[實用新型]一種車載儲物裝置

有效

• 申請號: 201720664608.3
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN206765931U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 林銻杭
• 申請（專利權）人: 莆田市燭火信息技術有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車載儲物領域，特別涉及一種車載儲物裝置。

背景技術

在手動檔汽車中，在駕駛座和副駕駛座設置有變速桿。隨著自動檔汽車的發展，漸漸取消了變速桿。越來越多的汽車生產商在駕駛座和副駕駛座之間設置有儲物裝置。

實用新型人通過研究現有技術中的儲物裝置，發現存在不足之處：一些儲物裝置設置有儲物蓋，而儲物蓋需要先后推，增大了儲物裝置的占用空間。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種車載儲物裝置，降低儲物裝置整體的占用空間，提高汽車空間利用率。

為實現上述目的，本實用新型提供一種車載儲物裝置，包括：儲物本體和儲物蓋；所述儲物本體上開設有導軌槽，所述儲物蓋通過所述導軌槽與所述儲物本體活動連接；所述導軌槽包括第一導軌部和第二導軌部；當所述儲物蓋通過所述第一導軌部與所述儲物本體連接時，所述儲物蓋與所述儲物本體封蓋連接；當所述儲物蓋通過所述第二導軌部與所述儲物本體連接時，所述儲物本體通過所述第二導軌部對所述儲物蓋進行儲存。

在該技術方案中，一方面儲物蓋可以蓋住儲物本體，另一方面在打開儲物蓋或使用儲物功能時，儲物本體還可以對儲物蓋進行存儲，并減少儲物蓋放置的空間，提高空間空間利用率。

在一具體實施例中，所述儲物蓋側邊設置有與所述導軌槽活動連接的導軌軸。在本實施例中，采用導軌軸對儲物蓋進行掛載，便于儲物蓋移動。

優選的，所述導軌軸還設置有導軌輪。在本實施例中，導軌軸設置有導軌輪，便于減少摩擦力，降低磨損，便于儲物蓋滑動。

在一具體實施例中，所述第一導軌部和所述第二導軌部為直線型，所述第一導軌部與所述第二導軌部相交。在該技術方案中，采用直線型便于加工，同時也便于移動儲物蓋。

優選的，所述第一導軌部與所述第二導軌部垂直相交。

在一具體實施例中，所述第一導軌部和/或所述第二導軌部為曲線型。在該技術方案中，采用曲線型便于匹配在不同場景車載儲物裝置的應用，適應不同場景要求，并能夠提高美感。

在一具體實施例中，所述儲物本體上設置有承載臺，用于支撐所述儲物蓋。在該技術方案中，設置有承載臺，減少儲物蓋非正常運動。

在一具體實施例中，所述儲物蓋上還設置有搭載端部，用于將所述儲物蓋搭載在所述儲物本體上。在該技術方案中，設置有搭載端部，便于儲物蓋搭載在儲物本體上。

在一具體實施例中，所述儲物本體與所述儲物蓋還通過卡扣連接。在該技術方案中，還可以根據應用需求進行卡扣設置。卡扣設置還可以固定儲物蓋與儲物本體的連接。

在一具體實施例中，所述儲物本體內還設置有杯具儲物槽。在該技術方案中，設置有杯具儲物槽，滿足實際行車需求。

本實用新型的有益效果是：本實用新型一方面儲物蓋可以蓋住儲物本體，另一方面在打開儲物蓋或使用儲物功能時，儲物本體還可以對儲物蓋進行存儲，并減少儲物蓋放置的空間，提高空間空間利用率。

附圖說明

圖1是本實用新型一具體實施方式提供的一種車載儲物箱處于關閉狀態的結構示意圖；

圖2是本實用新型一具體實施方式提供的一種車載儲物箱處于開啟狀態的結構示意圖；

圖3是本實用新型一具體實施方式提供的一種車載儲物箱處于半開啟狀態的結構示意圖；

圖4是本實用新型另一具體實施方式提供的一種車載儲物箱的結構示意圖；

圖5是本實用新型又一具體實施方式提供的一種車載儲物箱的結構示意圖；

圖6是本實用新型提供的一種圓狀車載儲物箱處于關閉狀態的結構示意圖；

圖7是本實用新型提供的一種圓狀車載儲物箱處于半開啟狀態的結構示意圖；

圖8是本實用新型提供的一種異型車載儲物箱處于關閉狀態的結構示意圖；

圖9是本實用新型提供的一種異型車載儲物箱處于半開啟狀態的結構示意圖；

圖10是本實用新型再一具體實施方式提供的一種車載儲物箱的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：