[實用新型]一種車輛顯示屏安裝支架及汽車

有效

• 申請號: 201720667265.6
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN207089171U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 于志媛;王志亮
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,安利霞

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件設計技術領域，特別涉及一種車輛顯示屏安裝支架及汽車。

背景技術

隨著汽車制造技術的發展，汽車車內造型的提升，車內主顯示屏設計形式越來越多的采用懸浮式，來替代以往的嵌入式顯示屏。與嵌入式顯示屏相比，懸浮式顯示屏在汽車行駛過程中更容易發生俯仰運動，進而與儀表板發生撞擊和摩擦，產生異響；同時，薄弱的固定型式還會在車輛行駛到一定里程時發生失效，極大的降低了用戶體驗。

實用新型內容

本實用新型實施例要解決的技術問題是提供一種車輛顯示屏安裝支架及汽車，用以實現將車輛顯示屏安裝支架的安裝固定點設置在顯示屏安裝點的附近，從而加強對顯示屏的約束。

為解決上述技術問題，本實用新型實施例提供了一種車輛顯示屏安裝支架，包括：

支架本體；

與所述支架本體的一側邊固定連接的顯示屏安裝板，所述顯示屏安裝板與所述側邊之間的夾角為第一預設角度，所述顯示屏安裝板上設置有顯示屏安裝孔；

與所述側邊呈第二預設角度固定連接的支架安裝板，所述支架安裝板上設置有支架安裝孔，其中，所述支架安裝孔的水平高度大于所述顯示屏安裝孔的水平高度。

進一步的，所述顯示屏安裝板包括第一安裝板和與所述第一安裝板相對設置的第二安裝板，所述第一安裝板上設置有第一顯示屏安裝孔，所述第二安裝板上設置有第二顯示屏安裝孔。

進一步的，所述支架安裝板包括第三安裝板和與所述第三安裝板相對設置的第四安裝板，所述第三安裝板上設置有第一支架安裝孔，所述第四安裝板上設置有第二支架安裝孔。

進一步的，所述顯示屏安裝板垂直于所述支架本體。

進一步的，所述支架安裝板位于所述支架本體的延伸面上。

進一步的，所述支架本體的中部設置有減重孔。

進一步的，所述支架本體上、靠近所述側邊的一側設置有第一加強筋。

進一步的，所述支架本體上、遠離所述側邊的一側設置有第二加強筋。

進一步的，所述支架本體上、垂直于所述側邊的兩側分別設置有第三加強筋。

根據本實用新型的另一方面，本實用新型實施例還提供了一種汽車，包括儀表板，所述儀表板上設置有顯示屏，還包括如上所述的車輛顯示屏安裝支架。

與現有技術相比，本實用新型實施例提供的一種車輛顯示屏安裝支架及汽車，至少具有以下有益效果：

本實用新型實施例，通過將車輛顯示屏安裝支架的安裝固定點位置(支架安裝孔)設置在顯示屏安裝固定點(顯示屏安裝孔)的附近，即顯示屏安裝板與支架安裝板均與支架本體的同一側邊固定連接，且支架安裝孔的水平高度大于顯示屏安裝孔的水平高度，使得安裝支架與儀表板的安裝點分布在顯示屏安裝點的兩邊，從而加強對顯示屏的約束，降低顯示屏安裝后產生異響及振動的風險，提高整車噪聲、振動與聲振粗糙度NVH(Noise、Vibration、Harshness)性能。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的車輛顯示屏安裝支架的立體圖；

圖2為本實用新型實施例的車輛顯示屏安裝支架的后視圖；

圖3為本實用新型實施例的車輛顯示屏安裝支架的主視圖。

【附圖標記說明】

1、支架本體；2、側邊；3、第一安裝板；31、第一顯示屏安裝孔；4、第二安裝板；41、第二顯示屏安裝孔；5、第三安裝板；51、第三安裝板；6、第四安裝板；61、第二支架安裝孔；7、減重孔；8、第一加強筋；9、第二加強筋；10、第三加強筋。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。在下面的描述中，提供諸如具體的配置和組件的特定細節僅僅是為了幫助全面理解本實用新型的實施例。因此，本領域技術人員應該清楚，可以對這里描述的實施例進行各種改變和修改而不脫離本實用新型的范圍和精神。另外，為了清楚和簡潔，省略了對已知功能和構造的描述。

應理解，說明書通篇中提到的“一個實施例”或“一實施例”意味著與實施例有關的特定特征、結構或特性包括在本實用新型的至少一個實施例中。因此，在整個說明書各處出現的“在一個實施例中”或“在一實施例中”未必一定指相同的實施例。此外，這些特定的特征、結構或特性可以任意適合的方式結合在一個或多個實施例中。