有技術所述的至少一種缺陷，提供一種一樁四槍的電動汽車交流充電樁，其大功率雙槍充電，關鍵元部件布局合理。

本實用新型技術方案是：一種一樁四槍的電動汽車交流充電樁，包括樁本體，還包括設置于樁本體外側的4個充電裝置及將充電裝置連接到樁本體的連接部、設置于樁本體內腔上部的漏電保護部，及設置于漏電保護部下部設有電流計量部，及電流計量部下部設置交流接觸部、及交流接觸部下部設置接線端子。

本實用新型中，樁本體為一個豎直的柜狀結構，漏電開關可對控制器電源回路的異常情況起保護作用，控制器起到中央控制的作用，電流計量部的作用是充電主回路當中的計量單元，包括測量充電電量、充電電壓、充電電流等。接觸器是充電主回路當中的執行機構，接線端子做為總的電源接入點，額定通過電流為150A，接入供電系統的三相電源，從而為一樁四槍的電動汽車交流充電樁提供電源輸入。

連接部設于樁本體的外壁上，可對充電裝置進行保護而且起到固定充電裝置的作用。

優選地，所述連接部包括4個連接件，每個連接件與每個充電裝置一一對應設置。

優選地，所述漏電保護部包括設置于漏電保護部下部的控制器及并列設置于漏電保護部上部的第一漏電保護器、第二漏電保護器、第三漏電保護器和第四漏電保護器，第一漏電保護器、第二漏電保護器、第三漏電保護器和第四漏電保護器用以分別與4個充電裝置一一對應進行漏電保護。上述的設置合理，操作方便。

優選地，所述的電流計量部包括并列設置于電流計量部上部的第一電表和第二電表，及另起一行并行設置于電流計量部下部的第三電表和第四電表。

優選地，所述控制器、第一電表和第二電表從左往右依次并列設置。

優選地，所述的接觸部包括并列設置于接觸部上部的第一接觸器和第二接觸器，及另起一行并列設置于接觸部下部的第三接觸器和第四接觸器。

優選地，所述的接觸部還包括單相漏電保護器，所述單相漏電保護器與第一接觸器、第二接觸器呈品字型布置，且單相漏電保護器、第一接觸器和第二接觸器自成一列，與第三電表、第四電表從右往左依次并列設置。

優選地，所述接線端子、第三接觸器與第四接觸器從右往左依次并列設置。

優選地，所述充電裝置的充電端可拆裝地連接于對應的連接件，所述充電裝置的輸電端連接于樁本體外側的下部，分別與對應的接觸器電連接。

與現有技術相比，有益效果是：本實用新型大功率四槍充電，關鍵元部件布局合理，提高了產品的適應性，可大范圍的推廣應用。