[實用新型]一種飛輪殼銑面打標設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720656318.4
• 申請日: 2017-06-07
• 公開（公告）號: CN206811491U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發(fā)明（設計）人: 唐少華;張德超
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北君庭汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31253
• 代理人: 馮子玲

技術領域

本實用新型涉及銑面打標技術領域，尤其涉及一種飛輪殼銑面打標設備。

背景技術

飛輪殼的銑面和打印標識一般都是分兩道共序，銑面放在銑床或是加工中心上銑削，打印標識一般都放在氣動打標機上完成。這樣的話，需要對工件進行轉(zhuǎn)運，給生產(chǎn)帶來不便，浪費工時，效率低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在飛輪殼在銑削和打印過程中需要轉(zhuǎn)運的缺點，而提出的一種飛輪殼銑面打標設備。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種飛輪殼銑面打標設備，包括工作臺，所述工作臺上兩側(cè)均設有直線平臺，所述直線平臺包括直線導軌和直線電機滑臺，所述直線導軌安裝于工作臺上，所述直線導軌上安裝有直線電機滑臺，所述直線電機滑臺上安裝有支柱，兩塊所述支柱相對內(nèi)側(cè)分別安裝有承載板和傳動軸，所述傳動軸與支柱轉(zhuǎn)動連接，所述承載板上安裝有電機，所述電機輸出端連接有連接板，所述連接板另一側(cè)與傳動軸連接，所述連接板頂部安裝有銑削頭，所述連接板底部安裝有氣動打標頭，所述銑削頭的端頭與氣動打標頭的端頭處于同一縱軸線上。

優(yōu)選的，所述傳動軸與電機輸出端共軸心設置。

優(yōu)選的，所述電機為伺服電機。

優(yōu)選的，所述工作臺中部用于放置飛輪殼。

本實用新型提出的一種飛輪殼銑面打標設備，有益效果在于：所述該裝置將銑削頭和氣動打標頭進行結(jié)合，在對飛輪殼進行完銑削加工后，電機控制連接板翻轉(zhuǎn)，再飛輪殼進行打標處理，有效的較少單獨采購兩種設備的成本，提高加工質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種飛輪殼銑面打標設備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種飛輪殼銑面打標設備的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：工作臺1、直線平臺2、直線導軌21、直線電機滑臺22、支柱3、承載板4、電機5、連接板6、銑削頭7、氣動打標頭8、傳動軸9。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種飛輪殼銑面打標設備，包括工作臺1，工作臺1中部用于放置飛輪殼，工作臺1上兩側(cè)均設有直線平臺2，直線平臺2包括直線導軌21和直線電機滑臺22，直線導軌21安裝于工作臺1上，直線導軌21上安裝有直線電機滑臺22。

直線電機滑臺22上安裝有支柱3，兩塊支柱3相對內(nèi)側(cè)分別安裝有承載板4和傳動軸9，傳動軸9與支柱3轉(zhuǎn)動連接，承載板4上安裝有電機5，電機5為伺服電機，電機5輸出端連接有連接板6，連接板6另一側(cè)與傳動軸9連接，傳動軸9與電機5輸出端共軸心設置，避免偏位，影響精度。

連接板6頂部安裝有銑削頭7，連接板6底部安裝有氣動打標頭8，銑削頭7的端頭與氣動打標頭8的端頭處于同一縱軸線上，減少調(diào)試，提高工作精度及效率。

工作原理：將飛輪殼整齊有序的擺放至工作臺1中部，直線平臺2驅(qū)動連接板6移動，銑削頭7對飛輪殼進行銑削，然后直線平臺2復位，電機5轉(zhuǎn)動，使氣動打標頭8朝下，對飛輪殼進行打標。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。