[實用新型]一種垃圾分類的大容量垃圾車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720659586.1
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN206766872U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發(fā)明（設計）人: 吳歐龍
• 申請（專利權）人: 莆田市在夢里貿(mào)易有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00;B65F3/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及環(huán)保領域，具體是一種垃圾分類的大容量垃圾車。

背景技術

隨著城市化進程的推進和人們生活水平的不斷提高，生活垃圾的產(chǎn)生量越來越多，分布在城市的各個角落的垃圾桶以及垃圾站將各個居民區(qū)的垃圾進行收集，再通過大型的垃圾車進行轉運，轉運至垃圾焚燒廠或者垃圾填埋場進行處理。轉運的過程中一般采用結構簡單的料斗車進行轉運，轉運的過程經(jīng)常發(fā)生垃圾的掉落和垃圾污水的泄露流出，這樣的垃圾污水常常伴有惡臭，對城市的市容影響非常大，且不易處理，也加重了清潔工人的工作量，液體垃圾和固體垃圾混合在一起，垃圾較為蓬松，會占用垃圾車較多空間，轉運效率不高，進入垃圾焚燒廠后還需進一步脫水焚燒，工序繁雜，影響處理效率。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種垃圾分類的大容量垃圾車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種垃圾分類的大容量垃圾車，包括車體、進料口、廢液箱和固廢箱；所述進料口連通有轉筒；所述轉筒內(nèi)設有攪拌板，攪拌板連接有第一轉軸，第一轉軸連接有第一變頻電機；所述轉筒的下表面均勻分布有細孔，細孔下方設有廢液箱，廢液箱設有出液管，出液管設有閥門；所述轉筒通過斜管道連通有擠壓脫水裝置，擠壓脫水裝置內(nèi)設有第二轉軸，第二轉軸一端連接有第二變頻電機，第二轉軸另一端通過軸承與擠壓脫水裝置的右側壁旋轉連接；所述第二轉軸上套設有移動板，第二轉軸位于移動板左側的部分固定連接有螺旋葉片組，螺旋葉片組上的葉片間距從左至右依次減小；第二轉軸位于移動板右側部分套設有彈簧，彈簧一端與移動板固定連接，彈簧另一端與擠壓脫水裝置的右側壁固定連接；所述擠壓脫水裝置的下表面均勻分布有細孔，細孔下方為廢液箱；所述擠壓脫水裝置末端通過豎直管道與固廢箱連通；所述固廢箱內(nèi)右側設有擠壓板，擠壓板連接有活塞桿，活塞桿連接有液壓缸，液壓缸與車體固定連接；所述固廢箱的左側鉸接有扣接門，固廢箱上設有扣接裝置。

作為本實用新型進一步的方案：所述進料口鉸接有蓋板。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一變頻電機通過螺栓與轉筒的側壁固定連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述螺旋葉片組上的葉片間距從左至右依次減小。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一變頻電機、第二變頻電機和液壓缸與車載電源電性連接。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型對固體和液體混合垃圾進行高效的分離后分開儲存，進行運輸，防止了轉運路途中固體垃圾的掉落和液體垃圾的泄露；并對固體垃圾進行壓縮，相同容量的垃圾車單次能轉運更多的垃圾，提高運輸?shù)男省?/p>

附圖說明

圖1為垃圾分類的大容量垃圾車的剖視圖；

圖2為垃圾分類的大容量垃圾車的俯視圖。

圖中：1-蓋板；2-進料口；3-轉筒；4-廢液箱；5-出液管；6-攪拌板；7-扣接裝置；8-固廢箱；9-擠壓板；10-活塞桿；11-液壓缸；12-豎直管道；13-彈簧；14-移動板；15-第二轉軸；16-螺旋葉片組；17-第二變頻電機；18-斜管道；19-擠壓脫水裝置；20-扣接門；21-第一變頻電機；22-車體；23-第一轉軸。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。