[實(shí)用新型]一種道路養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720661129.6
• 申請(qǐng)日: 2017-06-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206797222U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊柳
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 楊柳
• 主分類(lèi)號(hào): B60P3/00
• 分類(lèi)號(hào): B60P3/00;E01C23/03;E01H5/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種道路養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)車(chē)，屬于道路養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)車(chē)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

道路養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)車(chē)是針對(duì)道路養(yǎng)護(hù)與維修作業(yè)需求專(zhuān)門(mén)研發(fā)的專(zhuān)用車(chē)輛，便于搭載工作人員、裝卸施工材料、轉(zhuǎn)載設(shè)備工具、設(shè)備組合應(yīng)用，廣泛運(yùn)用于道路養(yǎng)護(hù)與維修等領(lǐng)域。目前市面上的道路養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)車(chē)種類(lèi)繁雜，有灑水車(chē)、掃路車(chē)、吊裝車(chē)、運(yùn)輸車(chē)等等，但是這些養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)車(chē)都是設(shè)備安裝固定的、功能結(jié)構(gòu)單一的，不可以使用同一輛車(chē)進(jìn)行多種功能的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，使用范圍不廣，實(shí)用性不強(qiáng)、投資耗能大、維護(hù)費(fèi)用高，難于滿(mǎn)足養(yǎng)護(hù)作業(yè)需求。

現(xiàn)有技術(shù)公開(kāi)了申請(qǐng)?zhí)枮椋?01420862184.8的一種道路養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)車(chē)，它涉及一種公路養(yǎng)護(hù)車(chē)。它包括車(chē)體、折疊隨車(chē)吊機(jī)和液壓勾臂裝置，車(chē)體后部安裝有折疊隨車(chē)吊機(jī)和液壓勾臂裝置，所述的液壓勾臂裝置包括第一支點(diǎn)、拉臂、拉臂油缸、聯(lián)動(dòng)架、保險(xiǎn)鉤油缸、第二支點(diǎn)、第三支點(diǎn)、車(chē)廂保險(xiǎn)鉤、第四支點(diǎn)和附車(chē)架，拉臂與拉臂油缸相連，拉臂油缸通過(guò)第三支點(diǎn)與聯(lián)動(dòng)架連接，拉臂油缸上設(shè)置有第二支點(diǎn)，第二支點(diǎn)通過(guò)液壓油缸與第一支點(diǎn)連接，聯(lián)動(dòng)架還通過(guò)第四支點(diǎn)與附車(chē)架相連，第四支點(diǎn)通過(guò)保險(xiǎn)鉤油缸與車(chē)廂保險(xiǎn)鉤相連。本實(shí)用新型既可吊裝和運(yùn)輸設(shè)備材料，又可增容配置其它養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備。但是本實(shí)用新型無(wú)法探測(cè)路況及地形，不方便道路養(yǎng)護(hù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種道路養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)車(chē)，其結(jié)構(gòu)包括車(chē)頭、車(chē)廂、車(chē)座、車(chē)輪、鏟雪板、超聲波探測(cè)器，所述車(chē)廂與車(chē)頭通過(guò)鎖連接，所述車(chē)廂設(shè)于車(chē)頭后方，所述車(chē)頭底部與車(chē)座上方相連接，所述車(chē)座與車(chē)頭相互垂直，所述車(chē)輪、車(chē)座通過(guò)卡扣、卡槽相連接，所述鏟雪板通過(guò)孔洞與車(chē)頭相連接，所述鏟雪板設(shè)于車(chē)頭前方，所述超聲波探測(cè)器設(shè)于鏟雪板上并通過(guò)電源線(xiàn)連接于車(chē)頭內(nèi)部，所述車(chē)頭設(shè)有擋風(fēng)玻璃、警示燈、后視鏡、大燈，所述擋風(fēng)玻璃鑲嵌于車(chē)頭表面，所述警示燈通過(guò)螺母固定于車(chē)頭頂部，所述后視鏡兩端與車(chē)頭相連接形成一個(gè)U型，所述后視鏡設(shè)于擋風(fēng)玻璃兩側(cè)，所述大燈設(shè)于鏟雪板后方并與車(chē)頭相連接，所述超聲波探測(cè)器由超聲波探測(cè)頭、電源線(xiàn)、分析儀、顯示屏、功能按鍵組成，所述超聲波探測(cè)頭通過(guò)孔洞鑲嵌于鏟雪板上，所述電源線(xiàn)一端連接超聲波探測(cè)頭，另一端連接分析儀，所述分析儀設(shè)于車(chē)頭內(nèi)部，所述顯示屏與分析儀相連接并設(shè)于功能按鍵上方，所述功能按鍵與分析儀連接并設(shè)于顯示屏下方；

進(jìn)一步地，所述鏟雪板設(shè)有連接桿，所述連接桿設(shè)于車(chē)頭與鏟雪板之間，所述連接桿通過(guò)孔洞連接于車(chē)頭內(nèi)部氣缸，所述氣缸與連接桿活動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述擋風(fēng)玻璃設(shè)于警示燈下方。

進(jìn)一步地，所述車(chē)廂下方均勻分布著四個(gè)車(chē)輪。

進(jìn)一步地，所述車(chē)廂上設(shè)有透風(fēng)口。

進(jìn)一步地，所述超聲波探測(cè)器可探測(cè)路況地形。

進(jìn)一步地，所述鏟雪板由不銹鋼制成。

進(jìn)一步地，所述分析儀為：超聲波檢測(cè)分析儀。

本實(shí)用新型的有益效果是：設(shè)有超聲波探測(cè)器可探測(cè)前面地形及路況，降低因積雪覆蓋道路造成危險(xiǎn)。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種道路養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種道路養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：車(chē)頭-1、車(chē)廂-2、車(chē)座-3、車(chē)輪-4、鏟雪板-5、超聲波探測(cè)器-6、擋風(fēng)玻璃-10、警示燈-11、后視鏡-12、大燈-13、氣缸-14、透風(fēng)口-20、卡槽-30、卡扣-40、連接桿-50、超聲波探測(cè)頭-60、電源線(xiàn)-61、分析儀-62、顯示屏-63、功能按鍵-64。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。