[實用新型]一種防水式汽車前大燈

有效

• 申請號: 201720664249.1
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN207364916U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 彭偉成
• 申請（專利權）人: 中山市天元汽車用品有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S45/50;F21S45/43;F21W107/10;F21W102/13;F21Y115/10
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 蘇雪雪

本實用新型公開一種防水式汽車前大燈，包括有透鏡和燈體，所述燈體包括LED燈、內殼和外殼，所述透鏡安裝于內殼內，所述LED燈安裝于內殼中，所述透鏡位于LED燈前方、且與LED燈正對，所述內殼安裝于外殼中，所述內殼和外殼皆為同軸設置，所述外殼呈錐形設置，所述內殼與外殼之間形成有空氣流道，所述內殼的側壁上設有散熱孔，所述散熱孔與空氣流道連通，所述空氣流道內卡入有防雨罩，所述防雨罩包括有罩體部和卡持部，所述卡持部為一環圈、且內側呈弧形凸起狀設置，所述內殼的外側設有一與卡持部相配合的弧形凹陷；該防水式汽車前大燈既能在晴天通過外部冷空氣散熱，又能在雨天避免雨水滲入燈體內。

技術領域

本實用新型屬于具體涉及一種防水式汽車前大燈。

背景技術

目前，隨著社會進步和經濟發展，汽車已廣泛進入家庭。車燈是汽車的重要組成部分，其在車輛行駛及保證行車安全方面具有重要的作用。

其中，五菱榮光的汽車大燈以led燈作為光源已經廣泛使用。為了達到為led燈散熱的目的，人們采取了多種方式，比如采取水冷、風冷等方式，如申請號為201220702081.6的中國專利中公開了一種螺旋散熱的led汽車大燈，其采用了外部冷空氣進入燈體內進行熱交換的方式來散熱，然而這種方式存在著雨水滲入的缺點，容易出現損壞的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種既能在晴天通過外部冷空氣散熱，又能在雨天避免雨水滲入燈體內的防水式汽車前大燈。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

一種防水式汽車前大燈，包括有透鏡和燈體，所述燈體包括LED燈、內殼和外殼，所述透鏡安裝于內殼內，所述LED燈安裝于內殼中，所述透鏡位于LED燈前方、且與LED燈正對，所述內殼安裝于外殼中，所述內殼和外殼皆為同軸設置，所述外殼呈錐形設置，所述內殼與外殼之間形成有空氣流道，所述內殼的側壁上設有散熱孔，所述散熱孔與空氣流道連通，所述空氣流道內卡入有防雨罩，所述防雨罩包括有罩體部和卡持部，所述卡持部為一半環圈狀塊體、且內側呈弧形凸起狀設置，所述內殼的上半部靠外側設有一圈與卡持部相配合的弧形凹陷。

作為優選，所述散熱孔設有一個以上、且在內殼表面呈均勻分布，各個散熱孔的橫截面以內殼的中軸線為中心呈向內傾斜設置，便于冷空氣進入空氣流道內。

作為優選，所述外殼的橫截面呈前端大、后端小的梯形設置，所述內殼的橫截面呈矩形設置，在汽車前進時，便于外界冷空氣能夠順利進入空氣流道。

作為優選，所述卡持部位于罩體部下方、且與罩體部一體成型，配合罩體部進行堵塞。

本實用新型技術效果主要體現在以下方面：通過在燈體前方加設防雨罩，通過簡單的卡持結構，即可堵住空氣流動，防止在下雨天雨水通過空氣流道從內殼上半部的散熱孔進入內殼，避免了內殼中LED燈的損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種防水式汽車前大燈的結構示意圖。

具體實施方式