[實用新型]一種彈性絕緣墊和減振扣件系統

有效

• 申請號: 201720660570.2
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN206941315U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 鄧玉斌;熊汝佳;尹光明;肖雙江;付雄文
• 申請（專利權）人: 長沙市軌道交通運營有限公司;洛陽科博思新材料科技有限公司
• 主分類號: E01B9/68
• 分類號: E01B9/68;E01B9/10
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司11262
• 代理人: 崔貴陽,曲鵬

技術領域

本申請涉及但不限于軌道交通領域，尤其是一種彈性絕緣墊和減振扣件系統。

背景技術

近年來，軌道交通系統的迅猛發展，為人們的生產生活帶來了巨大的便利。與此同時，軌道交通直流牽引供電系統中，均采用走行軌兼做回流導體，因此，雜散電流的產生是不可避免的。雜散電流對城市軌道交通系統內外金屬設備、沿途管線具有一定的影響和危害，特別會對道床鋼筋、走行軌、各種金屬管線、結構鋼筋等有著極強的腐蝕作用，大大的降低了其使用壽命，增加了維修成本。若雜散電流流入電氣接地裝置，將會提高接地點電位，導致某些設備無法正常工作，給乘客安全帶來嚴重威脅。

現有技術中，采用走行軌道與軌道道床絕緣的安裝方式，能夠有效減少雜散電流產生的數量，一定程度上減少雜散電流進入軌道交通的主體結構及其他相關設施的可能性。目前，軌道系統中，一般通過扣件系統將鋼軌與軌枕及道床連接固定，通過提高扣件系統的絕緣性能，提高走行軌對地絕緣性，能夠有效改善雜散電流泄漏的問題。扣件系統中通過在鋼軌下、軌枕上設置絕緣彈性墊板，鋼軌與彈條之間設置絕緣軌距塊，來提高其絕緣性能。

然而，現有技術中的扣件系統中的絕緣彈性墊板的材質、厚度、形狀以及與鋼軌的接觸面積都會影響到扣件的絕緣性能，使得扣件系統的絕緣性能的穩定性降低；另外，扣件通過道釘與軌枕固定，道釘處也存在雜散電流泄漏的可能性。

實用新型內容

本申請解決的技術問題是提供一種彈性絕緣墊和減振扣件系統，能夠有效解決現有技術中存在的缺陷，能夠提供一種絕緣性能良好的彈性絕緣墊，以提高減振扣件系統整體的絕緣性能；進一步的，還能夠提高錨固螺栓處的絕緣性能，能夠有效走行軌對地絕緣性，減少雜散電流的泄漏，從而降低軌道系統的電化學腐蝕，降低維護成本，提高行車安全。

為解決上述技術問題，本申請提供了一種彈性絕緣墊，包括彈性底板，所述彈性底板用于包覆待安裝鋼軌的底端面；還包括彈性彎折板；所述彈性彎折板與所述彈性底板連接，所述彈性彎折板用于包覆待安裝鋼軌的軌腳。

上述彈性絕緣墊，還可具有如下特點，

所述彈性彎折板包括用于包覆軌腳側面的第一連接板，和用于包覆軌腳頂端面的第二連接板；所述第一連接板豎直設置，且底端連接所述彈性底板的側邊，頂端連接所述第二連接板的側邊；所述第二連接板傾斜設置。

上述彈性絕緣墊，還可具有如下特點，

所述第二連接板的傾斜角度匹配于所述軌腳頂端面的傾斜角度。

上述彈性絕緣墊，還可具有如下特點，

所述彈性彎折板上設置有缺口，所述缺口對應的軌腳區域為軌距塊的壓緊區域。

上述彈性絕緣墊，還可具有如下特點，

所述彈性底部的兩側均連接有所述彈性彎折板，且所述彈性彎折板呈對角設置。

上述彈性絕緣墊，還可具有如下特點，

所述彈性底板與所述彈性彎折板之間為一體成型設置。

上述彈性絕緣墊，還可具有如下特點，

所述彈性底板為尼龍底板或橡膠底板，所述彈性彎折板為尼龍彎折板或橡膠彎折板。

為解決上述技術問題，本申請還提供了一種減振扣件系統，包括前述的彈性絕緣墊，還包括墊板、錨固螺栓和蓋板；

所述彈性絕緣墊設置在所述墊板上，所述墊板上設置有通孔，所述錨固螺栓穿設所述蓋板、所述通孔將所述墊板固定在軌道基礎上。

上述減振扣件系統，還可具有如下特點，還包括絕緣套；

所述絕緣套套設在所述錨固螺栓的外側。

上述減振扣件系統，還可具有如下特點，

所述絕緣套的頂端設有圓形凸臺，所述圓形凸臺設置在所述蓋板的上表面。

本申請上述技術方案具有如下有益效果：

相比于現有技術，本實用新型可通過上述彈性彎折板的設置，能夠實現軌腳的包裹；可通過上述彈性底部的設置，能夠實現鋼軌底端面的包裹；安裝過程中，可將彈性絕緣墊設置在墊板的上方，鋼軌設置在彈性絕緣墊上，上述彈性彎折板能夠將鋼軌的軌腳包裹，以有效增大彈性絕緣墊對鋼軌的包裹面積，從而最大限度的隔離鋼軌，一定程度上減少了雜散電流的產生和泄漏。

進一步的，本實用新型還可通過上述第一連接板的設置，能夠將軌腳側面實現有效包裹；可通過上述第二連接板的設置，能夠將軌腳頂端面實現有效包裹；上述彈性彎折板的優化設置，能夠有效保證鋼軌的包裹面積最大，進而能夠有效保證扣件系統整體的絕緣穩定性。