[實用新型]一種汽車電控門鎖的并列微動開關結構

有效

• 申請號: 201720667835.1
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN206864328U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 肖堯
• 申請（專利權）人: 上海恩坦華汽車門系統有限公司
• 主分類號: H01H3/42
• 分類號: H01H3/42;H01H9/26;E05B81/04
• 代理公司: 上海翰信知識產權代理事務所(普通合伙)31270
• 代理人: 張維東

1.一種汽車電控門鎖的并列微動開關結構，其特征在于，包括支架(105)、鎖舌(104)、鉚釘(102)、凸輪(124)、第一微動開關(204a)和第二微動開關(204b)，所述鉚釘(102)鉚接在所述支架(105)上，所述鎖舌(104)和所述凸輪(124)分別套設在所述鉚釘(102)上，所述凸輪(124)和所述支架(105)分別位于所述鎖舌(104)的兩側，所述凸輪(124)能夠隨著所述鎖舌(104)繞著所述鉚釘(102)一起轉動；

所述凸輪(124)上設置有第三特征(124a)，在解鎖過程中，所述第三特征(124a)能夠隨著所述凸輪(124)一起轉動，并壓下所述第一微動開關(204a)和所述第二微動開關(204b)上的觸點，從而觸發了開關信號的輸出；

其中，所述第三特征(124a)未壓下所述第一微動開關(204a)和所述第二微動開關(204b)上的觸點時，開關信號輸出門鎖處于全鎖緊狀態信號；

所述第三特征(124a)壓下所述第一微動開關(204a)上的觸點，但未壓下所述第二微動開關(204b)上的觸點時，開關信號輸出門鎖處于半鎖緊狀態信號；

所述第三特征(124a)均壓下所述第一微動開關(204a)和所述第二微動開關(204b)上的觸點時，開關信號輸出門鎖處于完全開啟狀態信號。

2.如權利要求1所述的汽車電控門鎖的并列微動開關結構，其特征在于，所述凸輪(124)上設置有第一特征(124b)，所述鎖舌(104)上設置有與所述第一特征(124b)配合的第二特征(104a)。

3.如權利要求2所述的汽車電控門鎖的并列微動開關結構，其特征在于，所述第二特征(104a)為孔或凹槽，所述第一特征(124b)為凸部。

4.如權利要求3所述的汽車電控門鎖的并列微動開關結構，其特征在于，所述凸輪(124)呈圓柱體，所述第一特征(124b)和所述第三特征(124a)設置在所述凸輪(124)相反的兩個底面上，其中，所述第一特征(124b)設置在所述凸輪(124)與所述鎖舌(104)相對的底面上，所述第三特征(124a)由所述凸輪(124)外壁延伸形成，所述第三特征(124a)呈弧形，該弧形的圓心角小于180°。

5.如權利要求4所述的汽車電控門鎖的并列微動開關結構，其特征在于，所述第一微動開關(204a)和所述第二微動開關(204b)并列設置在同一平面上，該平面與所述鎖舌(104)回轉平面平行。