[實用新型]一種防爆呼吸閥

有效

• 申請號: 201720658079.6
• 申請日: 2017-06-07
• 公開（公告）號: CN206972995U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 袁強;朱發占;顏旺
• 申請（專利權）人: 深圳市沃特瑪電池有限公司
• 主分類號: F16K17/04
• 分類號: F16K17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及汽車動力電池領域，尤其涉及一種防爆呼吸閥。

【背景技術】

動力電池是電動汽車的核心儲能裝置之一，使用時，通常將密封電池箱內的多個單體電池進行串并聯組合，以達到各類不同型號電動汽車所需的容量及電壓。由于電池工作過程中會產生熱量，導致電池箱內部氣壓升高，當氣壓值超過一定范圍時，將影響電池箱正常工作并產生爆炸危害。為了使電池箱內氣壓保證在安全范圍內，需要在電池箱上安裝呼吸閥來調節電池箱內的氣壓，即當電池箱內的氣壓大于預定的泄壓壓力值時，呼吸閥進行動作，及時將氣體排出，防止爆炸。現有的防爆呼吸閥一般在大氣壓差泄壓動作之后無法恢復到原始狀態，導致功能失效，需要經常更換。

鑒于以上弊端，實有必要提供一種新型的防爆呼吸閥以克服以上缺陷。

【實用新型內容】

本實用新型的目的是為了提供一種小氣壓差透氣防水、大氣壓差迅速泄壓、使用壽命長的防爆呼吸閥。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種防爆呼吸閥，包括殼體、頂蓋、閥芯及彈簧，所述殼體為兩端開口的腔體結構并包括連通的第一腔體和第二腔體，所述第一腔體的側壁上開設有若干間隔的泄壓孔；所述第二腔體內設有一隔板，所述隔板開設有一個中心孔及若干通孔，所述中心孔的邊緣延伸形成一個位于與所述第一腔體相背一側的第一導向部；所述頂蓋蓋設在所述第一腔體遠離所述第二腔體的一端，所述頂蓋一側延伸形成一個一端開口的中空柱狀的第二導向部，所述第二導向部位于所述第一腔體內且開口的一端與所述第一導向部對應；所述閥芯置于所述殼體內并包括密封部和貫穿所述密封部且與所述密封部固定連接的導向柱；所述密封部位于所述第一腔體內并開設有若干透氣孔；所述彈簧位于所述密封部和所述頂蓋之間并繞于所述導向柱和所述第二導向部外；所述導向柱的兩端分別收容于所述第一導向部和所述第二導向部內并在所述彈簧的作用下在所述第一導向部和所述第二導向部內活動。

在一個優選實施方式中，所述第一腔體和所述第二腔體為中空圓柱狀且同軸設置，所述隔板與所述第二腔體的中心軸垂直；所述隔板為圓形且所述中心孔開設于所述隔板的中心，所述導向柱為圓柱狀且貫穿所述密封部的中心；所述第一導向部及所述第二導向部均為中空圓柱形且內徑對應于所述導向柱的外徑。

在一個優選實施方式中，所述第一腔體的橫截面大于所述第二腔體的橫截面且所述第一腔體和所述第二腔體的連接處設有一卡位臺，所述彈簧處于初始狀態時，所述密封部抵靠在所述卡位臺上；當所述彈簧受力壓縮時，所述密封部與所述卡位臺間隔設置形成泄壓通道。

在一個優選實施方式中，所述防爆呼吸閥還包括密封圈，所述密封圈固定在所述密封部的邊緣并位于所述密封部靠近所述卡位臺的一側。

在一個優選實施方式中，相鄰的兩個泄壓孔之間設有一個支撐板，所述支撐板連接所述卡位臺和所述第一腔體的側壁。

在一個優選實施方式中，所述防爆呼吸閥還包括保護殼，所述第一腔體靠近所述頂蓋的一端向遠離中心軸的方向延伸形成凸緣，所述保護殼與所述凸緣相連并圍設所述第一腔體的側壁且與所述第一腔體的側壁間隔設置形成氣流通道。

在一個優選實施方式中，所述第二腔體的側壁上設有外螺紋。

在一個優選實施方式中，所述防爆呼吸閥還包括防水圈，所述防水圈套設在所述外螺紋上并位于所述外螺紋靠近所述第一腔體的一端。

在一個優選實施方式中，所述密封部的每個透氣孔上蓋設有一個防水透氣膜。

在一個優選實施方式中，所述防爆呼吸閥還包括金屬網，所述金屬網蓋設在所述第二腔體遠離所述第一腔體的一端且所述第一導向部遠離所述隔板的一端抵靠在所述金屬網上。

與現有技術相比，本實用新型提供的防爆呼吸閥的有益效果在于：閥芯的透氣孔上蓋設有防水透氣膜，可以實現小氣壓差透氣防水；利用彈簧與閥芯連接，可以實現大氣壓差迅速泄壓的功能；同時，增設保護殼，可以有效防止外界粉塵及高壓水流的沖擊，具有可反復使用且壽命長的特點。

【附圖說明】

圖1為本實用新型防爆呼吸閥正常狀態下的結構剖視圖。

圖2為本實用新型防爆呼吸閥泄壓狀態下的結構剖視圖。

【具體實施方式】

為了使本實用新型的目的、技術方案和有益技術效果更加清晰明白，以下結合附圖和具體實施方式，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解的是，本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本實用新型，并不是為了限定本實用新型。