[實(shí)用新型]一種道路警示燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720657725.7
• 申請(qǐng)日: 2017-06-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206956588U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 張軍
• 主分類(lèi)號(hào): E01F9/688
• 分類(lèi)號(hào): E01F9/688;E01F9/615;F21S9/03
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11427
• 代理人: 陳娟

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種道路警示燈。

背景技術(shù)

目前，道路交通所使用的警示燈均為有源裝置，需通過(guò)高成本的長(zhǎng)距離供電線路供電，而對(duì)于偏僻山區(qū)的復(fù)雜道路因無(wú)法提供電源只能通過(guò)紅色油漆、白石灰等人工手段實(shí)現(xiàn)警示，這樣的方式在惡劣氣候條件下以及深夜根本無(wú)法起到警示作用而使司機(jī)或行人造成誤判。現(xiàn)有的道路交通警示系統(tǒng)需提供電源以及只能采用油漆或白石灰，警示作用不大，現(xiàn)有的道路照明警示方式不足，且高度固定無(wú)法調(diào)整，容易被遮擋，影響交通安全，給車(chē)輛行駛帶來(lái)不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種道路警示燈。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種道路警示燈，包括底座，所述底座的上端設(shè)有支撐柱，所述支撐柱的中部設(shè)有驅(qū)動(dòng)腔，所述支撐柱的側(cè)壁設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸貫穿支撐柱的側(cè)壁并延伸至驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸的末端設(shè)有第一錐齒輪，所述驅(qū)動(dòng)腔的內(nèi)部通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪相互嚙合，所述第二錐齒輪遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有圓筒，所述支撐柱的側(cè)壁設(shè)有圓腔，所述圓腔貫穿支撐柱的側(cè)壁并與驅(qū)動(dòng)腔連通，所述圓腔內(nèi)設(shè)有螺紋桿，所述螺紋桿貫穿圓腔并延伸至圓筒的內(nèi)部，所述圓筒的內(nèi)部設(shè)有與螺紋桿相匹配的內(nèi)螺紋，所述圓腔的側(cè)壁設(shè)有條形限位槽，所述螺紋桿的側(cè)壁設(shè)有限位塊，所述限位塊位于條形限位槽的內(nèi)部，所述螺紋桿遠(yuǎn)離圓筒的一端設(shè)有固定桿，所述固定桿的側(cè)壁設(shè)有電動(dòng)滑軌，所述電動(dòng)滑軌上設(shè)有安裝箱，所述安裝箱上設(shè)有三色警示燈，所述固定桿遠(yuǎn)離電動(dòng)滑軌的一側(cè)設(shè)有蓄電池，所述固定桿的上端側(cè)壁設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置遠(yuǎn)離固定桿的一側(cè)設(shè)有太陽(yáng)能電池板。

優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)裝置包括固定連接在固定桿上端一側(cè)的兩個(gè)扇形盤(pán)，兩個(gè)所述扇形盤(pán)之間固定有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定塊，所述固定塊的中部設(shè)有中空滑槽，所述中空滑槽內(nèi)設(shè)有限位桿，所述扇形盤(pán)的邊緣等間距設(shè)有與限位桿相匹配的卡槽，所述限位桿的中部設(shè)有與其垂直的拉桿，所述拉桿通過(guò)彈性裝置與中空滑槽的側(cè)壁固定連接，所述拉桿的側(cè)壁上設(shè)有把手，所述太陽(yáng)能電池板安裝在固定塊上。

優(yōu)選地，所述三色警示燈的顏色為紅黃綠。

優(yōu)選地，所述底座的下端設(shè)有防滑紋。

優(yōu)選地，所述把手的表面設(shè)有橡膠套，所述橡膠套的表面設(shè)有防滑紋。

優(yōu)選地，所述底座與支撐柱為一體成型。

本實(shí)用新型中，操作員將警示燈放置在適當(dāng)?shù)奈恢茫缓罄瓌?dòng)把手，把手帶動(dòng)拉桿移動(dòng)，從而使限位桿脫離卡槽，然后轉(zhuǎn)動(dòng)固定塊，使太陽(yáng)能電池板朝上，然后打開(kāi)三色警示燈的開(kāi)關(guān)，若警示燈的高度不適當(dāng)，操作員可以打開(kāi)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的開(kāi)關(guān)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)第一錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)第二錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)使圓筒轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)槁菁y桿側(cè)壁的限位塊卡在條形限位槽內(nèi)，所以圓筒轉(zhuǎn)動(dòng)使螺紋桿上升或者下降，當(dāng)警示燈調(diào)整到適當(dāng)?shù)母叨葧r(shí)關(guān)閉驅(qū)動(dòng)電機(jī)的開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安裝方便，利用太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生電能，通過(guò)三色警示燈提醒行人，可以起交通警示作用，使用無(wú)需電源，能有效地降低交通事故的發(fā)生。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種道路警示燈的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種道路警示燈A處結(jié)構(gòu)放大圖。

圖中：1底座、2支撐柱、3驅(qū)動(dòng)腔、4第二錐齒輪、5圓筒、6限位塊、7螺紋桿、8電動(dòng)滑軌、9安裝箱、10三色警示燈、11固定桿、12蓄電池、13太陽(yáng)能電池板、14圓腔、15驅(qū)動(dòng)電機(jī)、16第一錐齒輪、17拉桿、18限位桿、19扇形盤(pán)、20第二轉(zhuǎn)軸、21固定塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。