[實用新型]一種組裝磁鐵設備

有效

• 申請號: 201720661766.3
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN206912616U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 符宏輝;付海民
• 申請（專利權）人: 東莞致宏精密模具有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 東莞市科安知識產權代理事務所(普通合伙)44284
• 代理人: 危禎

技術領域

本實用新型涉及磁鐵組裝技術領域，尤其是一種組裝磁鐵設備。

背景技術

一些產品中有時需要將磁鐵組件應用到產品中，但是在組裝磁鐵組件時，磁鐵間會產生相互排斥，會使得壓緊的過程比較困難，現有技術一般是采取人工操作，產品放置在產品放置板上定位后，人工操作時要逐一檢查磁鐵是否以正確的方向壓合到一起，同時壓合時人工操作壓合的壓力不穩定，壓力無法控制，人工操作效率低，勞動強度大，而且壓合位置不精準，磁鐵之間的貼合情況不能保證。

因此，對于上述問題有必要提出一種組裝磁鐵設備。

實用新型內容

本實用新型目的是克服了現有技術中的不足，提供了一種組裝磁鐵設備。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種組裝磁鐵設備，包括箱體，所述箱體的上端分別設置有第一傳動裝置、第二傳動裝置、第一運輸線機構和若干個壓裝構件，所述第一傳動裝置設置在箱體的左側部，所述第二傳動裝置設置在箱體的右側部，所述第一運輸線機構設置在箱體的上端中部并夾持在第一傳動裝置與第二傳動裝置之間，若干個所述壓裝構件分別設置在箱體的上部中間位置，所述箱體的上部右側邊通過第一立桿連接有操控面板，所述箱體的內部設置有控制電路。

優選地，所述第一傳動裝置與第二傳動裝置之間的結構形式相同，并呈對稱分布。

優選地，所述第一傳動裝置包括第一驅動電機、第一傳動輪、第二傳動輪和第一皮帶，所述第一驅動電機通過第一傳動輪用皮帶與第二傳動輪傳動連接。

優選地，所述第二傳動裝置包括第二驅動電機、第三傳動輪、第四傳動輪和第二皮帶，所述第二驅動電機通過第三傳動輪用皮帶與第四傳動輪傳動連接。

優選地，所述壓裝構件包括立梁、儲存磁鐵機構和氣缸，所述儲存磁鐵機構套裝在立梁上。

優選地，所述立梁的下部設置有定位模具，所述定位模具的前部設置有裝磁鐵機構，所述氣缸安裝在裝磁鐵機構的上端。

優選地，所述箱體的前后端面均分別設置有兩個呈對稱分布的第一箱門和第二箱門。

優選地，所述箱體的底部設置有六個支撐腳和六個萬向滑輪，所述萬向滑輪與相應的支撐腳一體連接。

本實用新型有益效果：本實用新型設置有第一傳動裝置、第二傳動裝置、第一運輸線機構和若干個壓裝構件，箱體的上部右側邊通過第一立桿連接有操控面板，箱體的內部設置有控制電路，結構簡單，安全可靠，實現自動裝磁鐵，同時具有很強的實用性。

以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的主視圖；

圖3是本實用新型實施例的壓裝構件示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

如圖1并結合圖2和圖3所示，一種組裝磁鐵設備，包括箱體1，所述箱體1的上端分別設置有第一傳動裝置2、第二傳動裝置3、第一運輸線機構5和若干個壓裝構件4，所述第一傳動裝置2設置在箱體1的左側部，所述第二傳動裝置3設置在箱體1的右側部，所述第一運輸線機構5設置在箱體的上端中部并夾持在第一傳動裝置2與第二傳動裝置3之間，若干個所述壓裝構件4分別設置在箱體1的上部中間位置，所述箱體1的上部右側邊通過第一立桿11連接有操控面板6，所述箱體1的內部設置有控制電路。

進一步的，所述第一傳動裝置2與第二傳動裝置3之間的結構形式相同，并呈對稱分布，所述第一傳動裝置2包括第一驅動電機、第一傳動輪、第二傳動輪和第一皮帶，所述第一驅動電機通過第一傳動輪用皮帶與第二傳動輪傳動連接。

進一步的，所述第二傳動裝置3包括第二驅動電機、第三傳動輪、第四傳動輪和第二皮帶，所述第二驅動電機通過第三傳動輪用皮帶與第四傳動輪傳動連接，所述壓裝構件4包括立梁12、儲存磁鐵機構13和氣缸15，所述儲存磁鐵機構13套裝在立梁12上。

進一步的，所述立梁12的下部設置有定位模具16，所述定位模具16的前部設置有裝磁鐵機構14，所述氣缸15安裝在裝磁鐵機構14的上端，所述箱體1的前后端面均分別設置有兩個呈對稱分布的第一箱門8和第二箱門。所述箱體1的底部設置有六個支撐腳9和六個萬向滑輪10，所述萬向滑輪10與相應的支撐腳9一體連接。