[實用新型]一種高耐磨航道疏浚管道

有效

• 申請號: 201720656937.3
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN207673979U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 盧意;戴其華;曹元軍
• 申請（專利權）人: 泰州職業技術學院
• 主分類號: F16L9/147
• 分類號: F16L9/147;F16L57/00
• 代理公司: 北京匯知杰知識產權代理事務所(普通合伙) 11587
• 代理人: 楊巍

本實用新型公開了一種高耐磨航道疏浚管道，包括有管道本體、外保護層，所述外保護層置于管道本體外部，與管道本體相連，所述管道本體主要由聚乙烯和玻璃微珠構成，所述外保護層由鋼絲和聚乙烯膠帶構成，所述鋼絲選用碳素彈簧鋼絲，經過鍍鋅處理，在管壁外側纏繞兩層。本實用新型具有結構設計合理、性價比高、耐磨能力高、安全性能高等優點。

技術領域

本實用新型涉及一種管道，主要涉及一種高耐磨航道疏浚管道。

背景技術

航道、港口需要年年疏浚，清除大量泥沙，以保證正常使用。由于鋼管運輸制造成本高，彎曲難度大，一般采用聚乙烯管作為疏浚管道，但它們對于礫石的沖擊和貝殼磨削還不理想。此外，聚乙烯管外保護層一般采用輻射交聯聚乙烯熱縮膠帶包裹，但它抗不住鏟車、挖掘機搬運管子時對管道外壁的損壞。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有管道的不足，提供一種結構設計簡單、安全性能好、高耐磨航道疏浚管道。

為了實現上述目的，本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種高耐磨航道疏浚管道，包括有管道本體、外保護層，所述外保護層置于管道本體外部，與管道本體相連，所述管道本體主要由聚乙烯和玻璃微珠構成，所述外保護層由鋼絲和聚乙烯膠帶構成。

所述聚乙烯選用分子量大于250萬超高分子量聚乙烯材質。

所述玻璃微珠經過KH-550偶聯劑處理，直徑為0.5-2mm。

所述鋼絲直徑為0.5mm-1.5mm，與所述聚乙烯膠帶加熱熔合成一體。

所述鋼絲選用碳素彈簧鋼絲，經過鍍鋅處理，在管壁外側纏繞兩層，一層鋼絲就可以抗住機械的刮碰，里面還有一層作為保護鋼絲。

本實用新型具有如下優點：

1.本實用新型具有結構設計合理、性價比高、耐磨能力高

2.碳素彈簧鋼絲硬度很高，鋼鋸條也鋸不動，一層鋼絲就可以抗住機械的刮碰，局部因劃傷裸露，不會影響整體強度，里面還有一層作為保護鋼絲，雙重保護，確保管道外壁不受損壞。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1.管道本體，2.外保護層，3.聚乙烯，4.玻璃微珠，5.鋼絲，6.聚乙烯膠帶。

具體實施方式

下面通過非限制性實施例，進一步闡述本實用新型，理解實用新型。

實施例1：

如圖1所示，一種高耐磨航道疏浚管道，包括有管道本體1、外保護層2，所述外保護層2置于管道本體1外部，與管道本體1相連，所述管道本體1主要由聚乙烯3和玻璃微珠4構成，所述外保護層由鋼絲5和聚乙烯膠帶6構成。

所述聚乙烯3選用分子量大于250萬超高分子量聚乙烯材質。

所述玻璃微珠4經過KH-550偶聯劑處理，直徑為0.5mm。

所述鋼絲5直徑為0.5mm，與所述聚乙烯膠帶6加熱熔合成一體。

所述鋼絲5選用碳素彈簧鋼絲，經過鍍鋅處理，在管壁外側纏繞兩層，一層鋼絲就可以抗住機械的刮碰，里面還有一層作為保護鋼絲。

本實施例所述管道可應用在一般航道疏浚工程。

實施例2：

如圖1所示，一種高耐磨航道疏浚管道，包括有管道本體1、外保護層2，所述外保護層2置于管道本體1外部，與管道本體1相連，所述管道本體1主要由聚乙烯3和玻璃微珠4構成，所述外保護層由鋼絲5和聚乙烯膠帶6構成。