[實用新型]一種自重式起升高度限位機構及起重機

有效

• 申請號: 201720662204.0
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN206901610U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 韓中成;馬銘柱;張金營
• 申請（專利權）人: 青島海西重機有限責任公司
• 主分類號: B66C15/00
• 分類號: B66C15/00
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司37221
• 代理人: 任歡

技術領域

本實用新型涉及起升高度限位領域，特別是涉及一種自重式起升高度限位機構及起重機。

背景技術

起升高度限位裝置作為起重機重要的部件，被廣泛應用于起重機械上，起重機起升高度限位可以檢測吊重起升高度，保證安全。

起升高度限位在使用時與鋼絲繩卷筒上的凸輪限位開關配合使用，防止起升吊鉤無限制卷繞，造成事故，起到雙重保險的作用。然而現階段所使用的重錘式限位在各種吊重工況環境下，存在安全隱患，多發生重錘墜落事故，并且重錘式需要拉線配合配重以完成開關動作，現實中拉線與鋼絲繩卷繞到一起，很容易將拉絲拉斷致使重錘掉落被擠壓到滑輪與鋼絲繩之間，被擠壓后的重錘高空墜落，且重錘裝置安放空間苛刻，存在嚴重的安全隱患，給企業的生產工作及財產造成嚴重的威脅。

因此，提高現有技術中起升高度限位裝置的可靠性和安全性是目前亟需解決的問題。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種自重式起升高度限位機構，該限位機構執行動作無需其他外力，簡單、易行、可靠、解決了重錘式限位必須安放中繩頭正上方且重錘限位裝置動作行程受到周邊其他機構布置影響等弊端，解決了限位裝置安裝位置的局限性，提高了安全性。

一種自重式起升高度限位機構的具體方案如下：

一種自重式起升高度限位機構，包括：

固定基座，固定基座上設有固定基座導線接觸端，固定基座中部設有用于起升機構起升繩穿過的開口腔，且固定基座與起升繩固定；

從外部罩住固定基座的自重吊殼，自重吊殼內側設有自重吊殼導線接觸端，自重吊殼導線接觸端在吊具上移過程中與固定基座導線接觸端接觸，且自重吊殼導線接觸端與固定基座導線接觸端處均連接有導線，導線連接到控制器。

在重力作用下，當吊具在上升或者下降過程中，自重吊殼與固定基座是接觸的，自重吊殼導線接觸端與固定基座導線接觸端保持接觸，導線連接的線路是通路狀態，由控制器對通路狀態的電流信號進行檢測，當自重吊殼在外力作用下，發生位移(即下部未受到向上支持力)，固定基座導線接觸端與自重吊殼導線接觸端脫離，控制器檢測到電流信號的變化，也就是說控制器依靠回路中固定基座導線接觸端與自重吊殼導線接觸端是否接觸得到邏輯關系從而實現限位功能。

為了固定基座與自重吊殼接觸可靠、或快速順利地脫離，所述固定基座呈圓臺形狀，或者圓錐形狀，相應地，自重吊殼內表面頂部同樣為錐形形狀，便于二者的配合。

在固定基座側部開有安裝槽，安裝槽用于安裝固定基座導線接觸端，所述固定基座導線接觸端呈帶開口的環形件，這樣與自重吊殼內部接觸面積大。

所述固定基座底部設有用于夾持起升繩的固定基座連接孔，固定基座包括至少兩半，兩半拼接圍繞所述的鋼絲繩設置，若固定基座為兩半，每一半內側均設有半圓弧的腔體，當將固定基座的兩半夾持在起升繩后，采用螺栓通過固定基座連接孔連接固定基座的兩半。

為了方便對自重吊殼的固定，所述自重吊殼包括至少兩半，兩半拼接形成自重吊殼，自重吊殼外部呈圓筒形狀，且自重吊殼的高度要大于固定基座的高度，自重吊殼從外部罩住固定基座，自重吊殼底部設置封板。

所述自重吊殼開有腰圓孔以用于導線從自重吊殼內穿出。

在所述自重吊殼頂部設有大于等于起升繩直徑的通孔，便于自重吊殼依靠自身重力或者底部支撐力沿起升繩如鋼絲繩移動。

控制器設于控制箱內，控制箱可設于起升機構的機架上，或者是地面，所述控制器與起升機構的控制開關連接。

為了克服現有技術的不足，本實用新型還提供了一種起重機，在起升繩中連接有所述的一種自重式起升高度限位機構。

上述裝置的一種起重機起升高度限位的方法，步驟如下：

1)在鋼絲繩上設置所述的一種自重式起升高度限位機構，該機構設于鋼絲繩的靜止端部；

2)在起重機正常起升過程中，自重吊殼在重力作用下與固定基座接觸，導線是連通的，控制器檢測到的電流信號，表示整個線路是通路，起升高度限位處于關閉狀態，起重機繼續起升；

3)當吊具上升到設定高度，自重吊殼被繩具托起，自重吊殼導線接觸端與固定基座導線接觸端脫離，控制器內檢測到的電流信號為零，表示線路是斷路狀態，控制器控制起重機停止起升，允許起重機下降。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：