[實用新型]新型人性化公交站臺

有效

• 申請號: 201720657834.9
• 申請日: 2017-06-07
• 公開（公告）號: CN207063584U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 蘭偉;張海云;周佳敏;李家馨;劉玲玉
• 申請（專利權）人: 阜陽師范學院
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E04F11/18
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所34117
• 代理人: 張加寬

技術領域：

本新型人性化涉及公共交通設施建設，具體涉及新型符合人性化的公交站臺。

背景技術：

城市公共交通是城市的命脈，是實現城市現代化主要標志。隨著我國經濟的穩定增長和城鎮化速度的快速推進，而城市公共交通是與人民群眾生產生活息息相關的重要基礎設施，是關系國計民生的社會公益事業。根據我國國情選擇公交優先是我國城市交通模式的必然選擇。到2015年，基本確立公共交通在城市交通系統中的主體地位，公共交通的服務能力和服務質量明顯提高，推進城市交通向更便捷、更清潔、更和諧的方向發展。“十二五”時期，經濟社會將快速發展，工業化、城鎮化進程進一步加快，國民經濟將繼續保持快速增長態勢，我國城市公共交通面臨著難得的機遇。

總體上看，目前我國城市公共交通發展與城市經濟社會快速發展、群眾生活水平不斷提高的需求還有一定差距，公交站臺還存在以下問題：(1)一般的公交站臺夏季不能有效遮陽、冬季不能有效御寒；(2)一般的公交站臺不能阻擋飛舞的灰塵；(3)一般的公交站臺上候車人群散亂，容易走上公路，造成不必要的安全問題等諸多不能滿足大眾服務的問題。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題在于克服現有的技術缺陷，為乘客提供一種舒適的候車場所。

本實用新型所需要解決的技術問題采用以下制度方案來實現。

新型人性化公交站臺，其特征在于：整體前后面為玻璃墻體，左右面為門簾，上方為弧形頂棚，玻璃墻體和門簾上端都設有螺釘連接在弧形頂棚上，其中前玻璃墻體上設有門。

所述的玻璃墻體內側設有半高型護欄，其中，前玻璃墻體內側的半高型護欄設有缺口，缺口與門位置相同。利于乘客有序通行，增大安全系數。

后玻璃墻體內側的半高型護欄欄桿為豎向，欄桿上套有固定圓管，固定圓管側壁設有插槽，相鄰兩根欄桿上的固定圓管之間設有彈力布，彈力布兩端為插桿，插桿插在插槽內，一方面，避免兒童損壞玻璃，可提供休息倚靠，再者課遮擋部分陽光，最后，損壞便于更換。

所述的固定圓管上設有若干插槽，可根據需要，將相鄰固定圓環之間的彈力布延伸至第一根至第四根，將多余的彈力布一端插在第一根固定圓管上的另一插槽內，另一端插在第四根固定圓管上的另一插槽內，實現緊繃，舒適性調節，雙層彈力布更加牢固舒適。

所述的玻璃墻體的后玻璃墻體上設有透氣窗。

所述的透氣窗為百葉窗。百葉窗簾是一種傳統的隔熱遮陽產品，中空玻璃是近幾年形成的保溫型產品，二者結合偷過磁力控制閉合裝置和提升裝置來實現對百葉的操作。

所述門簾為PVC軟門簾，應用于公交站臺優點在于；堅實耐用，正常操作及維護可使用3至5年之久；防風、防塵、保溫絕熱、防噪音，為乘客營造一個舒適的候車環境；方便進出；冬季保溫夏季阻擋冷空氣對流。

所述的玻璃墻體的后玻璃墻體前方設有長條形座椅，長條形座椅緊靠在半高型護欄上。

應用新型人性化公交站臺可帶來(1)節省空間同時使傳統玻璃門窗具有良好的遮陽性；(2)防塵防污染，利于人體健康符合現代社會人們對健康的追求；(3)防火，不受明火燃燒，具有阻隔火焰傳遞作用，有效降低公交車自燃等火災情況造成的人員傷亡；(3)隔音性，降低繁鬧市區噪音污染，遮風避雨，為乘客營造了一個良好的候車環境；(4)防霜性，其良好的氣密性和水密性，從而避免了門窗玻璃系統上的冰凍結霜現象。

本實用新型結構簡單，設計合理，解決了傳統公交站臺的眾多弊端，為乘客營造了一個良好的候車環境。雖然其造價較傳統公交站臺更高，但是隨著國家城市化不斷推進，對基礎設施建設的重視，以及現代人們對更高生活水平的追求，這種新型公交站臺依然具有較為廣闊的應用前景。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1內部結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例1正視結構示意圖；

圖3為圖1中A處放大結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例2內部結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例2正視結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

實施例1：參照圖1-3，新型人性化公交站臺，整體前后面為玻璃墻體1，左右面為門簾2，上方為弧形頂棚3，玻璃墻體和門簾上端都設有螺釘連接在弧形頂棚上，其中前玻璃墻體上設有門4。