[實用新型]一種貨叉前移式電動叉車

有效

• 申請號: 201720656067.X
• 申請日: 2017-06-07
• 公開（公告）號: CN206927559U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 華明凱;王磊;紀蘭珂
• 申請（專利權）人: 臨沂金鷹礦山設備有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12;B66F9/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電動堆高車領域，具體涉及一種貨叉前移式電動叉車。

背景技術

現有的電動堆高車及平衡重叉車，貨叉不能相對于車身做大幅度前后移動，叉取貨物時需要整車前后移動，從而帶動貨叉做前后移動叉取貨物；此種結構模式需要預留較大的空間供車身前后移動叉取貨物，并且對于插腿式堆高車，還要求其貨物下方有足夠的空間，用于叉腿的進出，大大降低了其使用范圍。隨著國家對土地的控制，為了節省土地及建筑成本，土地利用率高的立體倉庫和貨倉式大型超市必將迅猛發展，物料搬運和管理現代化已成必然趨勢，樓層、立體倉庫、倉庫式大型超市以及現代化生產線都將需求一種可以在狹小空間內作業的電動叉車。

發明內容

本實用新型為了克服以上技術的不足，提供了一種機動靈活、節省作業空間的貨叉前移式電動叉車。

本實用新型克服其技術問題所采用的技術方案是：

一種貨叉前移式電動叉車，包括：豎直安裝于叉車前端的門架、沿縱向設置于門架中的滑槽、后支架、安裝于后支架上的滾輪Ⅰ、位于后支架前端的前支架、安裝于前支架前端的擋貨架、水平安裝于擋貨架前端下方的貨叉以及連桿Ⅰ及連桿Ⅱ，所述滾輪Ⅰ滾動安裝于滑槽中，所述連桿Ⅰ與連桿Ⅱ中間部位通過銷軸Ⅰ鉸接形成X形的剪叉機構，連桿Ⅱ的上端通過銷軸Ⅱ鉸接安裝于后支架上，連桿Ⅰ的上端通過銷軸Ⅲ鉸接安裝于前支架上，油缸尾端鉸接安裝于后支架上，其活塞桿頭端與連桿Ⅱ鉸接安裝。

為了提高導向性及連接剛性，還包括分別轉動安裝于連桿Ⅰ及連桿Ⅱ下端的滾輪Ⅱ，所述前支架沿豎直方向設置有導向槽Ⅰ，所述連桿Ⅱ下端的滾輪Ⅱ滾動安裝于導向槽Ⅰ中，所述后支架沿豎直方向設置有導向槽Ⅱ，所述連桿Ⅰ下端的滾輪Ⅱ滾動安裝于導向槽Ⅱ中。

本實用新型的有益效果是：當電動叉車在狹窄的區域作業需要貨叉前移時，油缸的活塞桿向外伸出，其推動連桿Ⅱ相對銷軸Ⅰ逆時針轉動，此時X形的剪叉機構逐漸打開，其推動前支架相對后支架的間距增大，從而使貨叉前移。貨叉前移過程中叉車車體不需前進，從而方便了在狹小的空間內作業的靈活度和工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的剪叉機構縮回狀態主視結構示意圖；

圖2為本實用新型的剪叉機構伸出狀態主視結構示意圖；

圖3為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖中，1.門架 2.后支架 3.前支架 4.擋貨架 5.貨叉 6.連桿Ⅰ 7.連桿Ⅱ 8.銷軸Ⅰ 9.油缸 10.滾輪Ⅰ 11.銷軸Ⅱ 12.銷軸Ⅲ 13.滾輪Ⅱ。

具體實施方式

下面結合附圖1、附圖2、附圖3對本實用新型做進一步說明。

一種貨叉前移式電動叉車，包括：豎直安裝于叉車前端的門架1、沿縱向設置于門架1中的滑槽、后支架2、安裝于后支架2上的滾輪Ⅰ 10、位于后支架2前端的前支架3、安裝于前支架3前端的擋貨架4、水平安裝于擋貨架4前端下方的貨叉5以及連桿Ⅰ 6及連桿Ⅱ 7，滾輪Ⅰ 10滾動安裝于滑槽中，連桿Ⅰ 6與連桿Ⅱ 7中間部位通過銷軸Ⅰ 8鉸接形成X形的剪叉機構，連桿Ⅱ 7的上端通過銷軸Ⅱ 11鉸接安裝于后支架2上，連桿Ⅰ 6的上端通過銷軸Ⅲ 12鉸接安裝于前支架上，油缸9尾端鉸接安裝于后支架2上，其活塞桿頭端與連桿Ⅱ 7鉸接安裝。當電動叉車在狹窄的區域作業需要貨叉5前移時，油缸9的活塞桿向外伸出，其推動連桿Ⅱ 7相對銷軸Ⅰ 8逆時針轉動，此時X形的剪叉機構逐漸打開，其推動前支架3相對后支架2的間距增大，從而使貨叉5前移。貨叉5前移過程中叉車車體不需前進，從而方便了在狹小的空間內作業的靈活度和工作效率。當油缸9的活塞桿向回縮回時，X形的剪叉機構逐漸收縮，因此前支架3相對后支架2的間距縮小，實現回位。

進一步的，還包括分別轉動安裝于連桿Ⅰ 6及連桿Ⅱ 7下端的滾輪Ⅱ 13，前支架3沿豎直方向設置有導向槽Ⅰ，連桿Ⅱ 7下端的滾輪Ⅱ 13滾動安裝于導向槽Ⅰ中，后支架2沿豎直方向設置有導向槽Ⅱ，連桿Ⅰ 6下端的滾輪Ⅱ 13滾動安裝于導向槽Ⅱ中。由于連桿Ⅰ 6與連桿Ⅱ 7下端分別通過滾輪Ⅱ 13在導向槽Ⅱ及導向槽Ⅰ中滾動，因此當X形的剪叉機構伸縮或張開時，其導向性能更好，同時連桿Ⅰ 6與連桿Ⅱ 7下端通過滾輪Ⅱ 13進行連接，其連接剛性得以進一步提高。