[實用新型]一種地鐵門運輸工裝

有效

• 申請號: 201720657443.7
• 申請日: 2017-06-05
• 公開（公告）號: CN206782298U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 杜紅軍;尤東岳
• 申請（專利權）人: 河北博得交通設備有限公司
• 主分類號: B65D6/32
• 分類號: B65D6/32;B65D25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種地鐵門運輸工裝，其特征在于：包括兩根平行設置的長立柱(1)、兩根平行設置的短立柱(9)、兩根平行設置的長橫梁(4)、兩根平行設置的短橫梁(26)、放置在兩根長橫梁(4)和兩根短橫梁(26)之間的底板(25)；在每根長立柱(1)和短立柱(9)的底端均設置有碗形件(2)，在所述碗形件(2)的下方安裝有底部支撐件(3)，在長橫梁(4)的底端安裝有兩個叉車套(5)，在所述底板(25)上安裝有卡件(6)，并在底板(25)上安裝有兩塊EVA板(7)，且這兩塊EVA板(7)分布在所述卡件(6)的兩側，在長橫梁(4)的底部安裝有車輪固定板(8)；在短立柱(9)上端可拆卸安裝有側欄焊接組成(10)，在其中一根長立柱(1)與側欄焊接組成(10)之間安裝有連接桿組成(11)，且通過鋼珠定位銷(27)進行定位；在兩根平行設置的長立柱(1)之間安裝有側向梁A(22)，在兩個側欄焊接組成(10)之間安裝有側向梁B(23)，在所述側向梁A(22)和側向梁B(23)內側均安裝有卡子(12)；在所述底板(25)的上方放置有箱體(13)，在所述底部支撐件(3)之間安裝有連接板(14)，在所述連接板(14)的上表面與短橫梁(26)的下表面之間安裝有支腿(16)，并在所述支腿(16)的兩側安裝有車鉤安裝板(15)；在側欄焊接組成(10)上安裝有掛鉤(17)，在掛鉤(17)上掛有鏈條(18)。

2.根據權利要求1所述的一種地鐵門運輸工裝，其特征在于：在每根長立柱(1)和側欄焊接組成(10)的上端安裝有堵板(19)。

3.根據權利要求2所述的一種地鐵門運輸工裝，其特征在于：在側向梁A(22)和側向梁B(23)的卡子(12)之間放置有門板，且門板的底端卡在卡件(6)中。