[實用新型]一種含氣凝膠結構的汽車內飾板表皮有效
| 申請號: | 201720665371.0 | 申請日: | 2017-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN206781662U | 公開(公告)日: | 2017-12-22 |
| 發明(設計)人: | 王京;王偉;丁道全 | 申請(專利權)人: | 南京海勝塑膠科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R13/02 | 分類號: | B60R13/02;B32B27/30;B32B27/40;B32B27/08;B32B7/12 |
| 代理公司: | 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427 | 代理人: | 陳娟 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 凝膠 結構 汽車 內飾板 表皮 | ||
技術領域
本實用新型涉及復合材料技術領域,尤其涉及一種含氣凝膠結構的汽車內飾板表皮。
背景技術
汽車門內飾板是汽車內飾件中的主要配件,為了滿足乘駕人員對舒適性的需要,不僅要求內飾板表皮具有良好的觸感、視覺感、氣味感等,還需要具有良好的隔熱效果,因此內飾表皮底層通常采用聚烯烴發泡材料,如PPF或PU泡沫材料,這類材料雖然具有較好的隔熱效果,但其厚度在3-5mm左右,影響了汽車的空間利用率。
隨著高檔汽車對隔熱效果及空間利用率提出更高要求,急需采用一種更輕薄、耐熱的材料替代PPF或PU泡沫材料,以進一步提高汽車內部隔熱效果和空間利用率。
實用新型內容
本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此,本實用新型的一個目的在于提出一種含氣凝膠結構的汽車內飾板表皮,采用聚丁腈-聚氯乙烯氣凝膠材料替代傳統的PPF或PU泡沫材料,以進一步提高汽車內部隔熱效果和空間利用率。
根據本實用新型實施例的一種含氣凝膠結構的汽車內飾板表皮,包括聚氯乙烯層,其特征在于:所述聚氯乙烯層的上表面設有消光層,所述聚氯乙烯層的下表面通過熱熔膠層與氣凝膠層連接,所述氣凝膠層的下表面設有聚氨酯粘接層,所述消光層的材料為水性聚氨酯,所述熱熔膠層為聚丙烯酸酯熱熔膠,所述氣凝膠為聚丁腈-聚氯乙烯氣凝膠。
在本實用新型的一些實施例中,所述聚氯乙烯層的厚度為0.3-0.7mm。
在本實用新型的一些實施例中,所述消光層的厚度為1-2um。
在本實用新型的一些實施例中,所述熱熔膠層的厚度為0.1-0.5um。
在本實用新型的另一些實施例中,所述氣凝膠層的厚度為1-2mm。
在本實用新型的另一些實施例中,所述氣凝膠的表觀密度為0.002-0.005g/cm3,孔隙率>90%,孔徑為50-200nm。
在本實用新型的另一些實施例中,所述聚氨酯粘接層的厚度為0.1-0.2um。
本實用新型的汽車內飾板表皮中,采用聚丁腈-聚氯乙烯氣凝膠材料替代傳統的PPF或PU泡沫材料,并通過聚丙烯酸酯熱熔膠將氣凝膠層與聚氯乙烯層貼合在一起,可有效提高汽車內飾板表皮的隔熱效果,同時還減少汽車內飾表皮的厚度,進一步提高汽車內部空間的利用率。
附圖說明
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
圖1為本實用新型提出的一種含氣凝膠結構的汽車內飾板表皮的結構示意圖。
圖中:1-聚氯乙烯層、2-消光層、3-熱熔膠層、4-氣凝膠層、5-聚氨酯粘接層。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。
所述實施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的,旨在用于解釋本實用新型,而不能理解為對本實用新型的限制。
在本實用新型的描述中,需要理解的是,術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。
此外,術語“第一”、“第二”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中,“多個”的含義是兩個或兩個以上,除非另有明確具體的限定。
在本實用新型中,除非另有明確的規定和限定,術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或成一體;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言,可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
實施例1
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