[實用新型]一種物流用運輸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720653866.1
• 申請日: 2017-06-07
• 公開（公告）號: CN207029227U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳繼良
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 上海漢聲知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31236
• 代理人: 胡晶

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種小推車，特別涉及一種物流用運輸車。

背景技術(shù)

目前市場上有很多種物流小推車，大部分小推車的結(jié)構(gòu)簡單，請參考圖1，此種物流小推車包括扶手1、底板2和滾輪3，扶手1固定連接在與底板2的后端，滾輪3設(shè)置在底板2的下方。小推車由于要放置各種形狀的工件，但小推車的底板太小且不能伸縮，因此，在小推車行駛的過程中形狀長的工件會掉下來，這樣會給運輸帶來不便，甚至造成安全事故，不僅浪費時間，工件也造成了損壞。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種物流用運輸車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中由于小推車的底板太小而造成小推車在行駛過程中形狀長的工件會掉下來的技術(shù)問題。

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種物流用運輸車，包括扶手、底板和滾輪，扶手與底板固定連接，滾輪設(shè)置在底板的下方，所述底板的左右兩側(cè)分別滑動連接一伸縮板，所述伸縮板可縮進(jìn)所述底板內(nèi)，并且還可從所述底板內(nèi)拉出；所述底板左右兩端部還分別轉(zhuǎn)動設(shè)置一折疊欄板，所述運輸車在不使用狀態(tài)下，所述伸縮板縮進(jìn)所述底板內(nèi)，所述折疊欄板折疊在所述底板上；所述運輸車在使用狀態(tài)下，可根據(jù)工件的大小，將所述折疊欄板從底板上拉起，將伸縮板從所述底板內(nèi)拉出。

依照本申請較佳實施例所述的一種物流用運輸車，所述底板內(nèi)設(shè)置左右兩端開口的容置滑槽，此容置滑槽從左到右貫穿所述底板，兩伸縮板滑動連接在此容置滑槽內(nèi)，所述容置滑槽的槽口上設(shè)置有防止伸縮板從所述槽口脫 離出去的檔壁，對應(yīng)的，所述伸縮板的連接端部向外側(cè)設(shè)置有與檔壁適配的凸起。

依照本申請較佳實施例所述的一種物流用運輸車，所述折疊欄板通過鉸鏈轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述底板上，所述折疊欄板在使用時，可將所述折疊欄板拉起至垂直站立。

依照本申請較佳實施例所述的一種物流用運輸車，所述折疊欄板的兩端分別設(shè)置一用于掛物品的掛鉤。

依照本申請較佳實施例所述的一種物流用運輸車，所述底板的前后兩端面上還轉(zhuǎn)動設(shè)置一擋板，所述運輸車在使用狀態(tài)下，所述擋板翻轉(zhuǎn)至所述底板的上方。

依照本申請較佳實施例所述的一種物流用運輸車，兩擋板分別通過鉸鏈設(shè)置在底板的前后兩端面上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型存在以下技術(shù)效果：

本實用新型提供一種物流用運輸車，當(dāng)運輸大貨物時，將左右側(cè)的伸縮板從底板中拉出來，便于貨物的存放，并且在運輸?shù)倪^程中比較平穩(wěn)。在運輸較多的小貨物時，可將底板兩側(cè)的折疊欄板拉起至豎直位置，折疊欄板將貨物攔住，防止貨物在運輸?shù)倪^程中掉下去，同時避免了貨物的晃動，增加貨物在運輸過程中的穩(wěn)定性和安全性。

本實用新型還在底板的前后兩端設(shè)置了擋板，運輸貨物時可以將欄板轉(zhuǎn)至底板上方，對貨物進(jìn)行保護(hù)，防止貨物在運輸?shù)倪^程中掉下去。

本實用新型還在折疊欄板的兩端設(shè)置了掛鉤，便于將可懸掛貨物掛起來，節(jié)約底板上的空間，使得運輸車可以運輸更多的貨物。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)物流小推車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型伸縮板伸出底板剖視圖；

圖3為本實用新型伸縮板縮進(jìn)底板剖視圖；

圖4為本實用新型的剖視圖A；

圖5為本實用新型折疊欄板的展開狀態(tài)示意圖；

圖6為本實用新型折疊欄板的折疊狀態(tài)示意圖；

圖7為本實用新型的運輸車在不使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖，舉一具體實施例加以詳細(xì)說明。

一種物流用運輸車，包括扶手、底板和滾輪，扶手固定連接在底板的后端，滾輪設(shè)置在底板的下方，扶手、滾輪與底板的連接關(guān)系為現(xiàn)有技術(shù)，故沒有將扶手附圖中畫出。本發(fā)明的設(shè)計要點在于底板，因此，附圖中主要描述的是底板上的結(jié)構(gòu)設(shè)置。

請參考圖2，底板4的左右兩側(cè)分別滑動連接一伸縮板5，伸縮板5可縮進(jìn)底板4內(nèi)，并且還可從底板4內(nèi)拉出；底板4左右兩端部還分別轉(zhuǎn)動設(shè)置一折疊欄板，運輸車在不使用狀態(tài)下，伸縮板5縮進(jìn)底板4內(nèi)，折疊欄板6折疊在底板4上，便于在存放時節(jié)約空間；運輸車在使用狀態(tài)下，可根據(jù)貨物的大小，將折疊欄板6從底板4上拉起，將伸縮板5從底板4內(nèi)拉出。

請參考圖3、圖4和圖5，在本實施例中，底板4內(nèi)設(shè)置左右兩端開口的容置滑槽41，此容置滑槽41從左到右貫穿底板4，兩伸縮板5滑動連接在此容置滑槽41內(nèi)，容置滑槽41的槽口上設(shè)置有防止伸縮板5從槽口脫離出去的檔壁42，對應(yīng)的，伸縮板5的連接端部向外側(cè)設(shè)置有與檔壁42適配的凸起51。