[實(shí)用新型]電池殼體及其加強(qiáng)梁

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720665720.9
• 申請(qǐng)日: 2017-06-06
• 公開（公告）號(hào): CN206907813U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蒯振;楊樂;武勝軍;孟召輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池殼體的加強(qiáng)梁以及具有該加強(qiáng)梁的電池殼體。

背景技術(shù)

隨著環(huán)境污染的問題越來越被國(guó)人重視，清潔能源的車輛快速發(fā)展，例如，電動(dòng)汽車。電動(dòng)汽車的電池一般固定在車輛的底盤處，為了保證電池模組的固定可靠性，電池殼體一般選用結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高的材料制成，但是，電池模組本身的重量就很大，加之重量較大的電池殼體，導(dǎo)致整個(gè)電池重量大，增加車輛的整體重量，而且不利于行駛里程的增加。

而且，傳統(tǒng)的加強(qiáng)梁存在結(jié)構(gòu)不可靠，重量大的問題，這樣不利于對(duì)電池模組的固定，以及不符合車輛的輕量化設(shè)計(jì)要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種電池殼體的加強(qiáng)梁，該加強(qiáng)梁結(jié)構(gòu)可靠，而且重量輕。

本實(shí)用新型進(jìn)一步地提出了一種電池殼體。

根據(jù)本實(shí)用新型的電池殼體的加強(qiáng)梁，所述加強(qiáng)梁為型材梁且包括：鋁板和加強(qiáng)板，所述鋁板和所述加強(qiáng)板均呈倒U形且層疊固定。

根據(jù)本實(shí)用新型的電池殼體的加強(qiáng)梁，通過采用型材梁，可以使得加強(qiáng)梁結(jié)構(gòu)可靠，而且加強(qiáng)效果較好。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述鋁板為兩層且分別為內(nèi)鋁板和外鋁板，所述加強(qiáng)板夾設(shè)固定在所述內(nèi)鋁板和所述外鋁板之間。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述內(nèi)鋁板的厚度小于等于所述外鋁板的厚度。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述外鋁板的厚度為t1，所述加強(qiáng)板的厚度為t2，所述內(nèi)鋁板的厚度為t3，其中，其中0.7mm≤t2≤t3≤t1≤5mm。

在本實(shí)用新型的一些示例中，2≤t1:t2≤3。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述加強(qiáng)梁的寬度為d，所述加強(qiáng)梁的高度為h，其中2≤d:h≤4。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述加強(qiáng)板為鋼板。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述鋁板和所述加強(qiáng)板粘接固定。

在本實(shí)用新型的一些示例中，所述鋁板和所述加強(qiáng)板中的至少一個(gè)上設(shè)置有粘接層。

根據(jù)本實(shí)用新型的電池殼體，包括所述的加強(qiáng)梁。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電池殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是底板組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是底板組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是加強(qiáng)梁組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是主板安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是側(cè)圍的鋁型材的剖視圖；

圖8是側(cè)圍以及對(duì)應(yīng)的鋁型材的示意圖；

圖9是一種吊耳的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是另一種吊耳的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11是圖10所示的吊耳的示意圖；

圖12是再一種吊耳的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13是圖12所示的吊耳的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖14是吊耳和側(cè)圍的鋁型材配合的示意圖；

圖15是吊耳和側(cè)圍的鋁型材配合的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

電池殼體100；

底板組件10；鋁板1；前邊1a；后邊1b；側(cè)邊1c；前段1d；后段1e；拐角段1f；前拐角邊1g；后拐角邊1h；尾部加強(qiáng)筋12；尾部加強(qiáng)板13；

型材梁2；第一橫向梁2a；第二橫向梁2b；第三橫向梁2c；第四橫向梁2d；第一縱向梁2e；第二縱向梁2f；第三縱向梁2g；第四縱向梁2h；內(nèi)鋁板21；外鋁板22；加強(qiáng)板23；

側(cè)圍20；橫向鋁型材20a；縱向鋁型材20b；拐角鋁型材20c；吊耳卡接板21；豎直肢22；水平肢23；

吊耳30；加強(qiáng)筋31；中空腔32；

安裝件40；主板安裝板41；散熱孔41a；安裝支架42；固定翻邊42a。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

下面參考圖1-圖15詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電池殼體100。