[實用新型]汽車門板沖壓裝置

有效

• 申請號: 201720663213.1
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN207026269U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 楊國強
• 申請（專利權）人: 武漢銘科精技汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/02
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙)11369
• 代理人: 胡茵夢

1.一種汽車門板沖壓裝置，其特征在于，包括：

背板，其頂部朝向一側垂直固定有頂板；

沖壓主體，其包括：

固定在所述頂板上的驅動氣缸；

沖壓柱，其固定在所述頂板下方且可由所述驅動氣缸驅動上下移動；

壓板裝置，其包括：

固定板，其固定于所述背板上，所述沖壓柱穿過所述固定板的中間；

導向柱，其穿過所述固定板的一側，所述導向柱的頂部設有驅動機構；

活動板，其固定在所述導向柱的底部并可由所述驅動機構驅動，所述活動板底部中間設置有壓塊，所述壓塊為雙層結構，其包括壓緊層和固定于所述壓緊層上方的緩沖層，所述緩沖層為聚氨酯材質，所述壓緊層與所述緩沖層接觸的上表面設有深度為0.1～0.2mm且不貫穿所述壓緊層的氣孔；

所述沖壓柱的下端依次穿過所述活動板和所述壓塊；

底座，其與所述頂板平行，所述底座上設置有模腔，所述模腔位于所述沖壓柱正下方。

2.如權利要求1所述的汽車門板沖壓裝置，其特征在于，所述壓緊層的側面設有至少一圈環形凹槽，所述環形凹槽深度為0.2～0.3mm。

3.如權利要求1所述的汽車門板沖壓裝置，其特征在于，所述壓緊層的側面環設有所述氣孔，所述氣孔到所述壓緊層的上邊緣的高度與所述壓緊層的厚度的比為1:10～15。

4.如權利要求1所述的汽車門板沖壓裝置，其特征在于，所述驅動氣缸包括豎直穿過所述頂板的活塞桿，所述沖壓柱與所述活塞桿的下端連接。

5.如權利要求1所述的汽車門板沖壓裝置，其特征在于，所述背板的一側設置有與所述模腔高度齊平的支撐塊。

6.如權利要求1所述的汽車門板沖壓裝置，其特征在于，所述底座包括與所述固定板平行的底板，所述模腔可拆卸的固定于所述底板頂部，所述底板底部由支撐座支撐。

7.如權利要求6所述的汽車門板沖壓裝置，其特征在于，所述模腔底部連接有與底部連通且10～25°角傾斜設置的下料管，所述下料管穿過所述底板，所述下料管的出口處設置有收料盒。