[實用新型]一種電鏈鋸

有效

• 申請號: 201720661443.4
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN206764023U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 應跟華
• 申請（專利權）人: 應跟華
• 主分類號: B23D57/02
• 分類號: B23D57/02;B23D59/00;B23Q11/10;B27B17/00;B28D1/08
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙)33239
• 代理人: 周積德

技術領域

本實用新型涉及電動工具技術領域，特別涉及一種電鏈鋸。

背景技術

電鋸又名“動力鋸”，是一種可以用來切割木料、石料、鋼材等的切割工具，極大的節省了切割材料所耗費的時間和人力。電鋸的鋸條一般分圓形、條形、鏈條式等多種。散熱一直是影響電鋸使用壽命的重要問題，時常會因為鋸條散熱效果不好而引起機器的故障，從而會導致電鋸使用壽命的降低。

電鏈鋸是現在人們在伐木行業中經常使用到的工具，人們可以使用電鏈鋸快速的砍刀樹木，由于電鏈鋸在工作的過程中鋸條的溫度會不斷升高，這樣一是容易燙傷使用電鋸的人，另外，隨著溫度的升高，鋸條也會變得更加脆弱，就會降低鋸條的使用壽命，甚至會造成鋸條的斷裂。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

本實用新型要解決的技術問題是提供一種散熱槽直接設置在鋸條上方的、電機散熱口直接通過可拆卸的導風罩連接散熱槽的、散熱效果好的、能有效提高使用壽命的電鏈鋸。

(二)技術方案

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種電鏈鋸，包括：機殼、安裝在所述機殼內的電機組件、減速箱上蓋、與所述減速箱上蓋連接的減速箱下蓋、導風罩和鋸條，所述機殼安裝在所述減速箱上蓋上，所述機殼設置有第一散熱口和第二散熱口，所述導風罩呈拐角型，所述導風罩安裝在所述減速箱上蓋上，所述導風罩連接所述第一散熱口；所述減速箱上蓋上設置有第一散熱槽，所述減速箱下蓋上設置有與所述第一散熱槽對應連通的第二散熱槽，所述第二散熱槽位于所述鋸條的正上方；所述導風罩通過所述第一散熱槽和所述第二散熱槽將所述電機組件內散熱風扇工作產生的氣流引導至所述鋸條上。結構簡單，散熱效果好，有效提高了所述電鏈鋸的使用壽命；適用范圍廣，只需在所述減速箱上蓋和所述減速箱下蓋上開設相對應的散熱槽，在所述減速箱上蓋開設所述導風罩的安裝孔位即可，改裝方便，所述導風罩是可拆卸的，當卸下所述導風罩，所述第一散熱口與所述第一散熱槽和所述第二散熱槽不連通，此時可在所述減速箱上蓋上安裝外部的散熱裝置對鋸條進行散熱，便于使用者根據實際使用需要進行選擇安裝。

進一步的，所述第一散熱口的設置方向垂直于所述第二散熱口。

進一步的，所述導風罩固定在所述第一散熱槽的正上方位置，所述減速箱上蓋內設置有第一導向凸起部，所述第一散熱槽設置在所述第一導向凸起部上；所述減速箱下蓋內設置有第二導向凸起部，所述第二散熱槽設置在所述第二導向凸起部上，所述第二導向凸起部上設置有定位凸起部，所述第一導向凸起部上設置有與所述定位凸起部相配合的定位凹槽，所述定位凹槽為矩形凹槽，通過所述定位凸起部與所述定位凹槽相配合，確保所述第一散熱槽和所述第二散熱槽之間不會產生漏風現象，提高散熱效果。

進一步的，所述減速箱上蓋和所述減速箱下蓋之間安裝有傳動軸和傳動齒輪，所述傳動齒輪安裝在所述傳動軸上，所述電機組件的電機軸齒輪與所述傳動齒輪嚙合；所述傳動軸一端通過第一軸承安裝在所述減速箱上蓋內，另一端通過第二軸承安裝在所述減速箱下蓋內。

進一步的，所述傳動軸上安裝有鏈條齒輪，所述鏈條齒輪連接所述鋸條，所述電機軸齒輪通過與所述傳動齒輪的嚙合，將動力輸出至所述傳動軸上的鏈條齒輪，所述鏈條齒輪帶動所述鋸條進行工作。

進一步的，所述減速箱上蓋上安裝有防護板。

(三)有益效果

本實用新型電鏈鋸的電機組件產生的散熱氣流通過依次連接的導風罩、第一散熱槽和第二散熱槽傳遞至鋸條上，第二散熱槽位于鋸條的正上方位置，整體結構簡單，散熱效果好，能夠吹掉鋸條上的雜質碎屑，防止有效防止鋸條卡死，提高了整體的使用壽命；導風罩是可拆卸的，可在減速箱上蓋上安裝外部的散熱裝置對鋸條進行散熱，便于使用者根據實際使用需要進行選擇安裝。

附圖說明

圖1為本實用新型電鏈鋸的立體示意圖；

圖2為本實用新型電鏈鋸的爆炸示意圖；

圖3為本實用新型電鏈鋸導風罩部分的爆炸示意圖；

圖4為本實用新型電鏈鋸減速箱上蓋的立體示意圖；

圖5為本實用新型電鏈鋸第二散熱槽部分的立體示意圖；

其中：1為機殼、2為電機組件、3為減速箱上蓋、4為減速箱下蓋、5為導風罩、6為鋸條、7為第一散熱口、8為第二散熱口、9為第一散熱槽、10為第二散熱槽、11為第一導向凸起部、12為第二導向凸起部、13為定位凸起部、14為定位凹槽、15為傳動軸、16為傳動齒輪、17為電機軸齒輪、18為第一軸承、19為第二軸承、20為鏈條齒輪、21為防護板。

具體實施方式