[實用新型]一種收割機(jī)、微耕機(jī)及其變速箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720658758.3
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN207443385U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣永
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶萬虎農(nóng)機(jī)有限公司
• 主分類號: A01B71/06
• 分類號: A01B71/06;A01D69/06
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責(zé)任公司 50209
• 代理人: 蘭芳

本實用新型公開了一種收割機(jī)、微耕機(jī)及其變速箱，其中，所述變速箱包括輸入端和輸出端，其特征在于：所述輸入端為兩個且同步轉(zhuǎn)動，其中一個輸入端A（1）驅(qū)動所述輸出端（3）正轉(zhuǎn)，另一個輸入端B（2）驅(qū)動所述輸出端（3）反轉(zhuǎn)。采用本實用新型的變速機(jī)構(gòu)，能夠提高換擋速度。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種農(nóng)用機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及收割機(jī)、微耕機(jī)及其變速箱。

背景技術(shù)：

收割機(jī)是一體化收割農(nóng)作物的機(jī)械。一次性完成收割、脫粒，并將谷粒集中到儲藏倉，然后在通過傳送帶將糧食輸送到運(yùn)輸車上。也可用人工收割，將稻、麥等作物的禾稈鋪放在田間，然后再用谷物收獲機(jī)械進(jìn)行撿拾脫粒。收獲稻、麥等谷類作物子粒和秸稈的作物收獲機(jī)械。包括收割機(jī)、割曬機(jī)、割捆機(jī)、谷物聯(lián)合收割機(jī)和谷物脫粒機(jī)等。谷物收獲機(jī)械是在各種收割、脫粒工具的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。

微耕機(jī)以小型柴油機(jī)或汽油機(jī)為動力，具有重量輕，體積小，結(jié)構(gòu)簡單等特點。微耕機(jī)廣泛適用于平原、山區(qū)、丘陵的旱地、水田、果園等。配上相應(yīng)附件可進(jìn)行抽水、發(fā)電、噴藥、噴淋等作業(yè)，還可牽引拖掛車進(jìn)行短途運(yùn)輸，微耕機(jī)可以在田間自由行使，便于用戶使用和存放，省去了大型農(nóng)用機(jī)械無法進(jìn)入山區(qū)田塊的煩惱，是廣大農(nóng)民消費(fèi)者替代牛耕的最佳選擇。

收割機(jī)與微耕機(jī)現(xiàn)有的變速箱中，其車輛的前進(jìn)和倒退是通過齒輪和撥叉完成，當(dāng)撥叉將主動齒撥到與前進(jìn)齒輪嚙合時，實現(xiàn)車輛的前進(jìn)；當(dāng)撥叉將主動齒輪撥到與倒擋齒輪嚙合時，實現(xiàn)車輛的倒退。現(xiàn)有的這種前進(jìn)擋和倒退當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)變方式耗時長，將前進(jìn)擋變?yōu)榈箵趸驅(qū)⑦_(dá)到變?yōu)榍斑M(jìn)擋至少需要10秒，且齒輪與齒輪之間需要經(jīng)常的嚙合與脫離，齒輪與齒輪之間容易發(fā)生摩擦與碰撞，導(dǎo)致齒輪的磨損，并且還有可能出現(xiàn)脫檔。此種方式極不可靠，也導(dǎo)致了收割機(jī)和微耕機(jī)的工作效率低下。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的在于提供一種換擋時間短的的微耕機(jī)和收割機(jī)的變速機(jī)構(gòu)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是這樣實現(xiàn)的：一種變速機(jī)構(gòu)，包括輸入端和輸出端，其特征在于：所述輸入端為兩個且同步轉(zhuǎn)動，其中一個輸入端A驅(qū)動所述輸出端正轉(zhuǎn)，另一個輸入端B驅(qū)動所述輸出端反轉(zhuǎn)。采用上述方式設(shè)置的變速機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)倒擋和前進(jìn)擋的快速切換，提高了工作效率。

其中，所述“正轉(zhuǎn)”是指輸出端與輸入端同向轉(zhuǎn)動，所述“反轉(zhuǎn)”是指輸出端與輸入端反向轉(zhuǎn)動。

為了進(jìn)一步提高變速機(jī)構(gòu)的可靠性，所述輸入端A通過離合器A與所述輸出端相連；所述輸入端B與離合器B輸入端相連，所述離合器B的輸出端經(jīng)雙數(shù)個齒輪與所述輸出端相連；在所述離合器A與所述離合器B之間設(shè)置有換擋裝置。

為了進(jìn)一步提高可靠性，所述輸入端A包括主動軸A，所述輸出端包括從動軸，所述主動軸A與所述離合器A的輸入端連接，所述離合器A的輸出端與所述從動軸連接。

為了進(jìn)一步節(jié)省成本，所述輸入端B包括主動軸B，在所述主動軸B與所述離合器B的輸入端連接，所述離合器B的輸出端連接有中間軸，所述中間軸與所述從動軸平行設(shè)置，在所述中間軸與所述從動軸之間設(shè)置有雙數(shù)個齒輪。

優(yōu)選地，所述中間軸的輸出端套設(shè)有齒輪Z1，所述齒輪Z1與齒輪Z2嚙合，所述齒輪Z2與所述齒輪Z3嚙合，所述齒輪Z3與所述從動軸上固設(shè)的齒輪Z4嚙合。

為了進(jìn)一步增加變速機(jī)構(gòu)的檔位，還包括齒輪Z5，所述齒輪Z1和齒輪Z5為齒數(shù)不同的雙聯(lián)齒，通過花鍵滑設(shè)在所述中間軸上；還包括齒輪Z6，所述齒輪Z6和所述齒輪Z2固設(shè)在同一齒輪軸上，所述齒輪Z5與所述齒輪Z6相配合，在所述齒輪 Z1和齒輪Z5之間設(shè)置有撥叉機(jī)構(gòu)。

為了進(jìn)一步提高變速機(jī)構(gòu)的可靠性，還包括左箱體和右箱體，所述主動軸A與所述主動軸B通過軸承部分設(shè)置在所述右箱體內(nèi)，所述離合器A和所述離合器B設(shè)置在所述右箱體內(nèi)，所述從動軸與所述中間軸的一端通過軸設(shè)置在所述左箱體上，所述齒輪Z2的齒輪軸和所述齒輪Z3的齒輪軸通過軸承設(shè)置在所述左箱體內(nèi)。