[實用新型]一種低速重載軸承試驗平臺

有效

• 申請號: 201720655307.4
• 申請日: 2017-06-07
• 公開（公告）號: CN206990214U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發明（設計）人: 黃克;成泰洪;李振哲
• 申請（專利權）人: 溫州大學
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙)33213
• 代理人: 吳秉中

技術領域

本實用新型涉及軸承測試技術領域，具體的為一種軸承試驗平臺。

背景技術

低速軸承一般屬于機械設備（裝置）的關鍵部件，這類機械設備覆蓋著電力（風力發電）、煉鋼、冶金、礦山及隧道挖掘等重要工程領域，其關鍵部件——軸承屬于不可損壞的零件，否則極易造成經濟損失，甚至巨大的后果。一般低速軸承運行在重載條件下，由于其低速、重載的運行環境為其故障診斷帶來一定挑戰，因此如何有效監測低速軸承的運行狀態，已引起越來越多學者的關注，成了亟待解決的科研問題。由于這類設備難以通過在現場獲得其實際運行數據，這給科研帶來困難。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種低速重載軸承試驗平臺。

為解決上述問題，本實用新型采用的技術方案包括相對安裝于底板上的第一軸承座、第二軸承座，所述第一軸承座、第二軸承座之間通過軸承安裝傳動軸，其特征在于：所述傳動軸后端通過第一聯軸器連接減速器、前端通過第二聯軸器與負載連接，所述減速器后端安裝電機，所述第二軸承座由下座上座組成，所述傳動軸通過軸承安裝于下座、上座之間后，所述下座、上座之間存有間隙，所述第二軸承座上方安裝有載重裝置；

所述載重裝置包括設置在第二軸承座外側的支架、以及安裝于支架上方帶有手輪的絲桿，所述絲桿下設設置壓力傳感器，所述絲桿與支架采用螺紋連接。

所述的低速重載軸承試驗平臺，其特征在于：所述壓力傳感器下端設有大墊片和/或上端設有小墊片。

所述的低速重載軸承試驗平臺，其特征在于：所述第一聯軸器中間設有彈性墊。

所述的低速重載軸承試驗平臺，其特征在于：所述負載為磁粉制動器。

本實用新型的低速重載軸承試驗平臺：機通過與減速器連接，來調節軸承旋轉速度，在軸承座上方安裝有載重裝置，模擬給軸承施加壓力的效果。另外，通過在載重裝置的絲桿下方設置壓力傳感器及在壓力傳感器上加裝聲發射傳感器，以實現均力的對測試軸承施加壓力、并且采集承運行的聲發射信號，并上傳至上位機用于檢測與分析。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型低速重載軸承試驗平臺的結構示意圖；

圖2本實用新型第一聯軸器的結構示意圖；

圖3實用新型壓力傳感器的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1至3所示，本實用新型的低速重載軸承試驗平臺，包括相對安裝于底板1上的第一軸承座2、第二軸承座3，所述第一軸承座2、第二軸承座3之間通過軸承4安裝傳動軸5，所述傳動軸5后端通過第一聯軸器6連接減速器7、前端通過第二聯軸器8與負載（優選為磁粉制動器）連接，所述減速器7后端安裝電機9，所述第二軸承座3由下座301和上座302組成，所述傳動軸5通過軸承4安裝于下座301、上座302之間后，所述下座301、上座302之間存有間隙，所述第二軸承座3上方安裝有載重裝置。

所述載重裝置包括設置在第二軸承座3外側的支架17、以及安裝于支架17上方帶有手輪10的絲桿11，所述絲桿11下設設置壓力傳感器12，所述絲桿11與支架17采用螺紋連接。通過旋轉手輪帶動絲桿及壓力傳感器對第二軸承座內的軸承（測試軸承）施壓。

進一步的，所述壓力傳感器12下端設有大墊片13、上端設有小墊片14。通過墊片設置，以提高壓力傳感器與絲桿之間連接的穩定性，同時也防止因連接問題，在施壓過程產生雜音。

進一步的，所述第一聯軸器6中間設有彈性墊15。以減輕因電機及減速器運行時產生的振動和噪音對傳動軸和軸承產生影響，以提高測試的精確度。

進一步的，所述壓力傳感器12呈圓柱形。所述壓力傳感器12上設置聲發射傳感器16。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均包含在本實用新型的保護范圍之內。