[實(shí)用新型]商用車(chē)組合式卸載閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720657348.7
• 申請(qǐng)日: 2017-06-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207208047U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬靖
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江科力車(chē)輛控制系統(tǒng)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60T15/00
• 分類(lèi)號(hào): B60T15/00;B60T13/26;B01D46/24
• 代理公司: 浙江杭知橋律師事務(wù)所33256
• 代理人: 王梨華,陳麗霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及商用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的氣閥領(lǐng)域，尤其涉及了商用車(chē)組合式卸載閥。

背景技術(shù)

目前，隨之運(yùn)輸物流行業(yè)的越來(lái)越發(fā)達(dá)，商用車(chē)受到市場(chǎng)的大力歡迎，隨著商用車(chē)的使用環(huán)境不同，所以需要對(duì)商用車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)提出了較高的要求。一般情況下。卸載閥的氣路中不設(shè)置獨(dú)立的過(guò)濾罐，所以壓縮空氣進(jìn)入到制動(dòng)氣路回路中時(shí)沒(méi)有得到充分的冷凝析水，同時(shí)空氣中攜帶大量雜質(zhì)，影響了后續(xù)制動(dòng)原件的使用壽命。采用組合式的卸載閥，一般只是在卸載閥的外部簡(jiǎn)單的接一個(gè)過(guò)濾器，雖然能夠起到過(guò)濾功能，但是整個(gè)卸載閥的整體性和強(qiáng)度較差，不能有效的保護(hù)過(guò)濾器不受外界影響，同時(shí)過(guò)濾器的使用壽命較短。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供了商用車(chē)組合式卸載閥。

為了解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決：

商用車(chē)組合式卸載閥，包括閥體，閥體內(nèi)設(shè)置有過(guò)濾器，閥體包括上下連接的上閥體和下閥體，下閥體的側(cè)面設(shè)置有進(jìn)氣接口、出氣接口和連接出氣接口的出氣腔，上閥體內(nèi)設(shè)置有第一進(jìn)氣通道，上閥體的上端面設(shè)置有貫穿其下端面的安裝腔，安裝腔的深度為20～300mm；過(guò)濾器安裝在安裝腔內(nèi)，過(guò)濾器包括上安裝端蓋、分子篩過(guò)濾網(wǎng)和底座；

底座上端面設(shè)置有密封套，密封套位于分子篩過(guò)濾網(wǎng)的外部；底座的下端面設(shè)置有凸臺(tái)，底座上端面設(shè)置有凹槽和出氣孔，凹槽的形狀為倒置的圓臺(tái)，凹槽的底部設(shè)置有第一泄壓通道；出氣孔設(shè)置在密封套和分子篩過(guò)濾網(wǎng)之間；

上安裝端蓋內(nèi)部設(shè)置有第二進(jìn)氣通道，第二進(jìn)氣通道與第一進(jìn)氣通道連通，第二進(jìn)氣通道的進(jìn)氣端開(kāi)設(shè)在上安裝端蓋的側(cè)面，出氣端設(shè)置在上安裝端蓋的下端面，出氣端下部設(shè)置有第一單向閥，第一單向閥位于分子篩過(guò)濾網(wǎng)的內(nèi)部，第一單向閥包括第一單向閥閥體、第一閥芯和第一彈簧，第一閥芯通過(guò)第一彈簧抵觸在第二進(jìn)氣通道的出氣端，第一單向閥體的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有排氣孔；第一單向閥體的周?chē)O(shè)置有導(dǎo)氣裝置，導(dǎo)氣裝置包括儲(chǔ)氣腔和與儲(chǔ)氣腔連通的排氣通道，儲(chǔ)氣腔和排氣通道之間設(shè)置有用于氣體回旋的隔板；隔板的長(zhǎng)度為儲(chǔ)氣腔的深度的二分之一；

下閥體上端面設(shè)置有安裝槽和設(shè)置在安裝槽下方的第二泄壓通道，安裝槽內(nèi)設(shè)置有泄壓管，泄壓管配合插入在第一泄壓通道內(nèi)；第一泄壓通道通過(guò)泄壓管與第二泄壓通道連通，第二泄壓通道內(nèi)設(shè)置有第二單向閥，第二單向閥包括設(shè)置第二泄壓通道內(nèi)的第二彈簧，第二彈簧的一端連接有第二閥芯另一端連接有第二調(diào)節(jié)旋鈕，第二泄壓通道的側(cè)壁上設(shè)置有第三泄壓通道，第三泄壓通道的出氣口設(shè)置在下閥體的下端面；第二閥芯的上端面密封第二泄壓通道，第二閥芯的側(cè)面密封第三泄壓通道；

下閥體的上端面開(kāi)設(shè)有第一出氣通道，第一出氣通道和出氣孔連通；第一出氣通道與出氣腔連通，出氣腔內(nèi)設(shè)置有第三單向閥，第三單向閥包括設(shè)置在第一出氣通道的第三彈簧，第三彈簧的一端連接有第三閥芯另一端連接有第三調(diào)節(jié)旋鈕，第三閥芯的一側(cè)設(shè)置有第二出氣通道，第二出氣通道與出氣接口連通，第三閥芯的上下運(yùn)動(dòng)控制第一出氣通道和第二出氣通道的連通；

第二出氣通道的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有第一反吹通道，第一反吹通道貫穿下閥體的上端面，上閥體的下端面開(kāi)設(shè)有第二反吹通道，第二反吹通道和第一反吹通道連通，第二反吹通道穿過(guò)貫穿密封套連通分子篩過(guò)濾網(wǎng)和安裝套之間的空間，第二反吹通道內(nèi)設(shè)置有第四單向閥，第四單向閥包括第四閥芯和連接第四閥芯的閥桿，閥桿上套有第四彈簧，安裝套上設(shè)置有供第二反吹通道穿過(guò)的連接孔，連接孔內(nèi)設(shè)置有支撐板，閥桿的一端設(shè)置有支撐塊，第四彈簧的一端抵觸在支撐板上，另一端抵觸在支撐塊上，第四閥芯通過(guò)第四彈簧密封連接孔的內(nèi)端面，支撐塊上設(shè)置有通氣孔。

作為優(yōu)選，上閥體的設(shè)置有第三反吹通道，第三反吹通道與第二反吹通道連通，第三反吹通道用于連接外界的反吹儲(chǔ)氣筒。能夠有效的對(duì)分子篩過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行過(guò)濾。通過(guò)外接反吹儲(chǔ)氣筒能夠及時(shí)的對(duì)分子篩過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行反吹清洗，從而增加濾網(wǎng)的使用壽命。

作為優(yōu)選，還包括加熱裝置，密封套的材質(zhì)為銅，密封套與安裝腔的內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈，密封套通過(guò)電源線與加熱裝置連接。當(dāng)天氣寒冷的時(shí)候，通過(guò)對(duì)密封套進(jìn)行加熱，進(jìn)而使閥體內(nèi)的溫度上升，從而使進(jìn)入的氣體溫度升高，對(duì)整個(gè)管路進(jìn)行加熱，防止其出現(xiàn)冷凍的現(xiàn)象。

作為優(yōu)選，排氣通道連通有排氣口，排氣口的個(gè)數(shù)不少于兩個(gè)沿豎直方向排列，多個(gè)排氣口，能夠使得氣體排出排氣口時(shí)穩(wěn)定，減少其對(duì)過(guò)濾網(wǎng)局部造成傷害，延長(zhǎng)過(guò)濾網(wǎng)的使用壽命。