[實用新型]一種高效節(jié)能汽輪發(fā)電機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720660021.5
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN206972315U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳歡歡;施彩蓮;段國生;孫東燕;嚴振國;錢榮偉;張小偉;段鵬飛;葉寧
• 申請（專利權(quán)）人: 龍游縣金怡熱電有限公司
• 主分類號: F01D15/10
• 分類號: F01D15/10;F01D17/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及發(fā)電裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種高效節(jié)能汽輪發(fā)電機。

背景技術(shù)

汽輪發(fā)電機是指用汽輪機驅(qū)動的發(fā)電機。由鍋爐產(chǎn)生的過熱蒸汽進入汽輪機內(nèi)膨脹做功，使葉片轉(zhuǎn)動而帶動發(fā)電機發(fā)電。鍋爐產(chǎn)生的蒸汽輸送進汽輪發(fā)電機組的時候，由于蒸汽的內(nèi)膨脹力大，輸送進汽輪發(fā)電機組的流量不穩(wěn)定，導(dǎo)致汽輪發(fā)電機組的發(fā)電量不穩(wěn)定。

另一方面，汽輪發(fā)電機組在運行時，其直流勵磁系統(tǒng)碳刷的正常運行溫度一般要求在50℃～ 80℃之間，才能使每塊碳刷的工作電流維持在20A ～ 100A 區(qū)間內(nèi)，以確保碳刷電流分布整體平衡、刷握彈簧壓力均勻和碳刷活動自如且無振動卡澀現(xiàn)象。在本實用新型作出之前，碳刷與滑環(huán)運行中產(chǎn)生的熱量均依靠自然通風，使發(fā)熱與散熱達到基本平衡。在正常運行條件下，當負荷增加電流增大或個別碳刷工況變差時，溫度會有短時少量增加或者不增加，系統(tǒng)能夠維持平衡或達到新的平衡狀態(tài)。但是，如果大量汽輪機油煙和碳刷灰在刷握、刷架和滑環(huán)上積垢后，使得碳刷接觸電阻和附加電阻變大、碳刷運行工況變差時，再發(fā)生工作電流增加，溫度變化情況時，系統(tǒng)的平衡能力就會降低，部分碳刷溫度將升高，從而將導(dǎo)致整個系統(tǒng)溫度升高，有時甚至出現(xiàn)無法控制的狀態(tài)。如果發(fā)熱現(xiàn)象進一步加重，電刷和集電環(huán)溫度超過100℃，甚至達到200℃～ 300℃時，碳刷的工作狀態(tài)將越來越差，致使電流分布極不均勻、大量碳刷出現(xiàn)跳動或卡澀，從而出現(xiàn)大量火花、刷辮燒斷或脫辮現(xiàn)象，造成發(fā)電機組不能正常工作，浪費了電能源。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種能控制蒸汽進給流量、工作環(huán)境穩(wěn)定、系統(tǒng)平衡能力強，不易出現(xiàn)電流分布極不均勻、大量碳刷出現(xiàn)跳動或卡澀，從而出現(xiàn)大量火花、刷辮燒斷或脫辮現(xiàn)象的高效節(jié)能汽輪發(fā)電機。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種高效節(jié)能汽輪發(fā)電機，包括汽輪發(fā)電機組和至少一條給汽輪發(fā)電機組輸送蒸汽的進汽管路，其特征在于：還包括有蒸汽進給調(diào)節(jié)裝置，所述蒸汽進給調(diào)節(jié)裝置包括打開和關(guān)閉所述進汽管路的閥門和利用杠桿原理控制閥門打開和關(guān)閉的開關(guān)裝置；所述汽輪發(fā)電機組包括發(fā)電機軸，以及設(shè)置在發(fā)電機軸外圍的滑環(huán)、碳刷，在發(fā)電機軸和滑環(huán)的下方設(shè)有一吹風裝置，所述吹風裝置為一根與壓縮空氣氣源相通的弧形管，弧形管的管壁上開有向上開口的氣孔。

通過采用上述技術(shù)方案，通過蒸汽進給調(diào)節(jié)裝置的閥門可以主動的、自由的去調(diào)節(jié)蒸汽的通過量，以保證蒸汽的流量穩(wěn)定輸送，從而穩(wěn)定汽輪發(fā)電機組的發(fā)電量，提高汽輪發(fā)電機組發(fā)電的穩(wěn)定性。在不改變汽輪發(fā)電機組內(nèi)部結(jié)構(gòu)的前題下，在發(fā)電機軸和滑環(huán)的下方增設(shè)一噴射壓縮空氣的吹風裝置，對碳刷和滑環(huán)等進行強制通風吹掃，有效的將發(fā)電機組產(chǎn)生熱量排除，從而確保汽輪發(fā)電機始終在良好的環(huán)境下運行，不會因電流分布極不均勻、大量碳刷出現(xiàn)跳動或卡澀，從而出現(xiàn)大量火花、刷辮燒斷或脫辮的現(xiàn)象，這種結(jié)構(gòu)的汽輪發(fā)電機具有工作環(huán)境穩(wěn)定、系統(tǒng)平衡能力強、高效節(jié)能等優(yōu)點。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述氣孔的孔徑由遠離滑環(huán)的一端往靠近滑環(huán)的一端逐漸變小。

通過采用上述技術(shù)方案，該氣孔的孔徑有效的對內(nèi)部的氣流進行壓縮處理，使氣流在跑出出風口時的流速瞬間加大，從而提高了對發(fā)電機組產(chǎn)生熱量排除速度，從而進一步的確保汽輪發(fā)電機始終在良好的環(huán)境下運行。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述開關(guān)裝置包括杠桿和與杠桿鉸接的杠桿支架，所述杠桿一端鉸接于閥門的閥桿上，另一端設(shè)置有驅(qū)動該端部升降的驅(qū)動裝置。

通過采用上述技術(shù)方案，由于輸送蒸汽的進汽管路直徑較大，而且在輸送蒸汽的時候具有極大的內(nèi)膨脹力，人力不足以控制閥門的開關(guān)，通過驅(qū)動裝置驅(qū)動杠桿，杠桿以杠桿支架為旋轉(zhuǎn)點在轉(zhuǎn)動的時候?qū)崿F(xiàn)對閥門的開關(guān)，從而代替了人工操作，節(jié)能環(huán)保。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述杠桿支架靠近閥門一側(cè)。

通過采用上述技術(shù)方案，根據(jù)杠桿原理，杠桿支架靠近閥門，減小了驅(qū)動裝置在驅(qū)動需要的力，更好的控制閥門。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述驅(qū)動裝置為液壓缸，該液壓缸下方設(shè)置有固定座，該液壓缸包括驅(qū)動桿，所述驅(qū)動桿鉸接在杠桿上，所述液壓缸鉸接在固定座上。

通過采用上述技術(shù)方案，杠桿是以杠桿支架為旋轉(zhuǎn)點旋轉(zhuǎn)的，驅(qū)動裝置驅(qū)動在杠桿的端部上，驅(qū)動裝置是豎直驅(qū)動的，而杠桿是旋轉(zhuǎn)的，液壓缸鉸接在固定座上以保證驅(qū)動裝置能旋轉(zhuǎn)，適應(yīng)杠桿的轉(zhuǎn)動，保證能在杠桿轉(zhuǎn)動后，也能繼續(xù)驅(qū)動。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述杠桿與驅(qū)動裝置鉸接的位置設(shè)置有一根指針，所述指針隨驅(qū)動裝置的升降而升降，所述指針下方設(shè)置有刻度牌。