[實用新型]傳動裝置和自行車

有效

• 申請號: 201720653924.0
• 申請日: 2017-06-06
• 公開（公告）號: CN206926782U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 張立強
• 申請（專利權）人: 張立強
• 主分類號: B62M9/00
• 分類號: B62M9/00;B62M23/00
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司44414
• 代理人: 張全文

技術領域

本實用新型屬于機械傳動技術領域，更具體地說，是涉及一種傳動裝置和自行車。

背景技術

目前，隨著綠色出行的理念不斷的傳播，騎自行車越來越稱為一種風尚，既能鍛煉身體，還能緩解交通擁堵。目前的自行車的傳動裝置，主要是雙腳踩著踏板做圓周運動來使自行車的齒盤旋轉，齒盤再牽引自行車前行。踏板在做圓周運動的過程中，腳在踏板上一部分力的方向與齒盤相切，這一部分力可以做功，但是腳在踏板上的另一部分力的方向有時與齒盤的切線方向垂直，而這一部分力是無法對齒盤做功，導致用戶大量的體力被浪費，傳動效率低下。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種傳動裝置和自行車，以解決現有技術中存在的自行車傳動裝置傳動效率低下的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種傳動裝置，包括：

第一轉軸；

第一單向轉動輪和第二單向轉動輪，固定于所述第一轉軸上且用于帶動所述第一轉軸旋轉；

第一驅動件，用于驅動所述第一單向轉動輪旋轉；以及

第二驅動件，用于驅動所述第二單向轉動輪旋轉。

進一步地，所述第一單向轉動輪上具有多個第一齒，所述第二單向轉動輪上具有多個第二齒，所述第一驅動件上具有多個第三齒，所述第二驅動件上具有多個第四齒；多個所述第一齒與多個所述第三齒嚙合，多個所述第二齒與多個所述第四齒嚙合。

進一步地，所述傳動裝置還包括第一固定板，所述第一驅動件為第一條形桿，所述第二驅動件為第二條形桿，所述第一條形桿上設置有供用戶腳踏的第一腳踏板，所述第二條形桿上設置有供用戶腳踏的第二腳踏板，所述第一固定板具有第一直線滑槽和第二直線滑槽，所述第一腳踏板滑設于所述第一直線滑槽，所述第二腳踏板滑設于所述第二直線滑槽。

進一步地，所述傳動裝置還包括：第一從動輪和第二從動輪，所述第一驅動件為第一環形傳動帶，所述第二驅動件為第二環形傳動帶，所述第一環形傳動帶包繞在所述第一單向轉動輪和所述第一從動輪上，所述第二環形傳動帶包繞在所述第二單向轉動輪和所述第二從動輪上。

進一步地，所述傳動裝置還包括第二固定板，所述第一環形傳動帶上設置有供用戶腳踏的第三腳踏板，所述第二環形傳動帶上設置有供用戶腳踏的第四腳踏板，所述第二固定板具有第三直線滑槽和第四直線滑槽，所述第三腳踏板滑設于所述第三直線滑槽，所述第四腳踏板滑設于所述第四直線滑槽。

進一步地，所述傳動裝置還包括第二轉軸，所述第一從動輪和所述第二從動輪分別設置于所述第二轉軸上。

進一步地，所述傳動裝置還包括第一同步輪，所述第一同步輪上設置有多個第五齒，所述第一同步輪設置于所述第一單向轉動輪和所述第二單向轉動輪之間，所述第一單向轉動輪的端面上設置有多個第六齒，所述第二單向轉動輪的端面上設置有多個第七齒，所述第一同步輪的多個所述第五齒分別與多個所述第六齒和多個所述第七齒嚙合。

進一步地，所述傳動裝置還包括第二同步輪，所述第二同步輪上設置有多個第八齒，所述第二同步輪設置于所述第一驅動件和所述第二驅動件之間，所述第一驅動件上設置有多個第九齒，所述第二驅動件上設置有多個第十齒，所述第二同步輪的多個所述第八齒分別與多個所述第九齒和多個所述第十齒嚙合。

進一步地，所述傳動裝置還包括第三同步輪，所述第三同步輪上設置有多個第十一齒，所述第三同步輪設置于所述第一從動輪和所述第二從動輪之間，所述第一從動輪的端面上設置有多個第十二齒，所述第二從動輪的端面上設置有多個第十三齒，所述第三同步輪的多個所述第十一齒分別與多個所述第十二齒和多個所述第十三齒嚙合。

本實用新型提供的傳動裝置的有益效果在于：與現有技術相比，本實用新型傳動裝置通過在第一轉軸上設置有第一單向轉動輪和第二單向轉動輪，第一驅動件驅動第一單向轉動輪旋轉，第二驅動件驅動第二單向轉動輪旋轉，使得第一驅動件和第二驅動件可以通過與第一單向轉動輪和第二單向轉動輪之間的配合來實現動力的持續輸出，提高了傳動效率。特別是當第一驅動件的運動軌跡沿著第一單向轉動輪切線方向做直線運動，或第二驅動件的運動軌跡沿著第二單向轉動輪切線方向做直線運動。第一驅動件所做的功會通過第一單向轉動輪傳遞到第一轉軸上，或第二驅動件所做的功會通過第二單向轉動輪傳遞到第一轉軸上，極大提升了傳動效率。

本實用新型還提出了一種自行車，包括車輪和所述傳動裝置，所述第一轉軸上設置有與所述第一轉軸同軸轉動的牽引輪，所述牽引輪與所述車輪之間連接有傳動鏈。