[實用新型]用于牽引變壓器的管路連接件及其牽引變壓器

有效

• 申請號: 201720656807.X
• 申請日: 2017-06-07
• 公開（公告）號: CN207068603U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 寇芝光;劉青亮
• 申請（專利權）人: 濟南西門子變壓器有限公司
• 主分類號: H01F27/14
• 分類號: H01F27/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電氣設備領域，尤其涉及用于牽引變壓器的管路連接件。此外，本實用新型還涉及采用該管路連接件的牽引變壓器。

背景技術

某些變壓器產品，例如應用于機車上的牽引變壓器，因其應用環境上的限制需要設置額外的儲油柜用以應對牽引變壓器的主油箱中的油液的溢出和虧補。現有技術的此類牽引變壓器通常采用分體式結構，即主油箱和儲油柜分開設置。例如，儲油柜設置于機車頂部，同時主油箱設置于機車底部。這種結構的體積較大，且維修不易。

實用新型內容

針對性的，本實用新型提出了一種全新的管路連接件以及采用該管路連接件的牽引變壓器。其中，本實用新型的牽引變壓器將儲油柜集成于油箱上，以獲得更小的體積且更便于維護。此外，為了確保在這種結構的條件下空氣不能進入油箱中，本實用新型提供了專門的管路連接件。該管路連接件能保證其內部始終有油液，并可以保證空氣無法輕易進入油箱中。

具體的，根據本實用新型的一個方面，提供了管路連接件，包括：

一個殼體，其具有頂部和底部；

一個第一油管，所述第一油管的一端從所述殼體的所述底部延伸出，且其另一端位于所述殼體內并延伸至所述殼體的所述頂部；

一個第二油管，所述第二油管的一端從所述殼體的所述頂部延伸出，且其另一端位于所述殼體內并延伸至所述殼體的所述底部。

根據本實用新型的一個實施例，在上述的管路連接件中，所述管路連接件進一步包括設置于所述殼體內的一個支撐件，所述支撐件的一側固定于所述殼體且另一側固定所述第一油管或第二油管。該支撐件可以避免第一油管的上部端口或第二油管的下部端口在垂直方向上的位置發生偏移，從而影響該產品的工作效果。

根據本實用新型的一個實施例，在上述的管路連接件中，所述管路連接件進一步包括設置于所述殼體內的兩個支撐件，其中一個所述支撐件的一側固定于所述殼體且另一側固定所述第一油管，另一個所述支撐件的一側固定于所述殼體且另一側固定所述第二油管。兩個支撐件可以分別避免第一油管的上部端口和第二油管的下部端口在垂直方向上的位置發生偏移，從而影響該產品的工作效果。

此外，根據本實用新型的另一方面，提供了牽引變壓器，包括：一個油箱、一個儲油柜以及一個如以上所討論的管路連接件，其中所述儲油柜固定于所述油箱的側壁，所述管路連接件安裝于所述儲油柜上方。所述第一油管的從所述殼體的所述底部延伸出的所述一端連接至所述儲油柜，且所述第二油管的從所述殼體的所述頂部延伸出的所述一端連接至所述油箱。

根據本實用新型的一個實施例，在上述的牽引變壓器中，所述第一油管的所述一端從所述儲油柜的一個第一頂部開口延伸入所述儲油柜中，且所述第二油管的所述一端和所述油箱的一個第二頂部開口之間經由一個導管連接。

根據本實用新型的一個實施例，在上述的牽引變壓器中，所述第一油管和所述第二油管均是剛性管，且所述導管是軟管。

根據本實用新型的一個實施例，在上述的牽引變壓器中，所述牽引變壓器進一步包括一對安裝支架，所述一對安裝支架分別設置于所述油箱的同所述側壁垂直的兩側。該安裝支架可以方便將牽引變壓器裝配于機車上。

應當理解，本實用新型以上的一般性描述和以下的詳細描述都是示例性和說明性的，并且旨在為如權利要求所述的本實用新型提供進一步的解釋。

附圖說明

包括附圖是為提供對本實用新型進一步的理解，它們被收錄并構成本申請的一部分，附圖示出了本實用新型的實施例，并與本說明書一起起到解釋本實用新型原理的作用。附圖中：

圖1是示出了根據本實用新型的牽引變壓器的一個實施例的俯視圖。

圖2是示出了沿圖1中的II方向觀察的示圖。

圖3是示出了沿圖1中的III方向觀察的示圖。

圖4是示出根據本實用新型的管路連接器的一個實施例的主視圖。

圖5是示出根據本實用新型的管路連接器的一個實施例的剖視圖。

附圖標記說明：

1油箱

2儲油柜

3管路連接件

4導管

5安裝支架

31 殼體

32 第一油管

33 第二油管

34 支撐件

具體實施方式