[實(shí)用新型]一種復(fù)雜地形用電力器材運(yùn)輸裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720656273.0
• 申請(qǐng)日: 2017-06-07
• 公開（公告）號(hào): CN206841271U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳一錨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳一錨
• 主分類號(hào): B60P3/00
• 分類號(hào): B60P3/00;B62D33/04
• 代理公司: 北京和聯(lián)順知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11621
• 代理人: 趙宇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸裝置，具體涉及一種復(fù)雜地形用電力器材運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)

電力的發(fā)明和應(yīng)用掀起了第二次工業(yè)化高潮，成為人類歷史18世紀(jì)以來，世界發(fā)生的三次科技革命其中之一，對(duì)人們的生活產(chǎn)生了較大的影響。即使現(xiàn)今身處互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的我們?nèi)匀粚?duì)電力有著非常大的需求，因?yàn)槲覀儼l(fā)明了電腦、家電等更多依靠電力運(yùn)行的產(chǎn)品，不可否認(rèn)的是新技術(shù)的出現(xiàn)使得電力成為人們的必需品。20世紀(jì)出現(xiàn)的大規(guī)模電力系統(tǒng)是人類工程科學(xué)史上最重要的成就之一，電力系統(tǒng)是由發(fā)電、輸電、變電、配電和用電等環(huán)節(jié)組成的電力生產(chǎn)與消費(fèi)系統(tǒng)。

在用電的過程中，電力器材的損壞是不可避免的，因此需要更換電力器材。而電力器材在運(yùn)輸?shù)倪^程中，因路況環(huán)境、天氣等因素的影響，十分容易相互撞擊，從而導(dǎo)致電力器材的損壞。尤其是對(duì)于電線桿等長度較長的桿狀電力器材，由于這些電力器材與運(yùn)輸裝置的接觸面積很小，受到微小震動(dòng)便會(huì)出現(xiàn)滾動(dòng)，造成相互撞擊，導(dǎo)致電力器材損壞。因此需要一種電力器材運(yùn)輸裝置，來保護(hù)這些桿狀電力器材在運(yùn)輸過程中的安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供了一種復(fù)雜地形用電力器材運(yùn)輸裝置，能夠有效克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的還沒有一種能夠在運(yùn)輸過程中對(duì)桿狀電力器材形成有效保護(hù)的電力器材運(yùn)輸裝置的缺陷。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種復(fù)雜地形用電力器材運(yùn)輸裝置，包括運(yùn)輸車，所述運(yùn)輸車上設(shè)有運(yùn)貨箱，所述運(yùn)貨箱通過轉(zhuǎn)軸與上半門、下半門相連，所述上半門和下半門上均設(shè)有門栓、緩沖層，所述運(yùn)貨箱內(nèi)壁上也設(shè)有緩沖層，所述運(yùn)貨箱內(nèi)相對(duì)設(shè)有安裝桿，所述運(yùn)貨箱內(nèi)壁位于安裝桿下方設(shè)有固定桿，所述安裝桿通過彈簧與運(yùn)貨箱內(nèi)壁、固定桿相連，所述安裝桿之間設(shè)有安置槽板，所述安置槽板之間通過連桿相連，所述安置槽板上設(shè)有防滑凸塊，上下相對(duì)的所述連桿之間也通過彈簧相連，最底層所述連桿通過彈簧與運(yùn)貨箱底部相連。

優(yōu)選地，所述緩沖層為聚苯乙烯泡沫塑料。

優(yōu)選地，相對(duì)設(shè)置的所述安裝桿設(shè)有三層。

優(yōu)選地，所述安裝桿左右對(duì)稱設(shè)置。

優(yōu)選地，所述固定桿左右對(duì)稱設(shè)置。

優(yōu)選地，所述安置槽板呈“V”形。

優(yōu)選地，所述防滑凸塊呈三角形。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所提供的一種復(fù)雜地形用電力器材運(yùn)輸裝置可以將桿狀電力器材放到安置槽板內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸，安置槽板可以將這些電力器材分隔開，每個(gè)安置槽板內(nèi)只能放置一個(gè)桿狀電力器材，從而能夠有效避免這些電力器材之間相互撞擊；安置槽板上的防滑突塊能夠?qū)U狀電力器材的前后移動(dòng)進(jìn)行限制，盡量防止運(yùn)輸車在加速或剎車時(shí)，電力器材與上半門、下半門、運(yùn)貨箱內(nèi)壁發(fā)生撞擊，緩沖層能夠緩解撞擊時(shí)所產(chǎn)生的沖擊力，對(duì)電力器材形成有效保護(hù)；彈簧的設(shè)置增強(qiáng)了運(yùn)輸車在運(yùn)輸過程中運(yùn)貨箱內(nèi)整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型右側(cè)部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：

1、運(yùn)輸車；2、運(yùn)貨箱；3、轉(zhuǎn)軸；4、上半門；5、下半門；6、門栓；7、緩沖層；8、安裝桿；9、固定桿；10、彈簧；11、安置槽板； 12、連桿；13、防滑凸塊。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。