[實(shí)用新型]一種新型電動(dòng)式龍門(mén)吊軌道夾有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720666542.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206955467U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-02-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林敬輝;陳業(yè)鵬;李盟盟 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廣州市公路工程公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B66C9/18 | 分類(lèi)號(hào): | B66C9/18 |
| 代理公司: | 廣州凱東知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司44259 | 代理人: | 羅丹 |
| 地址: | 510080 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 電動(dòng) 龍門(mén)吊 軌道 | ||
1.一種新型電動(dòng)式龍門(mén)吊軌道夾,其結(jié)構(gòu)包括箱體(1)、工作臺(tái)面(2)、支撐柱(3)、固定塊(4)、調(diào)節(jié)閥(5),所述工作臺(tái)面(2)焊接連接于箱體(1)上方,所述支撐柱(3)的一端嵌入連接于工作臺(tái)面(2)上方內(nèi)部,所述支撐柱(3)底部貫穿固定塊(4)中間內(nèi)部,所述支撐柱(3)另一端嵌入連接于調(diào)節(jié)閥(5)底部,所述支撐柱(3)垂直連接于工作臺(tái)面(2)上方,所述調(diào)節(jié)閥(5)通過(guò)支撐柱(3)設(shè)于工作臺(tái)面(2)上方,其特征在于:
所述箱體(1)設(shè)有箱底板(10)、側(cè)板(11)、圓形凸起(12),所述圓形凸起(12)焊接連接箱體(1)前方表面上,所述箱底板(10)與箱體(1)呈一體成型結(jié)構(gòu),所述箱底板(10)連接于箱體(1)前方下部,所述箱體(1)為矩形結(jié)構(gòu),所述側(cè)板(11)內(nèi)側(cè)焊接連接于箱體(1)前方一側(cè)頂角邊上,所述圓形凸起(12)通過(guò)箱體(1)設(shè)于箱底板(10)上方;
所述調(diào)節(jié)閥(5)設(shè)有防護(hù)套(50)、連接桿(51),所述防護(hù)套(50)包裹于調(diào)節(jié)閥(5)外表面上,所述連接桿(51)的一端焊接連接于調(diào)節(jié)閥底部,所述連接桿(51)的另一端焊接于支撐柱(3)頂部外表面上;
所述防護(hù)套(50)由防護(hù)套主體(500)、嵌套凹槽(501)、切面層(502)、凸起粒子(503)組成,所述嵌套凹槽(501)、切面層(502)、凸起粒子(503)與防護(hù)套主體(500)呈一體成型結(jié)構(gòu),所述嵌套凹槽(501)連接于防護(hù)套主體(500)主體中間內(nèi)部,所述切面層(502)連接于嵌套凹槽(501)外側(cè)邊上,所述凸起粒子(503)連接于防護(hù)套主體(500)外表面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動(dòng)式龍門(mén)吊軌道夾,其特征在于:所述側(cè)板(11)頂部焊接連接于工作臺(tái)面(2)側(cè)邊表面上,所述工作臺(tái)面(2)與側(cè)板(11)呈90°角垂直連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動(dòng)式龍門(mén)吊軌道夾,其特征在于:所述凸起粒子(503)均勻等距分布于防護(hù)套主體(500)外表面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動(dòng)式龍門(mén)吊軌道夾,其特征在于:所述防護(hù)套(50)為圓形結(jié)構(gòu),所述防護(hù)套(50)直徑為20cm-30cm之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動(dòng)式龍門(mén)吊軌道夾,其特征在于:所述連接桿(51)設(shè)有3根,所述連接桿(51)的一端依次等距焊接于調(diào)節(jié)閥(5)底部。
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