[實用新型]雙升剛性氣彈簧

有效

• 申請號: 201720665854.0
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN207005176U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 陶聲榮
• 申請（專利權）人: 常州市萊特氣彈簧有限公司
• 主分類號: F16F9/06
• 分類號: F16F9/06;F16F9/32;F16F9/34
• 代理公司: 常州市華信天成專利代理事務所(普通合伙)32294
• 代理人: 肖興江

技術領域

本實用新型涉及一種雙升剛性氣彈簧。

背景技術

氣彈簧主要由缸筒、缸筒內的活塞、活塞桿以及閥桿等組成，缸筒內貯有氣體和油液。由于活塞占居了缸筒內的容積，工作時活塞桿壓入缸筒內，活塞在缸筒內作軸向運動擠壓油液，而油液又壓縮氣體使活塞達到工作位置；當加載在活塞桿上的外力消失后，則氣體復原而膨脹，膨脹的氣體推動油液使活塞復位，將活塞桿移出，使氣彈簧實現壓縮運動和復原阻尼運動。

公開號為CN202402546U的實用新型專利公開了一種剛性鎖定座椅升降氣彈簧，如圖2所示，包括缸筒5、活塞桿1、閥體10和閥芯11，導向套2和導向密封圈3套裝在活塞桿1上并安裝在缸筒5內，活塞桿1的一端穿出缸筒5、另一端具有活塞8，內套管6通過兩端具有阻尼氣孔4-1的前支座4和具有阻尼油孔10-1的閥體10固定在缸筒5內，活塞8密封設置在內套管6內并將內套管6分隔為前內氣腔18和后內油腔16；所述的閥體10與缸筒5和內套管6密封連接，且閥芯11通過耐磨套15安裝在閥體10上，耐磨套15上設有油孔15-1，閥芯11前端的閥蓋與閥體10上的閥座9對應、閥芯11后端伸出閥體10與啟動桿13對應，啟動桿13通過后支座12安裝在缸筒5后部，浮動隔離活塞7密封安裝在缸筒5和內套管6之間并將缸筒5和內套管6之間的空腔分隔為前外氣腔19和后外油腔17，前內氣腔18通過前支座4上的阻尼氣孔4-1與前外氣腔19相通，后外油腔17通過閥體10上的阻尼油孔10-1和耐磨套15上的油孔15-1與后內油腔16相通。

對于上述氣彈簧而言，活塞桿1的最大伸長尺寸比該活塞桿1的自身長度要小，當一些需要伸長尺寸較大的場合，上述氣彈簧如果要滿足相應需求，只能增加內缸筒、外缸筒以及活塞桿的尺寸，來提升活塞桿的伸長尺寸，然而，這樣的做法難以使氣彈簧具有更能適應多種場合，例如，尺寸長的無法適用于需要行程小的場合，而尺寸小的又無法適用于需要行程大的場地合，從而導致每一種場合需求一種尺寸的氣彈簧。

發明內容

針對上述技術問題，本實用新的型提供一種可適用于多種場合的雙升剛性氣彈簧。

雙升剛性氣彈簧，包括：兩端具有開口的外缸筒，外缸筒的一端設置具有第一通孔的第一堵頭，外缸筒的另一端設置具有第二通孔的第二堵頭；

位于外缸筒內且兩端具有開口的內缸筒，在內缸筒與外缸筒之間設有浮動隔離活塞；

與內缸筒一端固定的透氣支座，透氣支座與外缸筒配合；

閥體，該閥體的一端位于外缸筒中且設有第一密封部件，閥體的另一端插入到內缸筒的另一端且設有第二密封部件，閥體上設有供液體介質流過的第一孔以及與第一孔連通的第二孔，第一孔沿著閥體的徑向布置，第二孔沿著閥體的軸向布置；

控制液體介質流過閥體的控制部件，控制部件的一端在液體介質壓力下將第二孔進行封堵，控制部件另一端穿過第二堵頭暴露在空氣中；

還包括空心活塞桿，空心活塞桿的一端固定有第一隔離活塞，該第一隔離活塞配合在內缸筒中，第一隔離活塞上設有連通空心活塞桿與內缸筒的通孔，空心活塞桿的另一端依次從內缸筒、第一堵頭穿過后伸出到外缸筒的外部；

活塞桿，該活塞桿的一端固定有第二活塞且位于空心活塞桿中，活塞桿的另一端穿過空心活塞桿后暴露在空氣中。

本發明的有益效果是：工作時，在氣體釋放壓力推動液體介質進入到內缸筒以及空心活塞桿中，空心活塞桿與活塞桿一起伸展，當空心活塞桿伸展的行程達到最大，隨著氣體的壓力繼續釋放，液體介質繼續流動到空心活塞桿內，從而推動活塞桿繼續伸展，活塞桿的行程達到最大時，氣彈簧總的伸展長度為空心活塞桿與活塞桿之和，因此，本實用新型氣彈簧的行程獲得了翻倍，因此，對于同樣缸筒尺寸的氣彈簧來說，本實用新型的伸展長度是同類缸筒尺寸的一倍，這種結構的氣彈簧，在無需改變缸筒尺寸的情況下，能夠滿足更多場合的使用需求。

附圖說明

圖1為本發明的第一種雙升剛性氣彈簧的剖面結構示意圖；

圖2為現有技術中剛性鎖定座椅升降氣彈簧的示意圖。

圖1中的附圖標記：

1為外缸筒，2為第一堵頭，3為第二堵頭，4為內缸筒，5為浮動隔離活塞，6為空心活塞桿，6a為第一隔離活塞,6b為軸向延伸部，6c為通孔，6d為活塞桿，6e為第二活塞，6f為第三活塞，7為透氣支座，7a為徑向擴張部分，8為支架，9為閥體，9a為第一密封部件，9b為第二密封部件，9c為第一孔，9d為第二孔，9e為隔套，9f為密封圈，10為控制部件，10a為突起。

具體實施方式