[實用新型]一種船用側推格柵

有效

• 申請號: 201720665168.3
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN207208439U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 司停;饒晉敏
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: B63H5/16
• 分類號: B63H5/16
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司44202
• 代理人: 黃華蓮,郝傳鑫

技術領域

本實用新型涉及安裝有側推的船舶領域，尤其涉及一種船用側推格柵。

背景技術

側推在船舶上的應用，大大改善了船舶的操作性能；由于側推類似螺旋漿，很容易被海洋中的水草及廢棄的網狀物纏繞；因此在側推筒體兩側都必須設置側推格柵隔離，近年來為了節省船舶進塢檢修的經費與時間，許多工程船舶都需取UWILD(Underwater inspection in lieu of drydocking：水下檢驗標識)入級符號；所謂水下檢驗就是船舶無需進入船塢，直接由專業潛水人員進行檢驗即可，為了方便潛水員方便的進入側推筒體對側推進行檢查。

由于側推格柵體積較大且現有的側推格柵均設置成一體化結構，檢修人員在水下很難單獨將側推格柵打開，給檢修工作帶來了較大的不便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種帶有子格柵的側推格柵，方便檢修人員在快速通過側推格柵進入側推筒體對船體進行檢修工作。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種船用側推格柵，包括側推格柵主體，所述側推柵格主體上設置有可拆卸的子格柵。

作為優選方案，所述子格柵的一端與所述側推格柵主體轉動連接，另一端與所述側推格柵主體通過緊固裝置連接。

作為優選方案，所述子格柵包括圓鋼和第一扁鋼，所述圓鋼和第一扁鋼交叉固定連接。

作為優選方案，所述側推格柵主體上設置有U型架，所述第一扁鋼的一端插入U型架內并與U型架轉動連接。

作為優選方案，所述第一扁鋼的另一端固定設置有連接板，所述連接板與所述側推格柵主體通過螺栓固定連接。

作為優選方案，所述圓鋼與第一扁鋼的數量均為2個。

作為優選方案，所述側推格柵主體由第二扁鋼交錯焊接而成，所述第二扁鋼的截面兩端分別設置有倒角。

作為優選方案，所述子格柵設置于所述側推柵格主體的中間位置，所述子格柵的長度為：300-800mm，高度為：500-1200mm。

作為優選方案，所述圓鋼與第一扁鋼焊接。

作為優選方案，所述側推柵格主體和子格柵的表面均設有鍍鋅層。

本實用新型所提供的一種船用側推格柵，與以往的側推格柵相比，通過在側推柵格主體上設置可拆的子格柵，檢修人員進行水下檢修工作時，只需打開子格柵即可進入側推筒體對船體進行檢修；其結構簡單，加大了潛水檢驗人員進出檢驗的通道，方便人員的出入，從而提高了潛水人員水下檢驗時的工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型一種船用側推格柵的主視圖。

圖2為圖1中沿A-A向的剖面結構示意圖。

圖3為圖1中沿B-B向的剖面結構示意圖。

圖4為圖1中I處的局部放大圖。

其中：1-第二扁鋼，2-連接板，3-子格柵，31-第一扁鋼，32-圓鋼，4-U型架，5-螺栓，6-螺母，7-銷孔。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

為解決現有技術中存在的檢修人員在水下進行檢修工作時，很難單獨將側推格柵打開，給檢修工作帶來了較大的不便問題。本實用新型提供了一種船用側推格柵，如圖1所示為本實用新型的主視圖，通過在側推格柵主體中間位置設置一個可拆卸的子格柵3，子格柵3的一端與所述側推格柵主體轉動連接，另一端與所述側推格柵主體通過緊固裝置連接，檢修人員進行水下檢修工作時，只需打開子格柵3即可進入側推筒體對船體進行檢修；其結構簡單，加大了潛水檢驗人員進出檢驗的通道，方便檢驗人員的出入，從而提高了潛水人員水下檢驗時的工作效率。

所述側推格柵主體由第二扁鋼1交錯焊接而成，第二扁鋼兩端設置有倒角如圖3所示；所述子格柵3包括兩根圓鋼32和兩根第一扁鋼31，圓鋼32和第一扁鋼31交叉焊接，其焊接的交角為90度。子格柵3設置于側推柵格主體的中間位置，子格柵3的長度取值范圍為：300-800mm，高度取值范圍為：500-1200mm；本實施例中優選子格柵3的大小為800×1200mm，方便檢修人員的進出。