[實用新型]一種帶有翻邊襯套的副車架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720667842.1 | 申請日: | 2017-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN207106628U | 公開(公告)日: | 2018-03-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳靖捷;陳曉杰;汪文忠;袁凱 | 申請(專利權(quán))人: | 上海匯眾汽車車橋系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號: | B62D21/09 | 分類號: | B62D21/09;B62D21/11 |
| 代理公司: | 北京連城創(chuàng)新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11254 | 代理人: | 王雯婷,方燕娜 |
| 地址: | 201814 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 帶有 襯套 車架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車領(lǐng)域,具體的說是一種帶有翻邊襯套的副車架。
背景技術(shù)
常見的汽車副車架沒有翻邊襯套,在汽車襯套發(fā)生磨損后,需要更換整個汽車套筒,更換繁瑣,且更換的成本較高。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,設(shè)計一種帶有翻邊襯套的副車架,達(dá)到降低更換成本的目的。
為實現(xiàn)上述目的,設(shè)計一種帶有翻邊襯套的副車架,包括右梁下殼,左梁下殼,前粱下殼,后梁下殼,其特征是:所述前粱下殼、后梁下殼、右梁下殼和左梁下殼的前側(cè)設(shè)有上殼,前粱下殼和后梁下殼上下平行放置,前粱下殼的左右兩端分別設(shè)有一個翻邊襯套,所述右梁下殼和左梁下殼的上下兩端分別抵接前粱下殼和后梁下殼的左右兩端,右梁下殼和左梁下殼的中部分別設(shè)有控制臂前點右加強板和控制臂前點左加強板。
所述前粱下殼左右兩側(cè)的上方分別設(shè)有碰撞支架右下片和碰撞支架左下片。
所述前粱下殼的前側(cè)面上從左至右依次設(shè)有控制臂安裝后套管、穩(wěn)定桿安裝套管和控制臂安裝前套管,位于控制臂安裝前套管右側(cè)的前梁下殼上嵌設(shè)有焊接螺母和另一焊接螺母。
所述穩(wěn)定桿安裝套管下方的前粱下殼前側(cè)面上設(shè)有轉(zhuǎn)向機(jī)安裝套管。
所述右梁下殼的前側(cè)面上從上至下依次設(shè)有前粱內(nèi)右加強板和另一前粱右加強板。
所述左梁下殼的前側(cè)面上從上至下依次設(shè)有發(fā)動機(jī)后懸置安裝套管和轉(zhuǎn)向機(jī)螺紋套管。
本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比,加工方便,使用簡單,容易更換;在汽車副車架套筒產(chǎn)生磨損需要更換之后,只需要更換翻邊襯套即可,既方便更換,同時大大降低了更換的成本。
附圖說明
圖1為本實用新型的仰視圖。
圖2為本實用新型中下殼的正視圖。
參見圖1~圖2,其中,1是右梁下殼,2是左梁下殼,3是前梁下殼,4是后梁下殼,5是控制臂前點右加強板,6是控制臂前點左加強板,7是碰撞支架右下片,8是碰撞支架左下片,9是轉(zhuǎn)向機(jī)螺紋套管,10是轉(zhuǎn)向機(jī)安裝套管,11是穩(wěn)定桿安裝套管,12是發(fā)動機(jī)后懸置安裝套管,13是控制臂安裝前套管,14是控制臂安裝后套管,15是前粱內(nèi)右加強板,16是另一前粱內(nèi)右加強板,17是焊接螺母,18是另一焊接螺母,19是翻邊襯套。
具體實施方式
下面根據(jù)附圖對本實用新型做進(jìn)一步的說明。
如圖1~圖2所示,所述前粱下殼3、后梁下殼4、右梁下殼1和左梁下殼2的前側(cè)設(shè)有上殼,前粱下殼3和后梁下殼4上下平行放置,前粱下殼3的左右兩端分別設(shè)有一個翻邊襯套19,所述右梁下殼1和左梁下殼2的上下兩端分別抵接前粱下殼3和后梁下殼4的左右兩端,右梁下殼1和左梁下殼2的中部分別設(shè)有控制臂前點右加強板5和控制臂前點左加強板6。
所述前粱下殼3左右兩側(cè)的上方分別設(shè)有碰撞支架右下片7和碰撞支架左下片8。
所述前粱下殼3的前側(cè)面上從左至右依次設(shè)有控制臂安裝后套管14、穩(wěn)定桿安裝套管11和控制臂安裝前套管13,位于控制臂安裝前套管13右側(cè)的前梁下殼3上嵌設(shè)有焊接螺母17和另一焊接螺母18。
所述穩(wěn)定桿安裝套管11下方的前粱下殼3前側(cè)面上設(shè)有轉(zhuǎn)向機(jī)安裝套管10。
所述右梁下殼1的前側(cè)面上從上至下依次設(shè)有前粱內(nèi)右加強板15和另一前粱右加強板16。
所述左梁下殼2的前側(cè)面上從上至下依次設(shè)有發(fā)動機(jī)后懸置安裝套管12和轉(zhuǎn)向機(jī)螺紋套管9。
本實用新型使用時,副車架的翻邊襯套19的孔直徑要求為71.5±0.1mm,翻邊襯套19的翻遍高度要求為15+0.3mm,翻邊襯套19垂直度要求φ0.3,翻邊襯套19翻遍倒角要求R3.5~R5.5。控制臂前點右加強板5和控制臂前點左加強板6的要求為加強板的線輪廓度要求為0.6,與縱梁配合處面輪廓度要求0.6,三圓孔直徑要求13+0.2mm,三圓孔處直徑20mm范圍內(nèi)平面度0.2。
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